Молодец , хорошо написал. Приора хорошая машинка , у меня почти год, доволен. Хотя редко услышишь такое отношение к японцам от людей, кто живет восточней Красноярска, то есть что не "джяпан", то дерьмо. Первое время, как я купил Приору, был вопрос, почему не взял японца? Это в Красноярске. Приходилось каждому что-то подобное обьяснять.
иностранному автопрому поклоняться, если и можно, то только японскому, imho
отличные танки и самолеты делать умеем, ох...е ракеты делать умеем, спутники в космос запускаем - значит и машины научимся
и, imho, самый яркий признак совковости - истерично орать, что "совок - говно"
\
Сегодня приехал на приорке на работу.Народ в отделе все автомобилисты, бывшие владельцы восьмерок-девяток (сейчас у них япошки) пощупав-подёргав приорку пришли к выводу, что прогресс у автоваза налицо.
То INS, я тут трохи подредактировал , прошу прощения
На этот счёт ещё раз повторю температура срабатывания карлсона согласно программе ЭБУ 102 градуса! Если это напрягает поставь БК штат и установи сам температуру принудительного включения карлсона.
БК штат и установи сам температуру принудительного включения карлсона
а смысл в этом есть? т.е. критичен ли для двигателя или для охлаждающей жидкости или ещё для чего-нибудь нагрев до 102 градусов?
или всё нормально, техническая особенность, ничего страшного?
а смысл в этом есть? т.е. критичен ли для двигателя или для охлаждающей жидкости или ещё для чего-нибудь нагрев до 102 градусов?
или всё нормально, техническая особенность, ничего страшного?
Я думаю нет! На заводе тоже не дураки сидят, и если бы эта температура была критичной её вы снизили. Так как снизить не проблема
а смысл в этом есть? т.е. критичен ли для двигателя или для охлаждающей жидкости или ещё для чего-нибудь нагрев до 102 градусов?
или всё нормально, техническая особенность, ничего страшного?
скорее особенность датчика. По его данным при 110 (вроде температура закипания тосола) вентилятор так и не включался на моей Приоре. Страшно было до первого ТО, где мастер попросил посмотреть температуру по компьютеру и одновременно на приборной панели. 102 по компу и стрелка в красной зоне в салоне - включился. Не переживайте
Подписываюсь под каждый словом постстартера... Сам присматриваюсь к Калине... Точнее уже присмотрелся, осталось решиться...
К 2LT-E можно ещё добавить абсолютно все митсубовские 4g, не говоря уже про D-4, GDI, Neo... Не забываем про вариаторы, особенно хондовские... Японцы это не инопланетяне какие-то, а всё те же люди (человеку свойственно ошибаться)... Последнии их бюджетные модели по качеству материалов и конструкторским решениям врят ли дотягивают даже до современных корейцев... Лексус, Акура, Инфинити вот где ещё что-то осталось от легенды, но этот век автопрома точно не японский....
Линейный вид
