Renault Symbol New – Новый рено символ впервые был показан на Московском автосалоне 2008, и это была одна из самых ярких и долгожданных премьер года.
Обновленный Symbol второго поколения, претендует на повышенный интерес россиян, и уже этой осенью должен появится в автосалонах дилеров по довольно заманчивым ценам.
Полностью был переработан экстерьер машины – практически все кузовные панели у этой модели действительно новые. Решетка радиатора, бампер, фары напоминают о хэтчбеке Sandero, который, кстати, тоже скоро появится в салонах Renault.
Колесная база осталась неизменной (2,47 м.), а вот длина символа выросла до 4,26 м., что почти на 9 см. больше, чем ранее. А вот в интерьере изменений не так и много, все напоминает о предшественнике. И это не удивляет – ведь на разработку машины потрачено двадцать шесть месяцев, и вложения не превысили 100 миллионов евро. Кстати, Symbol с момента появления в 2001 году пережил уже 3 рестайлинга, а в ходе последнего, проведенного в 2006 году, у него появился салон от обновленных Clio II. Так что основные линии передней панели остались неизменными и у новой модели. Зато появились иные накладки на передней панели, другой приборный щиток, а руль наконец-то получил кожаную обшивку в дорогой комплектации.
Техническая база Renault Symbol также ведет свою историю от Clio второго поколения. Подвеска принципиально не изменилась, прежними оставили и тормоза (спереди дисковые, сзади – барабаны). В гамме моторов тоже произошли изменения.
Старый 8-клаппанник K7J (1,4 литра, 75 сил) больше не ставят, теперь здесь 16-клапанный K4J того же объема – он развивает 98 “лошадей” и 127 Нм крутящего момента, 90% которого доступно в диапазоне от 2000 до 5750 об/мин. Коробки передач – все те же 5-ти ступенчатая “механика” и четырех диапазонный “автомат”. В целом Новый рено символ создает впечатление гармоничного и значительно изменившегося автомобиля, что в купе с интересными отпускными ценами обрекает его на успех.
Древовидный вид