Присоединяюсь к вопросу "почему", вроде по характеристикам - неплохо...
на столбе тоже написано, да и не в хар-ках дело, а в его работе и надёжности ...
спросите у гуглы про вымпел 55 - получите массу реальностей ...
Кстати, кто может гляньте что там за микроконтроллер,
если ATmega или STM32 то есть возможность написать свою, альтернативную прошивку
если PIC, то извините, не смогу, хотя кто готов выбросить переднею плату на панели и умеет паять и изготавливать платы,
то можно и новую схему управления для них замутить ...
Особо не заморачивался когда нужно было зарядить аккум, воспользовался подручными средствам и сделал вот так ))
Б.п. от нетбука правда маломощный, всего 2А выдаёт. Подобрал сопротивление гирлянды резисторов чтобы ток в начале зарядки был не больше 1.5А.
Провод с крокодилами для прикурки просто для удобства. Было лень проводки от рзисторов на большую длину оголять.
Последний раз редактировалось RMX; 22.01.2016 в 09:19.
RMX, через лампочку проще.
и это, пробки не стоит вынимать из посадочных.
Лампочку ещё выкрутить надо из заднего фонаря ) провода припаять) А резисторы уже дома лежали. Лампочка ближнего/дальнего многовата будет для чахлого б/п. Хотя на н4 конечно можно последовательно включить нити.
Ну и резисторами можно и ток немного регулировать - добавляя ив парралель или последовательно. У меня их штук 8 таких мощных.)
Пробки зачем оставлять? Чтобы электролит не выплескивался?)
Я использую такое:"Автоэлектрика Т-1021" http://www.avtoelektrika.ru/t1021.php
От себя добавлю:
В автоматическом режиме устройство работает в режиме стабилизированного напряжения 14,5в., сила тока уменьшается во время зарядки.(У кого нет времени следить, или не охота.....)
В ручном режиме идет стабилизация по току, устройство "выдает" 16.5в.
(здесь надо следить за зарядкой)
Я использую самодельное зарядное устройство с "асимметричным" зарядным током, для снятия сульфатации. Схему данного устройства описана в журнале Радио №3 за 1978г. В данной схеме упростил принцип регулировки, вместо регулятора тока выведены провода с вторичной обмотки, вместо резистора для разряда установлена лампочка 220 v, 60 w.
Доказательством работоспособности является аккумулятор работающий с июля 2008 г.
)
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
