Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Общие вопросы по двигателю

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.07.2017, 06:39   #1
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030-01-015
Сообщений: 3,207
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 569
Поблагодарили 256 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 21
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

"ПАРА СЛОВ" ПРО ГРМ ПРИОРЫ... НОВИЧКАМ, ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ, ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Сразу предупрежу: на Приоре при обрыве ремня ГРМ, разрушении роликов, помпы или в случае неправильной их установки гнет клапана со всеми вытекающими. Поэтому все манипуляции с ГРМ или в сертифицированных автосервисах или НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! Конкретные детали в этом посте рекомендуются исключительно лишь на основе многочисленных отзывов форумчан исходя из реальной эксплуатации их на авто. Установка этих деталей не отменяет осмотр и диагностику ГРМ на каждом ТО (чаще - лучше, но не до паранойи)! Абсолютно идеальных деталей нет и не бывает!

1. Родной (заводской) опорник - самое слабое звено в ГРМ, ибо он одноряден и мал (мал - в смысле маленький диаметр самого подшипника и до нужных геометрических размеров он доведен хлипкой пластиковой обоймой). Есть много примеров его разрушения при совсем незначительных пробегах. Его надо менять на двухрядный мощный большой ролик, коими являются Ina 532043810 от ВАЗ 2112 или Koyo PU355816RR9D (справедливости ради, надо сказать, что родной диаметр ролика 55мм, а ролик Koyo немного больше - 57.5мм, есть мнение, высказанное не мной, что это практически не влияет на фазы ГРМ, решает пусть каждый сам, подробности здесь).
Все альтернативы аналогичные по размеру подшипника с родным опорником в топку, каких бы они именитых производителей не были! Менять родной опорник желательно сразу, а уж при перетряхивании ГРМ обязательно!!!
Родной поляк:



З.Ы.: Форум не дает закинуть более 10 фоток, а так, мог бы бесконечно загружать фото разрушенного поляка...
Ina, Koyo:



Более детальные фотки тут: Ina, Koyo. Скептикам задание: найдите мне в сети хоть одно фото этих разрушенных роликов...
Для установки Ina 532043810 понадобится болт подлиннее и шайба. Про то как отличить оригинал Ina 532043810 от подделки тут. Буртики можно не стачивать, ибо приоровский ремень уже двенадцатого и до буртиков все равно не достает. Плюс есть версия, что буртики подстрахуют от сильного сползания ремня в случае критического износа помпы\роликов.
Для установки Koyo PU355816RR9D нужен болт Toyota 90105-10248 и шайба 7-9 мм. Беговая дорожка этого ролика довольно широкая, поэтому допустим такой небольшой разбег в толщине шайбы.
Если в ГРМ нужно поменять только опорный ролик, то можно сделать это не ослабляя натяжной.
2. Родной натяжной сам по себе не плох. Сам подшипник ходит обычно без проблем, ибо ролик находится не на несущей ветви ремня. Но у него есть одно слабое место - у него клинит натяжной механизм, особенно при перетяжке болта из-за деформации втулки, что приводит к быстрой кончине помпы\роликов (чтоб такого не было, согласно Информационному письму № 35-2007 нужно тянуть моментом 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м)). Если его и менять, то только на такой же исправный заводской (официально отдельно не продается, однако встречались исключения из этого правила) или на аналоги в порядке предпочтения: Ina 531084110 (отдельно найти в продаже довольно трудно, обычно продается только в комплекте Ina 530053610) или Dayco ATB2544 (можно купить отдельно). У этих аналогов механизм натяжения уже другой и практически не подвержен клину при перетяжке (можно затягивать чуть большим моментом 35...40 Н.м (3,5…4,0 кгс.м)), и у них пружина послабее - ремень будет натянут не так сильно, что будет более благоприятно для помпы.
Инструкция по натяжке заводского натяжного здесь.
Много споров про совмещение меток на натяжных Ina и Dayco: при температуре 15-30 градусов они натягиваются "вырез на вырез", и баста! В инструкции Dayco вариант совмещения меток "вырез на выступ" справедлив только для температуры выше 90 градусов.
Упрощенный способ (на свой страх и риск) совмещения меток ГРМ приводил здесь, по мурзилке надо совмещать с меткой на маховике.
В продаже встречается такая приспособа для фиксации шкивов распредвалов, можно изготовить самому по этому чертежу.
После любых операций с ГРМ рекомендуется сделать пару контрольных оборотов коленвала "вручную" (например, поддомкратив правое колесо и вращая его рукой, предварительно включив пятую передачу) для проверки правильности совмещения всех меток.
Правильность работы натяжного механизма роликов диагностируется так.
3. Родной ремень Gates 5631XS ходит легко тысяч до 100. Из достойных аналогов - ремень Contitech CT1137 (Contitech 137HTDA 1305 9,525мм 22), он набрал небольшую популярность из-за его наличия в комплекте Ina 530053610, который народ покупал только из-за вышеупомянутого натяжного Ina 531084110 (ибо натяжной отдельно не продавался). В итоге некоторые его ставили и ездили без проблем. Негатива по нему еще ни одного не было. При том, что у родного ремня Gates (в том числе и конвеерного) таки были случаи среза зубьев без видимых причин (в смысле без заклинивших\разрушившихся роликов\помп, однако причины могут быть и другие, с дуру и х... сломать можно). Еще внушает доверие то, что ремень Contitech ставится на многие иномарки.

