Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Ослабить под бампером гайкт крепления защиты и сдвинуть бампер вперед слегка. Гайки затянуть. Возможно придется "фартук" отстучать вперед... Только после этого все сядет назад, т.к. геометрия посадки могла измениться, а геометрия бампера прежняя - вот его и распирает.
Как мне сказали, есть заводские, есть камовские и есть китайские, в магазинах ясен пень все утверждают что чистый завод, вопрос как проверить?
Добавлено через 2 минуты
Еще на тамбов-ладе предложили вариант, некрашеный бампер+ их покраска 5,5рублей....спрашивается, а почему на сервисе нет покрашеных бамперов? Может с завода и не идут крашеные бамперы вовсе? А есть только кооперативы шарашмонтаж конторки? Помнится когда на калине менял бампер, сразу было видно гавеное качество, на солнце от нагрева его коробило в разные стороны, а ведь брал не крашеный.
Добавлено через 8 минут
Попразванивал еще магазины, выяснилось что завод в принципе не поставляет крашеные бамперы. В основном по городу продаются от фирмы КОМПЛАСТ.
Еще вроде фирма ППИ.
...В основном по городу продаются от фирмы КОМПЛАСТ.
Еще вроде фирма ППИ...
Компласт должен стоит крашенный не дорого, садится на место хреново. Качество так себе.
ППИ это как раз завод. Не крашенный от 3500р, бывают они и крашенный цена в районе 6р.
Крашеный ППИ предлагают 3700, как я понимаю то что это заводской можно проверить по эмблеме с внутренней стороны?
Компласт крашеный 3400.
Почитал страниц 20 темы, почти все уже разжевано, большое спасибо людям которые сюда пишут и делятся своим опытом!!
Крашенных ППИ нет. ППИ- это заводской. В продаже встречается редко. Цена за не крашенный заметно выше. "КамПласт" крашенный- в районе 3500. У меня второй уже кампласт "в цвет". Проблем с геометрией и толщиной пластика не было! Все два садились на свое место ИДЕАЛЬНО. Те, кто пишут, что кампласт кривой, думаю, что они нарывались на "несовсем кампласт". При покупке бампер капитально упакован. Бумага, противоударная пленка, и потом запаян в мешок. Такая упаковка была в обоих моих случаях.
С покраской не так все хорошо, конечно. С первым кампластом я проездил не долго- дтп. А второй, после очередной поездки в Москву зимой окатило какой- то дрянью. И по следам капель слез лак. Не могу сказать, либо это ЛКП такое у бампера, либо дрянь такая едкая, но две зимы бампер отъездил- краска не отлетала.
У меня бампер вообще не понятно какого производителя был - ни наклеек ,ничего вообще.Упаковка только пупырчатый полиэтилен приклееный к бамперу обычным скотчем.Цена в прошлом году 2500 ,хотя можно было поискать ещё дешевле.Когда снял упаковку на краске остался след от скотча,решил легонько оттереть спиртом - лак слез в одном месте.Я был в шоке.Теперь на мойках прошу с бамперами поаккуратнее .
как я понимаю то что это заводской можно проверить по эмблеме с внутренней стороны?
Да, эмблема должна быть. Но часто бывает так, что бампера берут некрашенные ППИ, а красят сами на стороне. То что бампер грунтован, можно определить по напылу с внутренней стороны(белые точки) . Но и это не гарантия того, что не будет краска отваливаться. Ведь могут бампер перед покраской не обезжирить(или плохо это сделают), и в итоге все отлетит вместе с грунтом.
[/URL]
все по- новому!
Комбинированный вид
