Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от khusman
Пистоны не поломались?
На что нужно обратить внимание или с чем быть осторожнее??
Самому нетерпится поставить евроручки!!
Один пистон укакошил когда ставил обивку))) Купил в магазине за 3 р. И все благополучно разрешилось)) Осторожнее нужно быть с пластиковыми вставками вокруг внутренних ручек, когда их отжимаешь отверткой, чтобы вышла защелка, велика вероятность поцарапать обшивку. Для аккуратности действий я обмотал жало отвертки изолентой
Еще одно, когда устанавливаешь Евро ручку на место старой обычной, нужно вставлять новую на место в открытом состоянии, отжав ручку на открытие, иначе не подходят под отверстия болтики для крепления к двери! Ёще я полностью тягу не снимал, а лишь поддев отверткой от самой наружной ручки снимал её, а на новую все при помощи той же отвертки надевал наконечник обратно! В документации же рекомендуют сначала снять наконечник тяги с замка двери, и вынимать ручку вместе с тягой, однако так неудобно, потому как при установке новой ручки вместе с тягой, есть вероятность поцарапать лакокрасочное покрытие самой двери.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Forrest
Один пистон укакошил когда ставил обивку))) Купил в магазине за 3 р. И все благополучно разрешилось)) Осторожнее нужно быть с пластиковыми вставками вокруг внутренних ручек, когда их отжимаешь отверткой, чтобы вышла защелка, велика вероятность поцарапать обшивку. Для аккуратности действий я обмотал жало отвертки изолентой
Еще одно, когда устанавливаешь Евро ручку на место старой обычной, нужно вставлять новую на место в открытом состоянии, отжав ручку на открытие, иначе не подходят под отверстия болтики для крепления к двери! Ёще я полностью тягу не снимал, а лишь поддев отверткой от самой наружной ручки снимал её, а на новую все при помощи той же отвертки надевал наконечник обратно! В документации же рекомендуют сначала снять наконечник тяги с замка двери, и вынимать ручку вместе с тягой, однако так неудобно, потому как при установке новой ручки вместе с тягой, есть вероятность поцарапать лакокрасочное покрытие самой двери.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Подскажите пожалуйста, как называется такая защитная фольга, которая вешается под лобовое стекло для защиты приборки от солнца, как он вообще держится и сколько она стоит примерно
спасибо
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от andreystrelkov
Подскажите пожалуйста, как называется такая защитная фольга, которая вешается под лобовое стекло для защиты приборки от солнца, как он вообще держится и сколько она стоит примерно
спасибо
да хз как она называется, типа защитный экран. на рынках стоит 100-150 р. бывает разных размеров. крепится на присосках в комплекте. а можно посто козырьками противосолнечными прижимать. (я так делал на 2х машинах)
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Здравствуйте motobest, не подскажите как и чем смазать механизм регулировки троса сцепления. Сейчас раздаются небольшие щелчки. Именно где педаль. Барашек который под капотом регулировал. Тема на форуме уже была, хочу услышать Ваш совет.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от andreystrelkov
Подскажите пожалуйста, как называется такая защитная фольга
Называются они - Солнцезащитные экраны. «Car Sun Shade».
Стоит такой экран в России 100-200 рублей. Купить можно на авторынке.
Описание и выбор смотрите здесь: http://www.autolux-dv.ru/Sun_Shade/San_Shade.php
Последний раз редактировалось motobest; 09.06.2010 в 11:15.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Ларсон
не подскажите как и чем смазать механизм регулировки троса сцепления. Сейчас раздаются небольшие щелчки
Трос смазать можно графитовой смазкой. Щелкает механизм автоматического натяжения троса сцепления. Он не смазывается. Там в храповом механизме должна быть четкая фиксация, а со смазкой будет елозить. У тебя машина новая, трос интенсивно растягивается, современем длина его стабилизируется и щелчки будут очень редкими.
Если очень не нравятся эти щелчки, есть опыт замены приоровского троса на десяточный. Десяточный - без автоматической подтяжки.
У меня сначала щелкал, не очень приятно, сейчас тишина. Ну иногда щелкнет, ну и здорово - значит подтянулся. (Смотри на эти щелчки с точки зрения полезности данной функции).:smile:
Последний раз редактировалось motobest; 09.06.2010 в 11:20.
Линейный вид
