Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Машину купил в начале 2012 года, выпуск начало 2012. Косяки которые делали по гарантии:
1. Замена зеркала левого.(тряслось просто жуть, подтягивали не подтягивалось)
2. Штатная магнитола.(перестал работать экранчик)
3. Замена торпеды.(вздулась в углу и с каждым днем пучило её все сильней)
4. Стеклоподъёмник водительский.(открывал несколько раз, затрещал и перестал работать)
5. Стеклоподъёмник пассажирский левый.(лопнула пластмасса держащяя трос, стекло на кочках опускалось)
6. Подтянули рейку.(стучала на кочках и при поворотах руля на парковке)
7. Замена ШПГ.(стук на горячую, расход масла 500-600 грамм на 1000 км.)
8. Замена термостата.(работал по малому кругу, постоянно работал вентилятор)
Пробег чуть больше 20 000 км.. Ну еще коробас воет как троллейбус и тд и тп. А так все нормально))))
Ладно парни, хорош ругаться. Напишу ка и я немного про свою Приорку. Купил ее в мае 2008 г., пробег на данный момент 92 200 км. Сразу скажу, что она меня никогда не подводила и нигде в неподходящий момент не ломалась. Пробег где-то 50на 50 город и трасса, т.к. часто езжу в Москву и 6 раз ездил в Краснодарский край. Что-же за это время у меня сломалось. по гарантии были заменены оба передних стеклоподъемника. Коме гарантии, т.к. делал только первые два ТО: 2 раза ММР отопителя, датчик кислорода, задние амортизатора, резонатор, глушитель, АКБ, на 91933 км. ролики и реень ГРМ и помпу. Упоры 5 двери, у меня хэтчбек, Устранял воду в салоне, т.к. отклеились пленки (не помню как правильно называются) в задних дверях и вода протекала в салон. Данной машинки мне хватает. Пока буду ездить дальше, т.к. менять на рестайлинговую Приору смысла не вижу. А вот до Приоры-2 уже не доезжу. Что буду покупать в дальнейшем? Пока не знаю, все будет зависеть от наличия денег в кармане, т.к. кредиты мне не нужны.
Купил ПРИОРУ ХЕЧ ((БЕЛАЯ) 8-ми клапанная) в Пензе в 2010 г. сейчас сентябрь 2013. Пробег 100 тыс. км. за это время менял ремень, масло, лампочки по мелочи. В ближайшем будущем буду менять шаровые + все необходимое + стойки задние и передние. Время этого требует. Но машина класс. Если надо, то скорость набирает. А самое главное, обслуги меньше чем у 16 клапанов. До этого была 15-ка, разница огромная, в плюсе для ПРИОРЫ.
Отзыв...
Меня в моей машине устраивает практически всё, за исключением ИНОГДА коробки (включение первой и задней на месте - ПЕСТНЯ!) и пробки бензобака. Не знаю какой идиот её сконструировал, я трачу на заправках по минуте-полторы на то, чтобы плотно её завернуть, а иначе при движении по кольцам бенз выплёскивается.
Ну и ещё недавно случилась неприятность... - но от брака, как говорится, не застрахован никто.
Приора хэтчбек декабрь 2011. цвет персей. комплектация норма с кондиционером и климат контролем. Пробег на сегодня 28 000 км. На ТО-0 в Кузбасс-Ладе на попросил исправить свист печки (известная проблема в неплотном прилегании заслонки). В итоге выкинули салонный фильтр. Про заслонку они не в курсе! Послал их лесом с "гарантийным обслуживанием". На сегодня одна проблема- щелкает педаль сцепления, началось при робеге в 25 тыс. км. Ах да, активно гниет капот(машине 2 года!). А так машина в принципе неплохая, динамика, экономичность, утойчивость на трассе (160 идёт и не шелохнётся). Вот не знаю, куда бы выкинуть эту уе***скую штатную магнитолу?
