Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Общие вопросы по двигателю

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2018, 20:21   #471
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,002
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 544 раз(а) в 390 сообщениях
Вес репутации: 8
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от forrestrun Посмотреть сообщение
Проклятье 126 двигателя настигло и меня. Причем дважды за полторы недели. Надо ставить безвтыковые поршни. Посоветуйте, что брать. Автомобиль семейный, хочется комфорта и надёжности. Пробег почти 170 тысяч.
ищи заводские FM. Завод начал ставить в моторы 1.6, 16 и 8 клап, безвтыковые поршня, на июльской Весте всё проворачивается и ничего не цепляет. http://txapela.ru/blogs/mrarmaged/la...hit-dvigateli/

Последний раз редактировалось Алексей_Павлович; 02.09.2018 в 20:41.
Алексей_Павлович на форуме  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2018, 22:50   #472
syava-gor1
Уставший от приоры
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 11,479
Сказал(а) спасибо: 1,833
Поблагодарили 2,495 раз(а) в 1,751 сообщениях
Вес репутации: 19
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Дак улучшит или ухудшит. Кто кого столько лет драл.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2018, 21:01   #473
Andrey163
Новичок
 
Аватар для Andrey163
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Andrey163 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
ищи заводские FM. Завод начал ставить в моторы 1.6, 16 и 8 клап, безвтыковые поршня, на июльской Весте всё проворачивается и ничего не цепляет. http://txapela.ru/blogs/mrarmaged/la...hit-dvigateli/
Так где их найти?

Добавлено через 58 минут
Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
вячеслав1982,собрать на твоем блоке настоящий заводской приоромотор будет стоить очень не бюджетно. Это получится, только если можно отхонинговать цилиндры и вписаться в 82,53мм. Поршни тогда можно воткнуть ремонтные ДЗВ класса "C". Шатуны также дефектуются на изгиб, верхние втулки имеют возможность замены. Новые шатуны по ~1800руб. за штуку.
Второй вариант - замена блока. Это дороже, но и вероятность успеха выше.
Третий вариант - установка 124 поршневой с расточной. Работать будет, но падение мощности и возрастание аппетита... на любителя.
Четвертый вариант - самый авантюрный - установка 126 поршней (той же Кастромы) на старые шатуны, даже с расточкой. Если получится, то будет порезвее и экономнее по топливу, чем 124, но не настолько, как на родных поршнях. По цене: разница между оригиналом FM (поршни ДЗВ, они же Nural с кольцами Goetze) и Костромским "Экспертом" примерно 400р в пользу Костромы. На фоне всего остального 400руб ни о чем.
PS. Как вариант можно поискать блок на разборе под расточку под размер 82,5, а свой также реализовать.
PSS Как уже писал выше, хороший ремонт 126 мотора дешевым не бывает, так как основные элементы и технологии в нем уже импортные.
а ковка сти?
Andrey163 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2018, 22:18   #474
angtar
Бывалый
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 1,384
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 392 раз(а) в 245 сообщениях
Вес репутации: 9
angtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от Andrey163 Посмотреть сообщение
а ковка сти?
ты ценник на неё видел?
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
© Фаина Раневская
angtar вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2018, 09:35   #475
Andrey163
Новичок
 
Аватар для Andrey163
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Andrey163 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
ты ценник на неё видел?
9500, а что смущает?

вариант прима ещё есть. по нему марийцы еще отзываются, что не сток, но и не китай.

Добавлено через 4 минуты
http://www.meta-s.ru/product/porshni...sami_paltsami/

сти
http://www.meta-s.ru/product/porshni...riora_bezvtyk/
кольца
http://www.meta-s.ru/product/koltsa_...federal_mogul/
Andrey163 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2018, 17:40   #476
ej4k
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora универсал
Сообщений: 68
Записей в дневнике: 7
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
ej4k не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

примерно 50 тыс. назад была проблема с прогаром клапана в 4 цилиндре. Заменили 4 клапана, поршни СТК. Потом была эпопея с пропавшим давлением масла и как итог замена р/в, КВ расточили, коренные шейки под 1ый ремонтный, шатунные просто отшлифовали. Новые вкладыши.
Краткое описание в теме
Прошло 2,5 года и порядка 50 тыс и вот опять. На трассе, при обгоне (интенсивный разгон) пропала тяга, моргает чек. Проверка показала множественные пропуски зажигания в 4 цилиндре (замена свечей, смена катушек результат не дала). Всё как в прошлый раз. Компрессию пока не мерил, но подозреваю, что вновь прогорел клапан. Что такое? почему это произошло? Масло машина потребляла. Около 1 литра на 10 тыс. Судя по свечам - как раз через 4 цилиндр (свеча в нагаре, остальные - белесые). Стучал один или два гидрика. Заливаю тогда и сейчас 95 бензин. При запуске стука поршней нет.
Почему? на что думать? неужели ремонт опять будет на 2 года?
ej4k вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2018, 17:58   #477
a-cher
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Ангарск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
a-cher не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от ej4k Посмотреть сообщение
Стучал один или два гидрика.
У меня из-за гидриков непонятного происхождения не закрывался клапан, но не всегда. Пропуски зажигания были, замерами компрессии ничего не выявил. Потом гидрик заклинило и клапан вообще перестал закрываться. Заменил все гидрики и всё прошло.
a-cher вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2018, 19:21   #478
angtar
Бывалый
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 1,384
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 392 раз(а) в 245 сообщениях
Вес репутации: 9
angtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнемangtar является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
меня из-за гидриков непонятного происхождения не закрывался клапан
из-за гидрика клапан может не открываться, но никак не незакрываться...
причина незакрытия скорее всего в направляющей клапана...
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
© Фаина Раневская
angtar вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2018, 19:31   #479
a-cher
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Ангарск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
a-cher не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
из-за гидрика клапан может не открываться, но никак не незакрываться...
причина незакрытия скорее всего в направляющей клапана...
Факт имеет место быть. Мотор троил, все ошибки по пропускам зажигания были с указанием третьего цилиндра, компрессия была нормальная во всех цилиндрах. Потом на третьем цилиндре лопнула пружина клапана, компрессия там пропала. Пружины заменил на всех клапанах, гидрики некоторые не прожимались вообще, как бы заклинили что ли... Заменил все гидрики, направляющие клапанов не трогал, клапана не снимал. Пружины менял не снимая ГБЦ с двигателя. После замены пружин и гидриков троения нет. Тьфу три раза)
a-cher вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2018, 20:56   #480
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,002
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 544 раз(а) в 390 сообщениях
Вес репутации: 8
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
из-за гидрика клапан может не открываться, но никак не незакрываться...
попробуй установить не осаженные ГК полные масла и клапана закрываться не будут и наоборот установить пустые ГК, всё будет работать, только открываться клапан будет не на полную величину до тех пор пока ГК не наполнятся маслом.
Алексей_Павлович на форуме  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:23. Часовой пояс GMT +3.