сначала водой из крана - и не один раз после стольки лет, затем на финальной стадии дистиллированной водой
Писал письмо на завод, задавал вопрос как лучше промывать,. Ответ - финальную промывку желательно проводить:
50 процентов дист. Воды и 50 процентов тосола или антифриза, который будите заливать. Так и поступил...
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от orANGELove
Ну я планирую снова FELIX 40 залить. Просто не знаю, чем промывать систему и как вообще это нужно делать.
Чем плох тосол, его надо менять после двух лет использования или после пробега 40000 ( если не ошибаюсь) . на тосоле зимой прогревается дольше, чем на лобридном. Если доливать в дороге то только тосол. На тосоле по трассе моя держала 95 градусов. На антифризе ( синтек лобридном, фиолетовый) температура в жару по трассе 90 градусов стабильно, если доливать в пути, то можно смешивать с любым который есть. Зимой прогревается быстрее. Плюс канистры опломбированы. Срок годности лобридного антифриза в чистом виде не ограничен. А так дело ваше...... Удачи на дорогах..
Последний раз редактировалось nikqwerty; 19.07.2017 в 20:11.
Всё-таки стремаюсь я сам менять ОЖ, ибо нет ни гаража, ни эстакады (ямы).
А раз менять буду в сервисе, то вряд ли там будут качественно промывать систему охлаждения. А если хотя бы пол-литра тосола (FELIX) останется где-то в контуре, то уже опасно смешивать его с антифризом другой марки, ибо потом осадок от смешения начнёт забивать контур.
Поэтому для своего спокойствия лучше залью точно такой же FELIX. Вот только нужен объём 7 литров. Я что-то таких больших баклажек в продаже не видел.
Комбинированный вид
