АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

[Nacsys]

Сообщение от JohnnyBravo

(бенз 95-ый 32 рубля)

не удивил.
Я всмысле может там крышку гбц протянуть или прокладку поменять?

[JohnnyBravo]

Может быть, но как мне доказать-то что это оттуда течь, там же ничерта не видно из-за впускного.

[Foland11]

Сообщение от Nacsys

Я всмысле может там крышку гбц протянуть или прокладку поменять?

Прокладок там нет, все на герметике анаэробном посажено.

JohnnyBravo, купи очиститель двигателя в баллончике или триггерный. Очисти двигатель (брызгай на теплый двигатель) и наблюдай где течет, потеет.
В основном проблемные места где шланги вентиляции картера (около ДУ), где тройник, куда трубка щупа внизу вставляется и из под крышки маслозаливной горловины.

[mersedes]

Сообщение от Викторр

полусинтетика

а было почти до мах?

просто я тоже кручу так, и от замены до замены, а это 10000 км, ни уходит вообще при пробеге около 110000 на том же шелле.

масло синтетика точно-цифры может ошибся.
масло было мах- ну всю канистру вылить!
вот и мне кажется многовато. инжинер по гарантии говарит у них по регламенту 700гр на 1000км.

[ВитюХа 57]

Сообщение от mersedes

по регламенту 700гр на 1000км.

действительно, завод этими допусками привык отмазываться

[JohnnyBravo]

Сообщение от Foland11

В основном проблемные места где шланги вентиляции картера (около ДУ), где тройник

Вот там внизу на блоке, где тройник, как ты говоришь, возле щупа, там всё в масле, хомут подтягивал. Что там можно сделать?
Просто сейчас буду подогрев переделывать, машину так и так на яму ставить, за одно думаю и шланг поменять и хомуты и на герметик посадить. Вопрос в чём, а этот сам тройник он может как-то не плотно сидит?

[Foland11]

Сообщение от JohnnyBravo

Вопрос в чём, а этот сам тройник он может как-то не плотно сидит?

Все верно ты думаешь. То место (стык) в блок куда он вставляется, обезжирь и промажь эпоксидкой, поксиполом или холодной сваркой. Силиконовые герметики не подойдут.

[JohnnyBravo]

Красным - проблемные места, зеленое - течь/следы масла

Сообщение от Foland11

Все верно ты думаешь. То место (стык) в блок куда он вставляется, обезжирь и промажь эпоксидкой, поксиполом или холодной сваркой. Силиконовые герметики не подойдут.

он что туда просто вставляется? никак не зафиксирован?

[Foland11]

JohnnyBravo, разберись сперва с тройником и шлангами вентиляции. Потом дальше рыть будешь. Еще из заглушек распредвалов течь может.

[Serg901]

Сообщение от JohnnyBravo

Красным - проблемные места, зеленое - течь/следы масла

Будешь менять патрубок (7 на рис) - оберни его полоской изолона, закрепив стяжками, похоже замерзает он у тебя около тройника, масло давить начинает картерными газами.