Лада Vesta №5

[gvsp]

На Весте почти не поездил, поэтому пишу пока любителям универсалов. Что касаемо перевозки грузов, то Приора универсал кроет Весту SW, как бык овцу. Несмотря на заявленные параметры, даже без фальшпола Веста проигрывает по любому измерению. Кроме того пластик в багажнике в отличие от волосатого багажника приоры царапается.
Ну и по клиренсу. Несмотря на опять же заявленные параметры, на новой Весте SW, клиренс меньше, чем на моей Приоре с пробегом 75 тысяч с резиной 185/70 r14. Со штатной резиной думаю будет или паритет или опять же в пользу Приоры.
На машине ездила жена, я сзади на Приоре по рации подсказывал, что делать, ибо она неопытный водитель. Так, что про езду ничего сказать не могу. Блок комфорта, конечно менее удобен, чем приоровский: окно водителя открывать надо держать кнопку до конца, если открыть пятую дверь и закрыть её, то она не блокировку сама не встаёт, надо блокировать с брелка, двери блокируются, только от открытия снаружи, детей и пьяных заблокировать получится только рычажком на торце двери. Радует, что подсветка багажника горит и при выключенных габаритах, но удивляет, что подсветка багажника и подсветка мест выхода горят всегда при открытии любой двери и какое то время после закрытия, т.е. если открыть любую дверь, то загорается и подсветка салона и подсветка выхода в закрытой двери (видно свечение через щель) и освещение багажника.
Но многие вещи радуют, например климат. Может владельцам Панасоников и не впечатлит, но после Халы, кнопка "авто" радует. Включение и выключение ММС вместе с зажиганием, кнопка пятой двери и др.
Удивляет, что не решили проблему с бархотками. Опускать стёкла не рекомендую, там мусоросборник, песок и пыль набиваются в такое ощущение, что нарочно сделанную для них щель.