В феврале текущего года на вторичном рынке количество продаж автомобилей составило 357,1 тысячи штук. По сравнению с февралем прошлого года это на 20% больше. Тогда владельцами б/у автомобилей стали 297 тысяч человек.
Лидером вторичного рынка стала марка LADA. На ее долю пришлось почти 34% продаж. Среди моделей АВТОВАЗа лидирующее положение заняла LADA 2107. Объем продаж этих автомобилей в феврале составил 13,9 тысяч штук. На втором месте LADA 110 с показателем 13,8 тысяч штук.
Продажи поддержанных Приор в феврале 2012 года выросли более чем в два раза – с 2 тысяч в 2011 году до 4,2 тысяч в этом году. Аналитики предполагают, что это обусловлено желанием владельцев LADA 2170 пересесть на новый седан от АВТОВАЗа – модель LADA Granta.
Среди иномарок лидером в феврале текущего года осталась Toyota с показателем 45,8 тысяч штук. Доля этой марки на вторичном рынке составляет 13%. Второе место занимает Nissan с объемом продаж 18,2 тысячи штук. В десятку лидеров-иномарок также вошли Chevrolet, Mitsubishi, Volkswagen, Ford, Honda, Hyundai и Opel.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
По моему бред аналитиков.уж если и продавать приорку. то чтобы перейти на более качественный уровень. гранта.мягко говоря.таковым не считается. или может я не права?
По моему бред аналитиков.уж если и продавать приорку. то чтобы перейти на более качественный уровень. гранта.мягко говоря.таковым не считается. или может я не права?
Гранта - удешевленная калина. Систре купил гранту. Когда покупал второй раз приору, была мысль купить калину, попробывать. Прокатившись на гранте по трасе, был рад, что не купил тогда себе калину.
Действительно на сегодняшний день альтернатив Приоре среди модельного ряда АВТОВАЗа нет, поэтому если и менять то на иномарку близкого класса.
По моим наблюдениям в последнее время на вторичном рынке явно лидируют "алсо" и "пятнашка" среди ВАЗа
Действительно на сегодняшний день альтернатив Приоре среди модельного ряда АВТОВАЗа нет, поэтому если и менять то на иномарку близкого класса.
Смысла нет брать недорогую иномарку классов В и В+. Они ничем не лучше. Приора тут вне конкуренции.
Оттого и вторичный рынок набит ВАЗиками. Год-два народ ездит и продают, то бы купить такую же новую. Налицо выгода, машина новая и в деньгах не потерял как на иномарке
Смысла нет брать недорогую иномарку классов В и В+. Они ничем не лучше. Приора тут вне конкуренции.
Оттого и вторичный рынок набит ВАЗиками. Год-два народ ездит и продают, то бы купить такую же новую. Налицо выгода, машина новая и в деньгах не потерял как на иномарке
Да, соглашусь с тобой. Сам много уже раз наблюдал как люди говорят что ездят далеко не на первой приоре
Линейный вид
