Господа! Позвольте развеять один миф о прире! БЕСШУМНЫХ ЗАМКОВ НА НЕЕ НЕТ!!! ТОЧНО ТАК ЖЕ ЧТО НЕТ ИХ И НА 10-12 крутись не крутись дверь гремит ИБО, внимание, замок стоит СНАРУЖИ двери, а не под пожухом!!! от делятого замка не подходит защелка сама (болт в дверь вкручиваеца) ибо она у нас тонье чем на 10-12. Не попадайте на деньги!!!
Господа! Позвольте развеять один миф о прире! БЕСШУМНЫХ ЗАМКОВ НА НЕЕ НЕТ!!! ТОЧНО ТАК ЖЕ ЧТО НЕТ ИХ И НА 10-12 крутись не крутись дверь гремит ИБО, внимание, замок стоит СНАРУЖИ двери, а не под пожухом!!! от делятого замка не подходит защелка сама (болт в дверь вкручиваеца) ибо она у нас тонье чем на 10-12. Не попадайте на деньги!!!
Бесшумный в смысле внутри двери??? Или сами по себе замки???
У нас на двенашке были бесшумные и у соседа в десятке стоят. Двери закрываются тихо, как в крутых иномарках - "чик". Значит бывают. Или вы о другом? О шуме обшивки о тяги замков? Но у многих такого шума просто нет.
Называйте вещи своими именами, а ещё лучше фото поломанной ручки в студию! Говорить все мастаки, а фактов НОЛЬ!
Чиба прав,у меня тоже недавно сломалась водительская.Но не ручка,а декоративная накладка чтоли,не знаю как правильно ее назвать. Там действительно тонкое ушко,за которое прикручивается. Оно на две части и лопнуло.Ремонт занял 25 минут-снял обшивку двери,отщёлкнул защёлки привода замка,открутил ручку,снял эту деконакладку,на место излома наложил сеточку металлическую (типа из фильтра топливного)и всё это дело заплавил паяльником.
-39??? Не слабо так!!! Кстати, сразу и вопрос родился! А как с печкой, с теплом в приорах??? Климат ровный? Или сушит просто? Салон достаточно хорошо прогревается? И еще: достаточно ли долго удерживает тепло?
У меня приора норма без кондея. Регулятор температуты в среднем положении всегда (между синим и красным секторами). В такой мороз салон прогрелся до +18 - 20 градусов но довольно таки долго - примерно минут за 30 при езде. Если ехать 1-2 человекам, то стёкла не запотевают, если людей больше, то начинают отпотевать и это при 2-й скорости вентилятора печки. Если включить вентилятор на 3-4 скорость, то тосол не прогревается до рабочей температуры и даже остывает до 75-80 градусов - больше тепла, чем отдаёт двигатель не возьмёшь - физика. Машина моя не утеплена и не проклеена, тепло держится где-то час - полтора в салоне, если машину заглушить. Но в морозы за -35 я её не глушу, если ухожу ненадолго - за час на холостом ходу движок ест 0,7-0,8 литра бензина. И перепады температур ему вредны, не хочется, чтобы салон и двигатель остывали.
Автопрогрев суть зло:
1.На авто с Евро3/Е4/... катализаторы этого очень не любят...авторизованные центры отказываются такое ставить на инно выпущенное после 2005г (если нужно могу про это подробнее).
2.Не буду говорить какие сигналки, но большинством тех что знаю в момент работы автопрогрева: бъётся стекло, поднимается пимпа(что-б открыть дверь), в салоне ломается замок (только для того что-бы не блокировался руль) и 1-2-3 передача - авто в пути на отстойник/разбор.
3.По полведра бензина за хорошую ночь - не камильфо (вот к пример гисметео у нас на 03.02 обещает -53С (http://www.gismeteo.ru/mtowns/29642.htm), автопрогрев наверное будет больше работать чем простаивать)!
4.При работе автопрогрева в двигателе не происходит самоочистка (т.к. всё время на ХХ) а двигатели от долгой работе на ХХ быстро мрут.
5.За то время которое работает автопрогрев аккумулятор не успевает восполнить те потери заряда, которые были потрачены на запуск.
