АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

[АСаныч]

Сообщение от angtar

херня все эти анализы, тем более на ойл-клубе!!!
я тебе любой анализ с любыми цифрами нарисую за 15 минут, хрен кто отличит от настоящего...

[Rambo]

Померил еще и поршни, те что уцелели. Поршни группы С, номинал 81,98...81,99. У меня вышло 81,88...81,89. Износ за 75тыс. примерно 0,1мм. Это если поршни не прослаблены были. Напомню, поршни менял на 180тыс, блок не точил.

Добавлено через 3 минуты
Тут у меня лежат еще поршни группы В. Причем старого типа, без покрытия. На них имеется очень впечетляющий износ юбок. Юбка стерта на 75% от своей площади. Померил и их для интереса. Так вот там износ теже 0,1мм.

[syava-gor1]

Да что же вы творите ТО(все). Анализы вы этакие.

[Серж437]

Сообщение от Rambo

Померил еще и поршни, те что уцелели. Поршни группы С, номинал 81,98...81,99. У меня вышло 81,88...81,89. Износ за 75тыс. примерно 0,1мм. Это если поршни не прослаблены были. Напомню, поршни менял на 180тыс, блок не точил.

Добавлено через 3 минуты
Тут у меня лежат еще поршни группы В. Причем старого типа, без покрытия. На них имеется очень впечетляющий износ юбок. Юбка стерта на 75% от своей площади. Померил и их для интереса. Так вот там износ теже 0,1мм.

Интересно почему первые поршни отходили 180 тыс. км, а вторые только 75 тыс. км. из-за овальности цилиндров?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Rambo

Сегодня получил микрометы и померил коленвал. Износа нет. То есть его вообще нет! Корни 50,80...50,81. А шатуны 47,84. Причем все одинаковые. Вот вам и замена масла через 15тыс. Если что масло SHELL HELIX ULTRA 0W40. Фильтр OC384. Теперь жду нутромер, а он пока по Китаю летает.

Колено прошло 180+75=255 тыс. км? Мне кажется если у автопроизводителя нет проблем с коленом+вкладыши, то интервал смены синтетического масла на колено и вкладыши не влияет, так как для них больше важны смазывающие способности базового масла, чем наличие присадок в масле, износ пакета присадок оказывает негативное влияние только на поршень и кольца.

[Rambo]

Серж437, старые поршни группы B не мои. Сколько они прошли - точно неизвестно. По словам человека, что мне их отдал - до ста тысяч, и расхода масла на них не было. Также по его заверению, сняты для превентивной замены на поршни 21124. Мои поршни после пробега в 180 тыс были визуально в лучшем состоянии. На них задиры на юбках были минимальные.
На ресурс коленвала сильно влияет не только масло, но и фильтр. А также не стоит забывать, что холодное масло идет мимо фильтра. Соответсвенно оно может содержать в себе продукты износа, и сажи. И если в этот момент начать движение, но все это впечатается во вкладыш и начнет работать как образив. Маслонасос качает нефильтрованое масло. Так вот хоть и с давлением не было проблем, но разобрав его, я вижу сильный износ коопуса и поэтому буду его менять на новый (целиком в сборе).

[Гринго]

Истина где-то посередине наверное, но масло можно менять чаще хотя бы от того, что это стоит..не знаю с чем сравнить, ну за 30000км 3 раза поменять или 2 раза. 2000 р за 30000 км.
На счёт работы холодного масла мимо фильтра многие в том числе мотористы советуют как завел сразу ехать без прогрева, фиг поймёшь, все надо самому изучать и понимать.

[antserev1]

Сообщение от Гринго

На счёт работы холодного масла мимо фильтра многие в том числе мотористы советуют как завел сразу ехать без прогрева, фиг поймёшь, все надо самому изучать и понимать.

Мотористы настоящие не могут такого советовать,это советы горе-менеджеров-экологов

[laimerus]

У меня такой вопрос : а чем и как Вы отмываете двигатель от масла\пыли\грязи перед разборкой ?

[Гринго]

Желательно поотбивать сильную грязь мойкой, ещё здесь часто советуют шуманит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от antserev1

Мотористы настоящие не могут такого советовать,это советы горе-менеджеров-экологов

Возможно, я насмотрелся Теория ДВС.. есть канал такой, а ещё недавно Ильдар обозревал поло седан, так вот на нем двигатель CFNA по-моему поголовно стучат поршни, и его совет был не греть эти двигатели перед стартом.

[antserev1]

Сообщение от Гринго

и его совет был не греть эти двигатели перед стартом.

Ага и музыку погромче