Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Приводы (ШРУСы)

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.07.2009, 15:07   #1
Партизан
Бывалый
 
Аватар для Партизан
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Советский союз Москва ВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 21103 и 2171 03 20
Сообщений: 1,385
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Партизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущее
Пыльники шрусов

Как я понимаю, шрусы на Приоре фактически идентичны десяточным.
В связи с этим привожу историю из жизни.
В далеком 2001 г. во время прохождения очередного ТО механик подергал шрусы, многозначительно осмотрел все пыльники и заявил: «Да, резина на пыльниках уже задубела. Еще немного и начнет рваться. А если порвется резинка то всё – конец шрусу…
Надо, понимаешь, в обязательном порядке эти пыльники тебе поменять».
Отвечаю я ему: «Спасибо, добрый человек. Чтобы я без тебя делал? Вот будет время и средства, я обязательно эти пыльники поменяю».
К чему это я? Да собственно к тому, что не всегда теория подтверждается практикой. Да и не всегда надо верить всему, что тебе говорят.

P/S Сижу я и думаю: может правда пыльники на шрусах уже пора поменять?
Партизан вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:32. Часовой пояс GMT +3.