Народ, люфт лечится установкой карданчика кпп от калины ! Цена вопроса около 300 рублей и 20 минут работы. Себе поставил ,работает очень четко , и ходы стали меньше .
Блин, я в автослесарстве вообще не секу((( Мож поподробней, где она вообще находится, как ее менять? Еще я пошуршал по форумам, пишут, что калиновскую подпиливать надо, а то не влезет, это правда?
Всё!! Сам нашёл, как менять! http://www.autolada.ru/viewtopic.php...&view=previous Полный одчёд в фотах и с подробным описанием! Тока про подпиливание этого самого карданчика ничего не сказано! Так все таки нуно подпиливать, или можно без этого обойтись?
PapaDi, У нас стоит карданчик десяточный (он с большим люфтом), меняют его на калиновский дабы этот люфт убрать. Но калиновский длинее и если его немного не укоротить могут возникнуть проблемы с установкой, а в принципе можно и так оставить....
+ я еще поставил нижнюю опору двигателя (ее почему-то не ставят на 16-клапанные двигатели).
Сейчас съездил на эстакаду, посмотрел, действительно люфт в этом, самом карданчике! (какой идиот воткнул туда пластмаску?!) В лево-право люфт точно в нем, а вот вверх-вниз, частично тоже в нем, а частично люфт идет дальше уже в коробку. Это норм? Возникают 2 вороса:
1 Если поставить от калины, его не разболтает так же?
2 Хочу купить калиновский и заставить менять на СТО, по гарантии, нужно точно знать, можно ли поставить без подпиливания, и чем это может грозить? А то я не думаю, что они его там пилить будут.
Люди подскажите, у калины, что, 2 варианта карданчиков? Чета читаю форумы, пишут, то просто карданчик, то усиленный карданчик для кородкоходной кулисы, а на фото вроде одинаковый. Еще про какие то латуньевые вставки... Я сегодня пробежал по магазам, везде одинаковый, 350 рэ просят.
Тока про подпиливание этого самого карданчика ничего не сказано! Так все таки нуно подпиливать, или можно без этого обойтись?
Линейный вид