всем привет! моей ласточке скоро 3 года, брал в ноябре 2010 люкс, правда без музыки,ее ставил отдельно, пробег 75000 км, все то проходила у официалов, еще по гарантии была замена плафонов освещения салона, зоны высадки, датчика положения коленвала, натяжного ролика ремня генератора, да на днях катушку зажигания на 1 цилиндре поменял, и все, расходники не в счет, так как машина универсал периодически возить приходится много, осенью купил дом, так вообще все вещи на ней перевез, даже холодильник и шкаф - купе, высота обоих за два метра, немного брякает дверь задняя, а в целом норм. Да и еще с недавних пор халтурю в такси, за это время несколько раз пассажиры спрашивали, что за машина, говоришь приора, мол, наша, лада, удивляются сразу мол не скажешь. вообщем машина хорошая, если следить, и относится к ней нормально, оправдывает себя на все сто, буду менять скорее всего на такуюже.
Приобрёл это страдание в январе 2011г. в салоне в люксовой комплектации, существовавшей на тот момент - кондей, датчики света и дождя, туманки, литьё и тп. Все владельцы приор в один голос говорили мне, что машина сносная и в меру надёжная. Вот я и повёлся...
Большинство из того, что сломалось (см. раздел "Проблемы..."), с огромным трудом пришлось менять по гарантии. Что-то поменяли, что-то нет. Но при каждом ремонте выяснялось, что детали у меня стоят контрафактные!!! Катушки зажигания, стартер, генератор и т.д. и т.п. Вчера, при замене ремня ГРМ выяснилось, что у меня стояли 12-чные ролики, т.е. не о каком преднатяжителе не могло быть и речи!!!
Кого винить, не знаю, но пока склоняюсь к вине дилера, который продал мне это ..., работнички которого предварительно поменяли "родные" запчасти на абы чего...
Гарантия:
- замена зеркал - осыпалась амальгама;
- замена стартера - приказал долго жить прямо при прохождении ТО-2;
- замена привода стеклоочистителей - заклинили прямо в дождь;
- замена заднего правого стеклоподъемника (заняло 7 часов и кучу нервов - отказывались менять из-за сделанной самостоятельно шумоизоляции дверей);
- замена "вечных" светодиодных светильников в дверях (подсветка ног) и салоне.
Без гарантии:
- замена катушек зажигания (не смог доехать до ОД);
- замена генератора - был абсолютно левый, без каких-нибудь опознавательных знаков;
- замены задних ступичных подшипников;
Просто проблемы:
- на след. день после ремонта заднего правого стеклоподъемника сломался левый - не поеду, нервы жалко...;
- всё погремыхивает, по свистывает...
- начал с хрустом работать водительский стеклоподъёмник.
НЕ ДОВОЛЕН...
Всем доброго времени суток!
Мдаааа... Почитал форум... Очень много противоречивых мнений, скажу свое.
Бралась машина год назад - хетч, комплектация норма, но уже с новым рулем.
За год эксплуатации (27 000т/км) не было ни одной поломки, перегоревшие лампы подсветки бардачка и стоп-сигнала, думаю, не в счет.
Масло в двигатель льется Шелл Ультра, в коробку Шелл Спиракс, заправляюсь только 95 бензином, все прочие расходники меняются вовремя.
По моему мнению - отличная машина ЗА СВОИ ДЕНЬГИ. Да, есть мелкие косячки - скрипы, стуки. Но все это лечится своими руками.
Раз в неделю проверяю и затягиваю все хомуты, винты, болты, смазываю шарниры замки - ничего сложного в этом нет, работы на 5 минут.
По динамике полностью устраивает, т.к. я не гоняю, езжу на 2000-3000 оборотах, очень редко кручу побольше, и тут таки становится заметно, что приора еще как едет! По городу хватает за глаза! А для гонок существуют другие автомобили.
Двигатель работает ровно, в морозы под -30 всегда заводилась без проблем.
Комфорт... В целом устраивает все, конечно хотелось бы салон чуть пошире и колеса размером побольше))
Момент конечно спорный, но я не совсем понимаю тех людей, которые жалуются, что мол с новья все сыпется, ломается... Если все вовремя качественно обслуживать, не экономить на расходниках и материалах, то даже явный автохлам прослужит долго. Иначе можно и Мерседес за год так ушатать, что он не поедет...