Недавно гнал Приору из Тольятти за 500 км. Сам эксплуатирую 2112, вот мои ощущуния от новой машины:
1. Комплектация: литьё 14" сток, АБС, одна подушка безопасности, ЭУР, передний электропакет + эл.зеркала с подогревом + штатная сигналка.
2. Через 5 минут после выезда из салона обратил внимание на то, что криво стоит руль (когда в 0, колеса смотрят в сторону).Заехал на сервис воткнули магнитолу и положили коврики, после его машина завелась только с 5 попытки и стали слегка плавать обороты холостого хода. Крайне невнятно включаются передачи, особенно задняя. После опробования изменения уровня подсветки приборного щитка он замер на последнем уровне яркости и больше не меняется, из мелочей в бачок омывателя при -25 залита летняя омывайка которая там благополучно замерзла и омыватели заработали только по приезду на место после снятия бачка омывателя с насосами, отогравания насосов и выколачивания льда из бачка + к этому прогрев гаража, чтобы растаял лёд в трубках.
3. На трассе: хороший мощный двигатель, тяговитый, позволяет похулиганить. Из минусов - при остановке после 300 км пробега жутко плавали обороты холостого хода 800-1500, но по приезду на место (пробег 567 км) дефект пропал. Расход топлива 7,2/100 по маршрутнику, по факту 35л/540км. Коробка передач не соответствует двигателю совершенно, отвратительно втыкаются передачи (на собственной 12 тоже самое, стабильность- залог мастерства для конструкторов!!!). Подлокотник мешает втыкать передачи, привыкнуть можно ко всему вот только надо ли? На скорости более 100 км\ч сильно свистят зеркала. Неудобное сиденье водителя. Постоянно гремит полка в багажнике (гнал хетчбек). Штатная всесезонная резина безопасно только на скоростях до 80 км\ч, выше требует опыта вождения.
4. Плюсы: двигатель, хороший головной свет, АБС (хотя и громковата) реально помогает+ отличные тормоза (сопостовлял с Лансером, которым иногда управляю), минимум скрипов и сверчков, печка прошла тест на -25 все стекла чистые, неплохо продуманы режимы направления потоков воздуха.
Мнение моё чисто субъективное, не хочу обидеть тех кто экслуатирует Приору ежедневно, но на мой взгляд в Приоре есть над чем поработать и консрукторам и, к сожалению, владельцам:biggrin:
Недавно гнал Приору из Тольятти за 500 км. Сам эксплуатирую 2112, вот мои ощущуния от новой машины:
...............
3. На трассе: хороший мощный двигатель, тяговитый, позволяет похулиганить.
Нехорошо отжигать на необкатанном движке, очень нехорошо. А потом то обороты поплыли то ещё чего.
Цитата:
Сообщение от dej38
Заехал на сервис воткнули магнитолу и положили коврики, после его машина завелась только с 5 попытки и стали слегка плавать обороты холостого хода.
Это кривые руки установщиков, причём здесь приора?
2. Через 5 минут после выезда из салона обратил внимание на то, что криво стоит руль (когда в 0, колеса смотрят в сторону)
??? Если колёса прямо, то и руль стоит ровно по центру!
Цитата:
Сообщение от dej38
Заехал на сервис воткнули магнитолу и положили коврики, после его машина завелась только с 5 попытки и стали слегка плавать обороты холостого хода.
Не тез установщиков выбрал.
Цитата:
Сообщение от dej38
в бачок омывателя при -25 залита летняя омывайка
Кто делал предпродажку? При чём тут автоваз?
Цитата:
Сообщение от dej38
После опробования изменения уровня подсветки приборного щитка он замер на последнем уровне яркости и больше не меняется
Всё плавно регулируется и очень удобно - это плюс конструкторам!
Цитата:
Сообщение от dej38
при остановке после 300 км пробега жутко плавали обороты холостого хода 800-1500
Об этом есть отдельная тема на форуме - лечится легко!
Цитата:
Сообщение от dej38
Коробка передач не соответствует двигателю совершенно, отвратительно втыкаются передачи (на собственной 12 тоже самое
Заводское масло в -25 не работает! Это минералка обкаточная! Поменяй масло и сё ОК будет! При чём тут коробка, если сам в такой мороз поехал? У меня в -40 всё отлично работает!
Линейный вид
