Готовится почва для беспредельного повышения цен. Стадия предпоследняя - Daewoo - Страница 24

INOvod · 14.04.2009, 15:58

Цитата:

Сообщение от Brocker

если убрать пошлины на автомобили, то нужно убирать пошлины на всё - это же честно, не правда ли? В этом случае что будет со страной с низкой производительностью труда и зимой в полгода? Ваш Краснодарский край рухнет в первую очередь. Аргентинская, американская пшеница геномодифицированная завалит всю Россию, потому что они урожай снимают раза наверно 4 а не 2 как у нас (зимняя и яровая? не силен). А на вашу дорогую у людей просто не будет денег, потому что они будут безработные и питаться тем что вырастят на огородах. У вас не будет денег чтобы купить немецкие комбайны с кондиционерами и солярку, придется пахать на буйволах. У вас лично будут 2 золотых чтобы купить лошадь, чтоб скакать по степям в поисках чингихана. А про б/у иномарку вы забудете, как о той блондинке которая у вас была когда-то.....

Не надо передергивать, сравнивать пошлины на авто и колбасу как минимум неуместно. Плодородной земли, пастбищ и скота в России издревне хватало. В сельском хозяйстве нада просто порядок навести. Оборудование на коттором поизводится та же колбаса, все равно импортное. Пошлины нада убирать там, где мы априоре не конкурентноспособны и к сожалению автопромышленность это самый заметный пример из этих отраслей.

Schellenberg · 14.04.2009, 16:16

Цитата:

Сообщение от sprut7

После чтения статьи я почувствовал гордость за то что вводятся пошлины другими странами на ввоз нашего мяса, значит наше мясо конкурентроспособно))))), говорить одно а делом подтверждать другое!!!!

Ты всё никак не сообразишь, для чего Россия пускает к себе иностранных сельхозпроизводителей. Да потому что наши фермеры не могут накормить народ! Оговорюсь - пока не могут. Импорт продовольствия - 40%! Чем предлагаешь заместить этот импорт, если рост производства продовольствия составляет сущие проценты не смотря на все усилия минсельхоза? Какие там пошлины в Европе? Зачем везти туда, если здесь не хватает своего?

sprut7 · 14.04.2009, 16:38

Цитата:

Сообщение от Ренат

Ты всё никак не сообразишь, для чего Россия пускает к себе иностранных сельхозпроизводителей. Да потому что наши фермеры не могут накормить народ! Оговорюсь - пока не могут. Импорт продовольствия - 40%! Чем предлагаешь заместить этот импорт, если рост производства продовольствия составляет сущие проценты не смотря на все усилия минсельхоза? Какие там пошлины в Европе? Зачем везти туда, если здесь не хватает своего?

просто я непонял что ты хочешь от меня услышать после прочтения статьи!!! Конечно есть чем замещать импорт, просто увелечить мощностя))) необхдимо государству развивать сельское хозяйство, они это делают, сейчас есть выгодная программа кредитования на развитие сельского хоз.!!!, убираем импорт-> возрастает спрос-> появится и предложение!!!!))) Отказались же от Польского мяса, и ничего потихоньку будем уменьшать импорт, Ельцин петух все развалил!!!!!!!! у нас на прилавках нехватает мяса??? или хлеба??? у нас в крае нет импортного мяса, нет импортной пшеницы, масла, молока итд, не считая гипермаркеты конечно там все есть!!! Непойму связь сельского хозяйства и Автоваза))) разные примеры

Dimm_ka · 14.04.2009, 16:54

Цитата:

Сообщение от sprut7

неважно подержаный он или нет, важно что он конкурент, важно что подержаное авто является конкурентом нового!!! его надо убрать (в России пошлинами)!!! Защитить автопром))))) честная конкуренция будет когда государство эти самые пошлины уберет!!!! Все по честному!!! и люди будут выбирать что лучше!!!

Вы здесь коренным образом не правы и не хотите никого слушать.

Еще раз через рупор: от б/у автомобилей иностранного (а то и своего) производства защищаются ВСЕ государства, имеющие свой автопром.

