Мне показалось это интересным, в последнее время китайских каяб существенно добавилось:
"Все официально поставляемые в Россию, производятся в Японии, на заводе в Гифу. Однако на рынке присутствует достаточно большое количество дешевых китайских подделок, отрицательно влияющих на имидж марки.
Компания KYB борется с подделками, это одна из основных задач недавно созданного в Китае подразделения KYB. На вопрос, как внешне отличить настоящую Каябу от поддельной, представители KYB не смогли однозначно ответить – внешне подделки очень похожи на оригинал, чего не скажешь об использованных в производстве деталях и материалах. Единственный способ защититься от подделок – покупать амортизаторы «в хороших компаниях». Если на рынке предлагается Каяба в полтора-два раза дешевле, чем в проверенных автомагазинах, будьте уверены – это китайская подделка.
Подавляющее количество рекламаций вызвано неправильной установкой амортизаторов."
Я думал, что китайцы будут нас завоевывать путем затаривания нашего рынка своей продукцией. Оказывается есть еще один путь и довольно легкий, это производство стоек на нашей территории. Внутренности, если мы даже их видим, трудно с первого раза причислить к Китаю. Красная стойка это камри (китай)
Например, вебер и дамп.
Последний раз редактировалось марсианин; 26.01.2013 в 19:36.
Приведенная цитата принадлежит довольно уважаемому специалисту. Тем более, что он упоминает о заводе в Китае:
"Компания KYB борется с подделками, это одна из основных задач недавно созданного в Китае подразделения KYB."
А вот приведенное вами название "KAYABA" уже давно переименовано в "KYB". Вы бы лучше изучали допуски УУК, очень посредственные знания.
Приведенная цитата принадлежит довольно уважаемому специалисту. Тем более, что он упоминает о заводе в Китае:
"Компания KYB борется с подделками, это одна из основных задач недавно созданного в Китае подразделения KYB."
А вот приведенное вами название "KAYABA" уже давно переименовано в "KYB". Вы бы лучше изучали допуски УУК, очень посредственные знания.
Тогда не пиши в теме Стойки и амортизаторы KAYABA Она не правильно называется .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Был опыт эксплуатации каябы - японские, идеальные аммо,какая то ниреальная надежность прошли где то 70-80 тыщ за 5 лет, так с машиной и продал. Оптимальные аммо ни жесткие и ни мягкие, но авто было полностью проклеено
ИНОПЛАТЕНЯНИН-последний оплот производства в России...ну или как там это называецца ,у них в пермской пустоши.
По моему мнению любое производство на территории РФ стоит выше, чем перепродажа инотоваров, хоть и с очень боьшими цифрами в обороте, кроме инотоваров аналоги которых в РФ производится не могут по различным причинам.
Так что труд у Марсианина правильный, позиционировние товара немного страдает, но это мелочи. Хотя я в Перми не был, может он там и на слуху.
Линейный вид