4. Среди помп абсолютного идеала пока нет... Про них читаем здесь.

5. Что и в каком виде покупать? Три основных варианта:
а) Покупаете ремень и ролики отдельно согласно вышеперечисленным пунктам.
б) Покупаете заводской комплект ремня и роликов Gates K015631XS, опорник из комплекта дарите врагу, а вместо него используете ролик из пункта 1. Про то, как отличить подделку от оригинала здесь и здесь. C некоторых пор оригинальные ролики пошли с черными пыльниками. Официально в продажу поставляются или полный комплект Gates K015631XS или отдельно ремень Gates 5631XS. Иногда попадаются в продаже и отдельно ролики, тут надо быть осторожным, ибо их оригинальность и природа происхождения покрыты мраком...
в) Покупаете комплект Ina 530053610 - он состоит из ремня Contitech CT1137 (Contitech 137HTDA 1305 9,525мм 22), натяжного Ina 531084110 и опорника Ina 532060410. С опорником "извращаетесь" таким же способом, что и в пункте б), ибо он копия заводского поляка. Тут следует упомянуть еще про комплект Contitech CT1137K1, до 2016 года он был полным аналогом комплекта Ina 530053610, после 2016 года вместо роликов Ina в комплект кладут ролики Contitech. Информации об их надежности на данный момент нет.
Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь.
Про ременные приводы двигателя 21126 смотрим здесь.
__________________


GEMINI вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.11.2017, 23:56   #601
sant01
Интересующийся
 
Аватар для sant01
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Карелия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: приора универсал
Сообщений: 119
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 9 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 9
sant01 является именем, известным всемsant01 является именем, известным всемsant01 является именем, известным всемsant01 является именем, известным всемsant01 является именем, известным всемsant01 является именем, известным всемsant01 является именем, известным всемsant01 является именем, известным всемsant01 является именем, известным всемsant01 является именем, известным всемsant01 является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
Я в этот тоже в 1 раз. Но чем то можно было поинтересоваться ,это же не 2007 год когда ваще не кто ни чего не знал. Я вот тоже думал(тогда) поршня не встречаются,выточки есть.Пойду куплю.
Так ведь помнил я про эти шпонки. А вот как она вылетела, про то сказать не могу.
Именно потому, что помнил, потому и решил сейчас проверить, хотя, ьыл уверен, что всё на месте.
В следующий раз буду внимательней.
Возможно что собирал уже под вечер, темнело, торопился, вот и результат.
__________________
В России оптимисты учат английский язык, пессимисты китайский, а реалисты изучают матчасть автомата Калашникова.
sant01 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.11.2017, 23:59   #602
syava-gor1
Гуру
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 9,056
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 1,634 раз(а) в 1,121 сообщениях
Вес репутации: 16
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

Цитата:
Сообщение от sant01 Посмотреть сообщение
Так ведь помнил я про эти шпонки.
Ну это не плохо. Значит всё будет ещё лучше.......Есть кино про замену опорного с буртом без полной разборки. (ютюб в помощь). Ну и смелей задавать вопросы.)))) тут все доброжелательны.........
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?

Последний раз редактировалось syava-gor1; 15.11.2017 в 00:16.
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 06:28   #603
@LEKS70
Свой человек
 
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: ТОМСК
Пол: Мужской
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 73 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 5
@LEKS70 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем@LEKS70 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем@LEKS70 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем@LEKS70 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем@LEKS70 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем@LEKS70 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем@LEKS70 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем@LEKS70 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
эксперименты приветствуются, вдруг норм, будет
странный однако чел. ,если бы я был моторист ,то да купил бы всякой смазки .Эдок рублей по 400р. за тюбик ,и впаривал закзчикам.Ради эксперемента ,как ты выразился.
@LEKS70 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 08:46   #604
AliBaba007
Клавиатурный мастер
 
Аватар для AliBaba007
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Нарьян-Мар(reg12)
Пол: Мужской
Сообщений: 2,418
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 151 раз(а) в 120 сообщениях
Вес репутации: 8
AliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

Цитата:
Сообщение от Александр 443 Посмотреть сообщение
Покупатель.

