Да нет, я имел ввиду не отличие французских от японских, а отличие японских BCPR6ES-11 от японских же BCPR6E-11.
У меня есть и те, и другие, вот в такой коробке. http://ngkshop.ru/spark-plugs/standartSP.php
Отличие только в одной букве в надписи.
Я даже встречал на упаковке (не всегда кстати) V-Line надпись: BCPR6ES = BCPR6E
Я видел у официала только V-Line в чёрно-жёлтой упаковке! Таких коробок жёлтых полностью не видел.
И если на конце S то я встречал французские, если без то японские. Всё написал.
Я связывался с представительством NGK, они сказали, что отличие ТОЛЬКО в упаковке и всё. Чёрно-жёлтая V-Line как бы больше для продавцов говорят сделано и более унифицированы.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Zoim. Я на денсо иридиевых проехал 50тыс и они у меня чистенькие заправляюсь на известной красной заправке. У вас бенз такой плохой что свечи в нагаре или ты присадками балуешся?
Тоже там заправляюсь - 98м бензином. Едет замечательно, но вот походу там компот вместо бензина. Тонкий плотный черный налет вокруг центрального электрода. Пробег на этих свечах 25 тысяч.
помогите кто знает,замучался менять свечи зажигания, хватает максимум на 2000 км,один электронник сказал мозги выдают большой ток , надо прошивать, может такое быть? или чтото ещё?
Мозги большой ток не могут выдавать Там все четко рассчитано, в зависимости от бортового напряжения тупо выставляется длина зарядки катушки. Проверь резинки на модулях зажигания на наличие маааленькой дырочки. Скорее всего заряд на массу утекает
помогите кто знает,замучался менять свечи зажигания, хватает максимум на 2000 км,один электронник сказал мозги выдают большой ток , надо прошивать, может такое быть? или чтото ещё?
ладно свечи, у меня уж 3-я катушка нипнулась))) Свечки пока стоят АУ17ДВРМ, в принципе норма. И заводится, и тянет, двигу не колбасит, ровненько всё. Первые симптомы сдыхающей катушки - подтраивает, с низов запинается и слабовато тянет. Я за кат переживаю. Тоже ведь при частых пропусках загнуться может...