Горохов Игорь Евгеньевич · 14.04.2009, 18:10

А давайте не будем ругаться, давайте попытаемся резюмировать суть данного диалога. Как я понимаю мнение общее таково, что:
-необходимо развивать и улучшать отечественный автопром, ибо он на данный момент не совсем конкурентноспособный в услових СВОБОДНОЙ конкуренции?
Я правильно понимаю, что суть диалога сейчас заключается в том, какими мерами это делать?
Ренат - за свободную конкуренцию с НОВЫМИ машинами.
Dimm ka - за введение и поддержание пошлин.
Brocker - за введение и поддержание пошлин.
sprut7 - за отмену пошлин на ввоз иномарок новых и бушных.
INOvod - за отмену пошлин на ввоз иномарок новых и бушных и прекращение помощи автоВАЗу
FilNsk - за отмену пошлин на ввоз иномарок новых и бушных.
Горохов - за отмену пошлин на ввоз иномарок новых и бушных и прекращение помощи автоВАЗу кредитами без серьёзной реструктуризации.
Спасибо

REmin · 14.04.2009, 18:14

Цитата:

Сообщение от Горохов Игорь Евгеньевич

...Спасибо

Можно закрывать тему???

Горохов Игорь Евгеньевич · 14.04.2009, 18:25

Цитата:

Сообщение от BoBo

Можно закрывать тему???

Саш, давай респонденты дадут добро, на то, что я резюмировал, а то ведь опять могут начать спорить, а может, кто опять и несогласен будет :biggrin:

REmin · 14.04.2009, 18:31

Цитата:

Сообщение от Горохов Игорь Евгеньевич

Саш, давай респонденты дадут добро, на то, что я резюмировал, а то ведь опять могут начать спорить, а может, кто опять и несогласен будет :biggrin:

Schellenberg · 14.04.2009, 20:24

А я отвечу по существу темы - АВТОВАЗ всего лишь обратил внимание министра экономики РФ на возводимый Узбекистаном торговый барьер в импорте Lada и создание ситуации неравной конкуренции с Uz-Daewoo. Министра экономики письменно попросили уговорить узбекскую сторону не ограничивать искусственно свободную конкуренцию. И лишь в случае, если это не даст результатов, применить защитные меры против недобросовестного торгового партнера. Я - за свободную конкуренцию с НОВЫМИ машинами. Двумя руками. Всё.

Dimm_ka · 14.04.2009, 20:30

Цитата:

Сообщение от sprut7

Значит собственного произ-ва нет??? что и требовалось доказать!!!

Что значит СОБСТВЕННОГО ?
ПРОИЗВОДСТВО автомобилей на территории бразилии ЕСТЬ.
Что и требовалось доказать.
На территории Бангладеш - НЕТ. И Бангладеш - одна из беднейших и отсталых стран. Это то, к чему нужно стремиться России по-вашему ?

Как вы не поймете, таможенное регулирование внутреннего рынка - это тот самыЙ пресловутый ИНВЕСТИЦИОННЫЙ КЛИМАТ. Когда тебя заставляют платить много за ввоз машины целиком - ввозишь по частям и строишь цех для сборки.
Когда пошлины нет - на кой хрен тратиться на цех, инвестировать, создавать рабочие места, делиться долей добавочной стоимости с экономикой другой страны ?

Китай и Узбекистан в более выгодной позиции, чем РФ (но и то вводят высокие пошлины на новье и запреты на б/у). В Китае и Узбекистане раб. сила ощутимо дешевле, чем в России. А в России она примерно такая же как в странах восточной Европы. З/п рабочего на Автофрамосе примерно равна з/п рабочего на Dacia (Румыния). Да, сейчас в РФ поменьше - из-за просадки рубля.

А вот вам попутно про пошлины в Бразилии:

в Бразилию нельзя ввезти подержанный автомобиль. Автомобиль должен быть новым, и только от официального дилера. Конечно, есть исключения, но их очень мало. А на весь импорт в Бразилии очень высокая пошлина – может доходить до 100, и даже до 150%.
http://www.samoupravlenie.ru/26-18.php