Обязаны предоставить все необходимые документы и гарантию, иначе они не авторизированный сервис, т.е. не диллер.
Тебе и предоставят максимум на месяц. А вот потом что бы ты ни говорил они авторизованный сервис.
__________________
Истинное знание — в том, чтобы знать пределы своего невежества
Serg901 Хоть "кривые" в руках подержи. Когда жаба душит, оправдания всегда найдутся. Бьешься как муха о стекло, с простыми никелевыми....
AliBaba007 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 10:11   #605
АСаныч
Бывалый
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Сообщений: 1,409
Сказал(а) спасибо: 546
Поблагодарили 341 раз(а) в 233 сообщениях
Вес репутации: 4
АСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

Цитата:
Сообщение от @LEKS70 Посмотреть сообщение
странный однако чел.
Ничего странного. Если ты читаешь форумы, то должен знать, что в поисках хорошей смазки, давно нуждаются многие. Кто-то не парится, закладывают то, что под руку попадёт, в основном такие мотористы.......
Цитата:
Сообщение от @LEKS70 Посмотреть сообщение
моторист ,то да купил бы всякой смазки .Эдок рублей по 400р. за тюбик
Если читаешь форумы и есть интерес к профи смазкам, то должен знать, за 400 руб за тубу смазки нормальной - нет, выше бери, от 700 и более. Смазка смазке - рознь. И применение таковой (400р) - эксперимент своего рода, когда нет под рукой той, что нужно. И по техн. характеристикам подшипников, смазки должны закладываться в зависимости от вращения подшипника, что б ты знал т.е при вращении наружного кольца (ролик) - одна смазка, при вращении внутреннего кольца, наружное в стопоре (генератор напр.) другая смазка, с другими "параметрами". Но это ни кто не соблюдает, кроме как в военной промышленности. Потому, что менталитет у нас такой - "Наитаксойдёт". Затем начинают плакать на форумах. Не задумывался, почему штатный паразитный чаще из строя выходит? Да потому, что "жмёт" его ремнём сильнее на одну сторону, выработку делает на дорожке в одном месте. Да ещё сам подш. дрищ. При установке двухрядного подшипника, да с др. техн. характеристиками по нагрузке - ходит. При условии опять же качественной смазки.

Цитата:
Сообщение от @LEKS70 Посмотреть сообщение
Ради эксперемента ,как ты выразился.
@LEKS70, ради эксперимента не впаривают, а сами на своей шкуре проводят данное деяние, и потом отписываются на форумах, (что, какая, по чём и сколько заложил, сколько прошла смазка). Многие забывают просто это делать, по причине машину продал, или не считают нужным. Вот и не умирают темы, по причине лень читать, не отписался, спросил вновь прибывший о "замусоленом" вопросе. Впарить кому-либо, чего-либо, значит поиметь денежку, напр. китайский вологодский, за качественный вологодский. Хороший механик на это не пойдёт - ответить придётся. "Одноразовому" Дяде Васе в гараже - до фени, что он ставит, как, и какая смазка, по принципу - "что привёз, то и поставил".

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
Тебе и предоставят максимум на месяц.
Если месяц, то больше и не надо. "Хороший, качественный" ремонт - даст о себе знать, при условии постоянной эксплуатации конечно, а не так - отремонтировали, машину в гараж на зимнюю стоянку. Вчера сняли паразитный (заводской), не шумел, но люфт - пипец. Как люди по 60-100ккм на таких ездят - в сомнениях я.

