Если у вас такая большая инженерная практика, то проделайте опыт в домашних условиях. Купите беззольный фильтр "синяя лента" и капните масло на него, которое прошло 15 ткм, дайте просохнуть в течении 12-24 часов. Это будет приблизительная оценка состояния масла.
Mishel_Rzn, чегото вы намудрили.
1. Беззольные фильтры используются на определения сухого остатка после сжигания.
2. Цвет ленты определяет плотность обеззоленного фильтра, а не его зольность.
3. Масло сушить от чего? Масло не сохнет, не испаряется за 12 - 24 часа.
4. Состояние масла - это как? Если вы имеете хроматографию, то что масло расползется, а грязь останется пятном? Так это от фильтра (масленого на ДВС) во многом зависит.
Вчера масло поменял, было Shell HX8, залил такоеже.
проехал 6500 гдето, почти всё по городу, с жуткими пробками.
Ср скорость 14км\ч. Т.е. моточасов на нём было как в нормальном режиме на 10 тыс))
Вчера масло поменял, было Shell HX8, залил такоеже.
проехал 6500 гдето, почти всё по городу, с жуткими пробками.
Ср скорость 14км\ч. Т.е. моточасов на нём было как в нормальном режиме на 10 тыс))
Это же 460 моточасов. На ойлклубе, если мне память не изменят, приводяться данные масла после 120 моточасов... Я для себя решил - 300 моточасов и замена.
Это на штатном, встроенном "БК" посмотреть можно. Только там каждые 100 моточасов обнуляеться (новый круг). Ну при средней 14кмч 300 моточасов = 4200км.
Добавлено через 3 минуты
При средней 50кмч за 300 моточасов как раз рекомендованные заводом 15ткм проедешь.
а где на штатном БК такой показатель как моточасы?
В моей комплектации "норма" - "Время движения" (стр.38 Руководства), сразу за наружной температурой. Не сбрасывай БК без веской причины, вот и сможешь посмотреть "моточасы".
. На ойлклубе, если мне память не изменят, приводяться данные масла после 120 моточасов... Я для себя решил - 300 моточасов и замена.
[/URL]
Линейный вид
