Турбо-моторы (даже приоры в Дагестане и Чечне) нормальные пацаны собирают на системе впрыска Январь 5.1.
Январь 5.1 лучше Января 7.2, например тем, что:
1) недостаточная энергия системы зажигания и недостаточный теплоотвод от катушек зажигания
2) копро детонация
3) перегрузка процессора в обработке каналов зажигания
4) нестабильность смеси в открытом цикле на частичных нагрузках
В любом случае, 400-600л.с. снимают с моторов только на Январь 5.1 или Абит.
Ну сравнил....турбомонстры на 3 заезда и городскую приору.
Да, ради чип-тюнинга давайте пересядем все на я5.1 и проводку заменим,смешно честно слово.. Да и для валов,реса,выхлопа я7.2 вполне подходит, зачем чего-то городить?
И если уж на то пошло лучше вложиться в коробку, чем в валы + эбу.
Мощи то с валами прибавится, а провалы между передачами как были так и останутся, а так ровный ряд +ГП+блокировка дадут не меньше валов, и ездить будет куда приятней
Ну вот у меня хорошая коробка и прошивка недурная + качественный выхлоп.
На заездах на нефтезаводе я сливал не менее 8-10 корпусов Стасу (504 приора седан), а у него убитая стоковая коробка и валики Нуждин 9/290 с полунастроенной прошивкой.
Какой вывод?
Просто сделать коробку - это самое простое. Т.к. при продаже можно снять всё и вернуть обратно. Затраты только по перебору КПП.
А если влезть в движок, можно просто быстро сделать его 130сильным без ущерба ресурсу и расходу топлива.
Да, на 400метров (+- погрешность как там организаторы намеряли).
На первой я от него пскаканул на 2 корпуса, он включил с хрустом и треском 2ую и помахал мне ручкой. А когда он включил 3ю, я уже не мог разглядеть его госномера сзади. А уж когда он сделает кпп - то скажет досвидос мазде спорт 2литра )))
Выхлоп + прошивка по е2 = 104л.с.
Т.к. сток приора со сток катализатором и сток прошивкой не 98 (заявленных).
да ладно, есть там 98 если не больше, стенды 107 показывают(с чипом)
но 8-10 корпусов это оочень дохрена
Серг сс(102+3.7, валы, выпуск) уезжал на полкорпуса-корпус от Эльфа(только выпуск)
Чет ты не так ручку дергаешь
Турбо-моторы (даже приоры в Дагестане и Чечне) нормальные пацаны собирают на системе впрыска Январь 5.1.
Январь 5.1 лучше Января 7.2, например тем, что:
1) недостаточная энергия системы зажигания и недостаточный теплоотвод от катушек зажигания
2) копро детонация
3) перегрузка процессора в обработке каналов зажигания
4) нестабильность смеси в открытом цикле на частичных нагрузках
В любом случае, 400-600л.с. снимают с моторов только на Январь 5.1 или Абит.
Наверное просто у тех,кто настраивает двигатели нормальных пацанов оборудование для онлайн-настройки только на базе я5 и Абит.Для я7 еще ведь докупать много всего надо.И изучать.
1) - не понял чем транзисторы в модуле зажигания отличаются от транзисторов в блоке управления.А в я72 тепловой режим транзисторов лучше,потому что блок управления стоит не на горячем двигателе в отличии от модуля зажигания.Но катушки нагреваются больше.Поэтому легко можно вывести отдельно газелевские катушки,что и делают умные люди.Кстати останутся еще запасные каналы зажигания.
2)Супер!Что значит "копро" в контексте детонации?!И кстати канал обработки датчика детонации у их одинаковый.
3)Процессоры в я5 и я7 вроде одни и те же.Причем тактовой частоты процессора хватит с лихвой на обработку 20 каналов зажигания.Это для тебя 8000обмин космос.А для процессора выполняющего 8миллионов операций в секунду это ничто.А если еще исключить датчик фаз...
4)Енто как же,и в чем проявляется?И нафига чотким пацанам режим частичных нагрузок?
Я процитировал это из личной переписки с гуру тюнинга Maxi-РПД.
Наверное он знает, чем Я5.1 лучше Я7.2 при постройке 550сильного мотора.
Я пока не знаю, что сделать с приорой такого, чтоб "валила".
Деньги есть - идей нет.
Гонщики рязанские к сезону готовят настолько "злые" тачки, что и некоторым приезжающим мотикам ловить нечего будет...
То что ты процитировал писал далеко не гуру.Одна копро-детонация чего стоит.Хотя я понимаю конечно,бензин - дерьмо.)))Ну или просто отмазаться от тебя хотел и в уши насикал.Неохота связыватся с я7,когда с я5 все уже откатанно,куча альтернативного софта,Матрица,ОЛТ и пр..И про рейку с обраткой из той же песни.В я72 заложена поправка топливоподачи в зависимости от расчетного давления во впуске.
Ставь себе турбо,если есть деньги.Валики-фигалики-впуски-выпуски - это все жалкое подобие сотворить резонансный наддув.
Линейный вид
