Мне тут недавно сказали, что на морозе на авто с ГУРом нужно обязательно выравнивать колёса перед стоянкой! Говорят, если руль вывернут, может сальники давонуть! Кто что думает???
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
ну я бы так не сказал, у меня уже вторая Приора в -40 в железном гараже спокойно заводилась с первого раза, а на улице в -30 (стараюсь не оставлять в морозы на улице, но если очень ехать надо приходится заводить в любых условиях).
Важно понимать конечно, что имелись все для этого факторы: Хорошие свечи, хороший проверенный бензин (95-й Роснефть), т.д. и я думаю действительно важно чтоб были "мозги" обучены под конкретный бензин.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Смена резины не совсем к зимней эксплуатации относится. По вопросу: скорее всего сбились углы установки колес, когда вы колеса меняли, а это вам на развал-схождение нужно к грамотному спецу.
P.S. после сезонной смены колес всегда на развал-схождение заезжаю для проверки.
P.S.S. прошу прощения за оффтоп
Была у меня эта фича, весь прикол в том, что у него одна резина с направленным ресунком, а другая разнонаправленным. При чём он скорее всего делал сход развал на одной из них.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Darvin
да вернет ... а пуск на 92 безусловно легче чем на 95 бензине ...
По мне так у нас в стране бенз - лотерея. Я лично на одной и той же машине и в сходных условиях, но на разных бензах заводился и не заводился. Но по моим личным приметкам на 95-м заводился я всегда лучше. (однако этому у нас в регионе есть политическое объяснение, наш губер душит цену на 92-й и поэтому у нас самый гав...ый 92-й в сибири)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
Народ, у нас в Кузбассе уже 2-ю неделю около -40 установилось, несколько раз приходилось выезжать на своей машине. Вопрос, как у кого с теплотой в салоне? И прогревом двигателя?
А Я снимал акум на выходных на зарядку. Вот уже второй день двигатель плохо пускается. Стартер фигачит как дурной, а вспышки очень неохотно идут. Сегодня завёл с 4 раза, стартер крутанул сразу после включания зажигания и двигатель заурчал. А до этого три раза ждал окончания закачки бензина. Ещё момент, бенза в баке было мало, но не думаю, что с этим связано, ни разу не было проблем из-за этого.
Знатоки, кто знает, есть какая-нибудь адаптация контроллера по запуску двигателя? Могла она сброситься, если я акум снимал?
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Знатоки, кто знает, есть какая-нибудь адаптация контроллера по запуску двигателя? Могла она сброситься, если я акум снимал?
Про запуск х.з. а вобще есть. У нас в Сибири морозы не дремлют и давно заметил, первые морозы плохо заводится, потом то ли привыкает машина, то ли сам научиваешься, заводится только так, ну не всегда конечно(с карбюратором то же самое).
Проверь наличие бензина в рампе. Под декоративной крышкой двигателя на топливопроводе есть ниппель. Включи зажигание, дождись когда отработает бензонасос и нажми на штырек ниппеля. У меня где-то топливопровод прихватывало.
Сегодня -26 завелась с первого раза и сразу.как будто и небыло этих три дня мучений.хотя всего морозы на 3 градуса упали
Вопрос, как у кого с теплотой в салоне? И прогревом двигателя?
Двиг прогревается до 80-85 градусов за 10-15 минут, в салоне тепло уже минут через 10. Стоит автозапуск через каждые 4 часа.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
При езде в температуру -20 двигатель не прогревается больше 81 градуса. Попав в небольшую пробочку проехал 2 километра со скоростью 10 км/ч на первой передаче, обороты под 2000 держал, нагрелся до 87.
Да и вообще на стоянке при включении печки двигатель еле-еле нагревается.
Например о -20 до 50 нагревается минут за 6. Потом включаю печку на 3 скорость, и следующие 6 минут нагревается с 50 до 59...
При включении обогрева лобового подсвистывает ремень, если при этом еще и газку поддать, то начинает ужасно визжать)
И кстати, если поставить режим на печке AUTO (халла), с самого начала начинает дуть адский ледяной воздух. Я читал где-то, что вроде пока мотор не нагреется до 50 вообще не должно дуть, потом на 1 скорости, с 70 на 2й и т.д.
При езде в температуру -20 двигатель не прогревается больше 81 градуса.
Стабильно в любой мороз 85-90 градусов, в машине тепло, печка всегда на 2 скорости. Двиг утеплен сверху и решетка радиатора.
Цитата:
Сообщение от Prima
При включении обогрева лобового подсвистывает ремень, если при этом еще и газку поддать, то начинает ужасно визжать)
Скорее всего ремень генератора подтянуть надо.
Цитата:
Сообщение от Prima
Потом включаю печку на 3 скорость
Чем выше скорость печки, тем медленнее будит ДВС прогреваться.
Добавлено через 40 секунд
Если до 90 поргревается, то переключаю на 1-ю скорость, иначе начинаю поджариваться.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
