почитайте посты от 33 дивизиона в темах про валы и FaQ по валам(там еще вроде со стенда замеры), посмотрите видосы разгона и сравните с другими конфигами - как то оно не едет на заявленные ВСХ двигателя...
а там -дело Ваше)
Это конечно так.Но отзывы одного человека это как то маловато.Если бы хотябы отзавы от пяти.А то мало ли что там.А тут серезная кантора.
Алюминий при нагреве расширяется вдвое больше чем сталь. Вот был например у тебя зазор между кулачком и головой. Ты мотор прогрел, металл расширинлся, зазор выбрался, в итоге - бам
Алюминий при нагреве расширяется вдвое больше чем сталь. Вот был например у тебя зазор между кулачком и головой. Ты мотор прогрел, металл расширинлся, зазор выбрался, в итоге - бам
А насколько он может расшириться? ведь полный зазор был 5.3.
отнимаем 2.0 = 3.3. Я выставил 2.3. что на целый 1.0 мм може тепловой зазор увеличиться? ведь это не реально. мне на валах 8.9 288 выставляли 2.1мм и нормально, хотя максимально можно было всего лишь 2.2, там оставалось зазор 1.8. это в предедущей машине было.
15111980, это из другой оперы. Это по причине того, что скорость открытия клапана у р/вала отлична от скорости перемещения поршня вниз. И на разных валах эти значения индивидуальны. Потому и высчитывают максимально возможные перекрытия такими чтобы клапан поршень не догнал.
Серьезная контора, рисует серьезные графики и серьезно и крайне грамотно приседает на уши лохам, которые слушают их, считая серьезной конторой.
Мы конечно-же все считаем себя самыми умными конструкторами и инженерами.Но я считаю что нужно доверять фирмам которые чего либо добились в данной области.Хотя бы стоит вспомнить что с ПроКар(ресивера..) компанентами соревнуются Калины в кольцевых гонках.Я думаю это серезный аргумент не считать их шаромыжниками.
Мы конечно-же все считаем себя самыми умными конструкторами и инженерами.Но я считаю что нужно доверять фирмам которые чего либо добились в данной области.Хотя бы стоит вспомнить что с ПроКар(ресивера..) компанентами соревнуются Калины в кольцевых гонках.Я думаю это серезный аргумент не считать их шаромыжниками.
с ПроКар(ресивера..) компанентами соревнуются Калины в кольцевых гонках
Серьезные моторы с Прокаром не собирают. Серьезный мотор если с ресивером, то это - 128, Брагин, Лада Спорт, Супер 1600
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 15111980
А насколько он может расшириться? ведь полный зазор был 5.3.
отнимаем 2.0 = 3.3. Я выставил 2.3. что на целый 1.0 мм може тепловой зазор увеличиться? ведь это не реально. мне на валах 8.9 288 выставляли 2.1мм и нормально, хотя максимально можно было всего лишь 2.2, там оставалось зазор 1.8. это в предедущей машине было.
Про вал/ГБЦ писал, не про поршень. На ГБЦ нет следов контакта кулачков ?
vovan, а если важна экономичность, то тоже 128 ресивер ставят?
Каждый собирает так, какие он цели преследует.
Я вообще не езжу на гонки - их запретили в Рязани и МО полностью.
Поэтому отпал интерес к способности авто проехать 402 метра.
Линейный вид
