Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.11.2018, 21:35   #521
Вася75
Гений форума
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Ростовская область
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора 2008
Сообщений: 13,144
Сказал(а) спасибо: 12,308
Поблагодарили 3,973 раз(а) в 3,034 сообщениях
Вес репутации: 23
Вася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Pavel_001, http://www.bolshoyvopros.ru/question...aspredval.html

А мотористы как мотористы. И куда бежать? У нас не Питер их раз два и обчелся.
Вася75 вне форума  
Вверх
Старый 02.11.2018, 21:56   #522
Pavel_001
Свой человек
 
Регистрация: 26.08.2016
Адрес: СПБ
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себя
Icon3 Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от Вася75 Посмотреть сообщение
Pavel_001, http://www.bolshoyvopros.ru/question...aspredval.html

А мотористы как мотористы. И куда бежать? У нас не Питер их раз два и обчелся.
На ладах обычно изнашиваются постели распредвала в ГБЦ.
Когда распредвалы получают износ, то сама ГБЦ уже просится на помойку.
Так что лучше купить новую ГБЦ в сборе за 18 000 - 20 000 рублей, чем что-то там ремонтировать
Pavel_001 вне форума  
Вверх
Старый 02.11.2018, 22:10   #523
Kostikov
Легенда форума
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Самара
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 6,188
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 2,259
Поблагодарили 2,705 раз(а) в 1,425 сообщениях
Вес репутации: 16
Kostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от Pavel_001 Посмотреть сообщение
конечно они стёрлись
Они тоже истираются. И причем неплохо. Порой даже борозды бывают.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Pavel_001 Посмотреть сообщение
Когда распредвалы получают износ, то сама ГБЦ уже просится на помойку.
Не всегда. Если есть возможность, то под новые валы шлифуют постель и все дальше прекрасно работает.

Цитата:
Сообщение от Pavel_001 Посмотреть сообщение
Так что лучше купить новую ГБЦ в сборе за 18 000 - 20 000 рублей, чем что-то там ремонтировать
Можно купить новую и вскоре начать ее ремонтировать. Как повезет, тем более, что основная масса ГБЦ - полуподвальный самосбор, а не заводская сборка.
Kostikov вне форума  
Вверх
Старый 03.11.2018, 12:35   #524
Pavel_001
Свой человек
 
Регистрация: 26.08.2016
Адрес: СПБ
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
Они тоже истираются. И причем неплохо. Порой даже борозды бывают.

Добавлено через 3 минуты

Не всегда. Если есть возможность, то под новые валы шлифуют постель и все дальше прекрасно работает.

Можно купить новую и вскоре начать ее ремонтировать. Как повезет, тем более, что основная масса ГБЦ - полуподвальный самосбор, а не заводская сборка.
Ну борозды это же не смертельно! Нужно мерить постели и распредвал на овальность и износ

Шлифуют постель - зачем?

Я пока только старую ГБЦ чинил после криворучек...
Если моторист не может свечу выкрутить по резьбе, то может ему другую работу поискать?
Pavel_001 вне форума  
Вверх
Старый 03.11.2018, 19:30   #525
Kostikov
Легенда форума
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Самара
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 6,188
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 2,259
Поблагодарили 2,705 раз(а) в 1,425 сообщениях
Вес репутации: 16
Kostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от Pavel_001 Посмотреть сообщение
Шлифуют постель - зачем?
Не совсем пастель, а плоскость "бутерброда", чтобы размер изношенного под овал посадочного места подогнать под новые валы.
Kostikov вне форума  
Вверх
Старый 04.11.2018, 19:24   #526
Kurtec
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2017
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Kurtec не успел проявить себя
Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Приветствую всех! Капиталили двиг - точился коленвал, цилиндры под 82.5, делалась головка. Поршня СТК 82.5, кольца Кольбеншмидт. Мастера настояли на Кастроле, залили 10w-40R.Канистра была с наклейкой защитной, но там были английские буквы, которые нельзя трактовать по русски (на горячей линии Кастрол сказали подделка). Мастера сказали ездий 5 тыс и поменяй, я поменял на 3800. 2 замены кастрол магнатек 10w-40R, оригинал инфа сотка. Сначало жрало где-то 100 мл на тысячу, после 2й же замены стало жрать 150 мл на тысячу. Обкатывал 2500-3000 об/мин. Надоел жор - зарядил Лукойл Армотек 5w-40. Его жрет где-то 120 мл/тысячу. Кручу до 4500. Как-то напрягает это всё, угар должен быть 50мл, а тут в 2.5 раз больше. Уровень держу на максимуме, опускается на спичку - уже слышно гидрики. Что скажете по поводу расхода масла, эксперты?
Kurtec вне форума  
Вверх
Старый 04.11.2018, 19:33   #527
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 14
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от Kurtec Посмотреть сообщение
Приветствую всех! Капиталили двиг - точился коленвал, цилиндры под 82.5, делалась головка. Поршня СТК 82.5, кольца Кольбеншмидт. Мастера настояли на Кастроле, залили 10w-40R.Канистра была с наклейкой защитной, но там были английские буквы, которые нельзя трактовать по русски (на горячей линии Кастрол сказали подделка). Мастера сказали ездий 5 тыс и поменяй, я поменял на 3800. 2 замены кастрол магнатек 10w-40R, оригинал инфа сотка. Сначало жрало где-то 100 мл на тысячу, после 2й же замены стало жрать 150 мл на тысячу. Обкатывал 2500-3000 об/мин. Надоел жор - зарядил Лукойл Армотек 5w-40. Его жрет где-то 120 мл/тысячу. Кручу до 4500. Как-то напрягает это всё, угар должен быть 50мл, а тут в 2.5 раз больше. Уровень держу на максимуме, опускается на спичку - уже слышно гидрики. Что скажете по поводу расхода масла, эксперты?
что бы что то сказать, надо видеть железки нутра и как выполнен хон в гильзах.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх
Старый 04.11.2018, 19:35   #528
Kurtec
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2017
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Kurtec не успел проявить себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Забыл написать, прошёл с тех пор 25 тысяч. Посмотреть не получится, разбирать не хочу, затратно это. Точили в лучшем месте Белгорода, но сомневаюсь что там хон с плоскими вершинками
Kurtec вне форума  
Вверх
Старый 04.11.2018, 19:37   #529
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 14
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от Kurtec Посмотреть сообщение
Забыл написать, прошёл с тех пор 25 тысяч. Посмотреть не получится, разбирать не хочу, затратно это. Точили в лучшем месте Белгорода, но сомневаюсь что там хон с плоскими вершинками
ты хочешь чудес, которых быть не может.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх
Старый 04.11.2018, 19:45   #530
Kurtec
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2017
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Kurtec не успел проявить себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Чудес? То есть после ремонта ездить без жора? Или диагноза по интернету?
Kurtec вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 04:46. Часовой пояс GMT +3.