В городе начали устанавливать видеокамеры для фиксации правонарушений. До конца года предполагается установить около 60 камер в наиболее проблемных местах. Пока ведется монтаж оборудования и "полевые" испытания. Установка ведется в основном на скоростных участках: Димитровградское шоссе (с Майской горой), участок "Минаева-Московское шоссе", ул. Локомотивная. Со временем установят и на других улицах.
Обезопасить себя просто - надо не нарушать ПДД!
Также необходимо помнить, что за городом тоже действуют ограничения по скорости - 90 км/час (110 км/час - на автомагистрали).
Многие страются обезопасить себя от нарушения ПДД тем. что устанавливают себе так называемые антирадары. В действительности, продаваемые в автомагазинах приборы не являются антирадарами как таковыми. Антирадар - это активная электронная система, сбивающая показания радаров, и ее использование законодательно запрещено! Подобное оборудование используется только в военных целях. Предлагаемые же в магазинах приборы - это радар-детекторы (НЕ запрещенные официально), позволяющие просто обнаружить излучение, испускаемое милицейскими радарами. Для работы радаров есть несколько фиксированных диапазонов: Х, К, Ка, Кu и еще их подчастоты ultra-К и ultra-Х. Существуют еще лазерные радары. У милиции есть оборудование для определения работы вашего радар-детектора, работающее по так называемому протоколу VG-2.
ПОМНИТЕ, что радар-детекторы способствуют повышению безопасности и их использование носит профилактический характер для борьбы с нарушениями ПДД! Использование радар-детекторов не должно быть противозаконным.
Для тех, кто хочет ориентироваться в том, сколько стоят радар-детекторы приводим наши цены (розничные магазины, работающие под торговой маркой "Авторай") по состоянию на 04.08.08 г.
Ассортимент регулярно обновляется. Магазины намеренно не продают дешевое и низкокачественное оборудование, чтобы у покупателей не возникало сожаления от приобретения ломающейся и наполовину-неработающей электроники. На все радар-детекторы дается гарантия.
CRUNCH 2191 — 3560 рублей
Работает диапазонах X, Ultra-X, К, Ultra-K, а также режиме лазера (лазерных измерителей скорости) в радиусе 360° и сигналов системы VG-2 (приборов, обнаруживающих радар-детекторы).
Главной его особенностью является то, что он имеет двойное питание - либо от двух сухих элементов формата AA (''пальчиковые'' аккумуляторы или батарейки), либо от бортовой сети.
блок лазерного детектирования радардетектора
▪ Длина принимаемой волны 905 нм ± 50 нм
▪ Пеленг 360°
CRUNCH 2140S — 2675 рублей
Работает в диапазонах X, Ultra-X, К, Ultra-K и Ка, а также в режиме лазера (лазерных измерителей скорости) в радиусе 360° и сигналов системы VG-2 (приборов, обнаруживающих радар-детекторы).
блок лазерного детектирования радардетектора
▪ Длина принимаемой волны 800- 1100 нм
▪ Пеленг 360°
Whistler XTR-185AR — 5670 рублей
Модель уникальна тем, что это первый радар/детектор от компании Whistler с применением в качестве альтернативной системе заряда аккумуляторов (то есть у прибора автономное питание) от солнечной батареи, находящейся на его поверхности.
Технические ососбенности:
- X,K,Ka диапазоны постоянного действия
- Системы распознавания импульсных систем Instant-On и POP™
- Система защиты от VG-2 и Spectre Total Band Protection™
- Защита от лазера 360 градусов Perimeter Protection™
- Режим ручного и автоматического приглушения звука
- Поддержка системы маячков Safety Warning System™
- Работа от 3 аккумуляторов формата AA с встроенным зарядным устройством
от прикуривателя или солнечной батареи
Whistler XTR-190AR — 3990 рублей
Модель 2007 года, пришла в дополнение к модели Whistler 1788.
Технические ососбенности:
- X,K,Ka диапазоны постоянного действия
- Простой знакоиндикаторный дисплей
- Системы распознавания импульсных систем Instant-On и POP™
- Система защиты от VG-2 и Spectre Total Band Protection™
- Защита от лазера 360 градусов Perimeter Protection™
- Режим ручного и автоматического приглушения звука
- Поддержка системы маячков Safety Warning System™
- Работа от 3 аккумуляторов формата AA с встроенным зарядным устройством
от прикуривателя
Whistler 3500AR — 8910 рублей.
Этот радар-детектор разработан специально для того, чтобы максимально разнести блок индикации и управления от приемной антенны и лазерного детектора.
Приемный блок радар-детектора (антенна+блок обработки сигналов) устанавливается под капот, а блок индикации и контроля устанавливается в любом удобном для Вас месте.
Основные характеристики:
- Пеленг лазерного диапазона на 360°
- Система детектирование импульсных радаров (POP™)
- Детектирование всех диапазонов (кроме Ku)
- Поддержка системы SWS
- Защита от обнаружения пеленгатором VG-2
- Поддержка системы Анти-сон (Stay Alert)
- Три режима ''Город'' и режим ''Трасса''
- Измерение и вывод на дисплей температуры за бортом
- Измерение и вывод на дисплей напряжения на АКБ
- Поддержка режима экономии питания
- Диммер
Камеры уже развешаны по городу. На сегодняшний день большинство еще не функционирует, но узнать их нетрудно: черные глянцевые цилиндры и моток провода рядом с ними. По идее камера должна быть установлена горизонтально плюс некоторая ориентация на точку съемки на дороге. Сейчас же они висят в вертикальном положении, вероятно их просто повесили, но еще не настраивали. Но уже сейчас не надо забывать, что ПДД придуманы не для ущемления наших прав и свободы, а для обеспечения безопасности на дорогах. Хотите погонять - добро пожаловать на гоночные трассы и треки!!!
С http://bash.org.ru/
"xxx:
Знакомый настраивает аппаратуру скоростных камер-радаров ГИБДД на территории Москвы. Говорит,что до сих пор система не может работать в автоматическом режиме лишь из-за того, что отфотографировать и отпечатать всех нарушителей получается только за первый час настройки. Потом в станках, рассчитанных на Европу, тупо заканчивается или бумага, или краска."
1. Камера на въезде со стороны Белого ключа - на мосту сразу после аншлага "Ульяновск"
2. На месте старого поста на севере
3. Возле началабазы Гая 100
4. Напротив Таксопарка за входом на стадион в сторону Пушкарева
5. У светофора напротив Автовокзала в сторону Пушкарева
6. Перел мостом Улгу в сторону центра
7. Путепровод в обе стороны
8. Октябрьскаяв сторону засвияжья:
Напротив Таксопарка
Начало октябрьской
Рябикова :
В сторону Хваткова
Напротив ост. Богдана Хмельницкого (после знака 40)
Пересечение со Станками
Перед ост. Горина
Московское шоссе в сторону Засвияжья
Напротив Мотом
Напротив ЖБИ 1
Пересечение с промышленной
Перед Постом ГИБДД
Комбинированный вид