Последний раз редактировалось АСаныч; 15.11.2017 в 10:26.
АСаныч вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 14:12   #606
AliBaba007
Клавиатурный мастер
 
Аватар для AliBaba007
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Нарьян-Мар(reg12)
Пол: Мужской
Сообщений: 2,418
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 151 раз(а) в 120 сообщениях
Вес репутации: 8
AliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

А как они его в комплект сунули и завод его ставит и ставит ну прямо не смотря ни на что. И это при том, что на нем основная нагрузка и он однорядный, хотя диаметр там уменьшен конечно, но это не помогло. И таки по первости чуть ли не 200 000 заявляли. И как после этого можно им верить.
Но опять же, они ведь сертифицированное производство, а вы кто? простые покупатели.
__________________
Истинное знание — в том, чтобы знать пределы своего невежества
Serg901 Хоть "кривые" в руках подержи. Когда жаба душит, оправдания всегда найдутся. Бьешься как муха о стекло, с простыми никелевыми....
AliBaba007 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 15:09   #607
АСаныч
Бывалый
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Сообщений: 1,409
Сказал(а) спасибо: 546
Поблагодарили 341 раз(а) в 233 сообщениях
Вес репутации: 4
АСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
Но опять же, они ведь сертифицированное производство, а вы кто?
AliBaba007, здесь вопрос не в сертифицированном производстве. Ведь ты заметил, данный подш. так называемой "тихой сАпой", перебрался и в Весту. И там уже "воду мутит", тихо сам с собою выслушивая при этом, какая у него мать, и что делать с той "Люсей". Возможно есть определённая выгода в этом, кое кому.ИМХО. Гейц производит комплекты не только для ДВС 21126-27, но и на авто забугорных авто. Но на тех ДВС, такого бардака нет. Этого же японца (KOYO), умельцы примостили вместо дрища, и всё в шоколаде, не так ли? Сделать хорошо, т.е ДВС, невтыковой, дрищ усиленный, помпу за 150ккм по пробегу, коробку МКПП не троллейбусную, и с чего денежки качать? Менеджмент, .... его, в какой-то степени. Почему бы сразу не поставить INA? Зачем? Накормим Гейц - по ходу замЕним на INA. В выигрыше - все, рынок. Проиграл потребитель, кому не повезло. INA сейчас только комплект купишь. Конти ролики заменил в комплекте? Заменил, по проще стал в комплект укладывать.
Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
И как после этого можно им верить.
А ты не верь, а просто катай и всё. Инфы полно. Ни на одном форуме по моему нет столько страниц по данной теме, как на этом. Вот уж по истине - "любители". В книгу Гиннеса не пора? Самое интересное, заметь - всё на голом энтузиазме, да ещё и своими "тараканами" делятся, ну мыслями т.е. Ни кто ведь премию за рацуху не попросил. Живём дальше.
АСаныч вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Вася75 (15.11.2017)
Старый 15.11.2017, 18:27   #608
AliBaba007
Клавиатурный мастер
 
Аватар для AliBaba007
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Нарьян-Мар(reg12)
Пол: Мужской
Сообщений: 2,418
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 151 раз(а) в 120 сообщениях
Вес репутации: 8
AliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себяAliBaba007 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

Я про то что ВАЗ всегда прав и доказать что то очень сложно в правовом поле.
А какая тут рацуха? Этот ошибка .
__________________
Истинное знание — в том, чтобы знать пределы своего невежества
Serg901 Хоть "кривые" в руках подержи. Когда жаба душит, оправдания всегда найдутся. Бьешься как муха о стекло, с простыми никелевыми....
AliBaba007 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 20:36   #609
АСаныч
Бывалый
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Сообщений: 1,409
Сказал(а) спасибо: 546
Поблагодарили 341 раз(а) в 233 сообщениях
Вес репутации: 4
АСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнемАСаныч является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
Я про то что ВАЗ всегда прав и доказать что то очень сложно в правовом поле.
Так мы не вправе вмешиваться, в коммерческую деятельность ВАЗа. Т.е закупки комплектующих на конвеер. Наверняка они проводятся на торговых площадках.
Цитата:
А какая тут рацуха? Этот ошибка .
AliBaba007, я имел ввиду, что рацпредложения по роликам, предлагают(ли) форумчане. О какой ошибке речь, о ролике KOYO, при установке вместо дрища?
АСаныч вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 20:56   #610
vladey34
Освоившийся
 
Аватар для vladey34
 
Регистрация: 01.09.2015
Адрес: Волгоград
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора хэйчбек
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 39 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 3
vladey34 находится на правильном пути
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30

Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
Изучай замену грм в 1.8 моторе.
Слышал там это дело очень геморройное, но мне это не грозит, у меня 1,6! Но, правда, нет нет, а поглядываю в сторону "весты - невесты" с 1,8 и на "ручке - мешалки"! НО пугает, не сколько "геморройная" замена ГРМ, сколько негатива, прочитанного на "Вестаклубе" про расход масла на 1,8 л.!

Добавлено через 7 минут
Хотя там не поймешь, у кого - "жрет", у кого не "жрет"!
vladey34 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Melkiy89 (16.11.2017)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 14:37. Часовой пояс GMT +3.