gvsp, а что из себя представляет рейстайлинговая Приора -универсал? У вас какая - с новой панелью? Какой двигатель ?- а то смотрю появился в новых вариантах 106 л.с. - так это же наверно вообще "универсальчик-отжигальчик"
Рестайлинговая. Наворотов куча, я всем доволен. Всякие курсовые устойчивости мультимедийные системы и круиз контроли. Двигатель у меня старый, предпускового подогревателя нет. А навигации и сидений из кожзама и тросовых коробок пока вообще на Приорах нет.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Victorovi4
У меня вот такой. Использую три года. Ставится, снимается за три минуты.
Четыре болта за три минуты это Вы быстро бегаете
Вот такой надо найти и попробовать заменить болты на эксцентрики или хотя бы на болты со складными ручками от велосипедов. Тогда будет не лень поставить богажник, чтоб по дороге в деревню нарубить жердей или закрепить лыжи.
Носки В Полоску, я поставил примерно посередине между опорами рейлингов. До 60-ти практически не заметно, а с 65-ти и выше - ой. В каких местах не гудит? А то может, не снимать, а просто передвигать по необходимости, куда надо?
Ну у меня гудит передняя поперечина.Оптимально ставится как продолжение визуальной дуги (смотрим сбоку) лобовуха-передяя опора рейлинга-поперечина. Как то так. 5 см туда-сюда и появляется гул. Поперечины снимаются как и ставятся за 5-7 минут, но парит с ними возиться, когда уже ехать надо)) Так что как дачный сезон начинается - ставлю, за пару поездок настраиваю пололжение передней поперечины, под зиму снимаю. А, ну и на длительные поездки (в Крым например) снимаю за ненадобностью.
Попробуйте ее ставить сразу же за передней опорой, там где черный пластик переходит в серебристую трубу.
Сколько ездил с не снятым багажником (лениво было его домой тащить), не помню, чтобы ощущал какие-то посторонние звуки громкостью, обращающей на себя внимание. Быстрее 60, точно, ездил. Квадратные поперечины у меня стоят как раз по концам труб.
Поскольку расстояние между рейлингами впереди и сзади разное, то поперечины уже изначально настроены по разному. Установка сводится к тому, чтобы положить их на рейлинги и закрутить ключом по 2 винта с каждой стороны машины. Действительно, не больше 5 минут занимает. Причем, если даже сделать то же самое на рукоятке-эксцентрике, времени уйдет не меньше, поскольку эксцентрики придется чем-то и как-то контрить в закрытом положении, т.е. понадобятся доп. манипуляции. Опять же, быстро поставил - быстро снял. Как сделать так, что бы снимал тот же человек, что и ставил, а не "добровольный помощник"... Поляки же шестигранник сделали с осевым отверстием, а в болте стоит штырёк, который не дает возможности применить обычный шестигранник без доработки. А специально заморачиваться на подержанный багажник за 2000 рублей с подготовкой инструмента... это уже на грани диагноза "клептомания"....
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Гудело меньше, но всё равно заметно, max до 80 км/ч проверял.
Ну совсем бесшумно брусок в потоке себя вести и не будет. Просто этот шум не должен быть громким, а на фоне работы двигателя и радио вообще не должен восприниматься больше, чем от шипованной резины. Вот как-то так.
Если хотите совсем тихо, то нужно ставить аэродинамические поперечины, которые примерно в 2 раза дороже получаются...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Почему людей волнуют светодиоды на задних фонарях? Если вопрос в надежности светодиодов по сравнению с лампами накаливания, то лично я ни одной лампы в задних фонарях на всех машинах за 30 с лишним лет не менял. Хотя может быть (не помню точно) на копейке перегорала один раза лампа "стоп" сигнала. Вот "ближний свет" на всех машинах горит (перегорает). Особенно в 21 веке. Достал уже...
Линейный вид