Понятно, что если бы были деньги - можно было бы взять иномарку, да и то не любую. А так, повторюсь, отличная машина за свои деньги. И требовать от нее уровня того же Мерседеса, например, - это чрезвычайно глупо.
Добавлено через 18 минут
После 1 ТО перестал обслуживаться у дилеров, т.к. выяснилось, что эти официалы не поменяли ни масло, ни фильтра, и не известно вообще смотрели на машину или нет. Поэтому у меня такое мнение, что лучше самому, но качественно, или в независимых сервисах делать отдельные операции (напр. протяжка подвески, диагностика ДВС и т.д.).
Момент конечно спорный, но я не совсем понимаю тех людей, которые жалуются, что мол с новья все сыпется, ломается... Если все вовремя качественно обслуживать, не экономить на расходниках и материалах, то даже явный автохлам прослужит долго. Иначе можно и Мерседес за год так ушатать, что он не поедет...
Добавлено через 18 минут
После 1 ТО перестал обслуживаться у дилеров, т.к. выяснилось, что эти официалы не поменяли ни масло, ни фильтра, и не известно вообще смотрели на машину или нет. Поэтому у меня такое мнение, что лучше самому, но качественно, или в независимых сервисах делать отдельные операции (напр. протяжка подвески, диагностика ДВС и т.д.).
Моей машине скоро 4 года (брал в январе 2010, машина актябрь 2009г). Сейчас пробег 84 тыс. За это время много чего менялось, но в основном как оказавается по мелочи. На самом деле не соглашусь с тобой в том, что если вовремя и качественно обслуживать то все будет "ОК". Я все ТО проходил в салоне где брал авто, даже после окончания гарантии ТО делал исправно там же. На машину не жалею ни расходников, ни деталей. Если что советуют менять - тут же меняю, если говорят что походит еще тыс 3-5, все равно сразу меняю - не жду когда выйдет из строя. Масло кастрол 5х40. Чуть Тосол цветом не тот - меняю. Ребята на СТО нормально работают, все говорят и советуют. Делается все при мне - пускают в зону ремонта (хоть и не положено) как постоянного клиента. Дело в том, что чуть что выходит из строя - я сразу к ним еду. Порой по 3-4 раза в неделю у них бывал. Вот только сейчас понял, что слишком многого ожидал от ВАЗ. Думал, что раз новый авто, то проблем быть не должно столько (если только не явный брак производства). Сейчас на многие болячки и мелкие косяки просто забил - что называется на скорость не влияет. А болячки как у всех: много менял термостат, но так и не устраивает его работа до сих пор, 3 раза менял стеклоподъемники (водительский опять проскальзывает), ремень водительский в воде после дождя, а на задний коврик справа вода из дверных проемов снизу течет, капот цветет вовсю (причем часть точек вспучились изнутри - явно не после удара камешками), салон конечно скрипит. Это для примера написал. Вот вроде все по мелочи, а неприятный осадок на душе всегда. До сих пор убежден, что главная проблема ВАЗа в плохом, точнее нестабильном качестве комплектующих!!!!
Извините, писать лень - перепощу себя из опроса для ВАЗа - там вопросы хорошо сформулированы.
1. Почему вы купили автомобиль LADA?
Первую взял в 2010 по критерию цена-универсал. В максимальной комплектации никого рядом не стояло (380 т. р.). Сомневался, но понадеялся на лучшее.
Вторую взял такую же (450 т.р. максимал) по итогам эксплуатации первой - 85 т. пробег за 3 года (продал не торгуясь за 250 т.р.) - простоев дней пять наберется. 2. В чем основные достоинства (преимущества) автомобилей LADA для вас?
На трассе хороша после 4000 оборотов.
Жрет не много - 6 л. экономно, 8 л. в пол.
Универсал - достоинства понятны.
Комплектация - датчик дождя (работающий), электроусилитель, навигация, музыка, обогревы - климат контроли и т.д.
Достоинства превосходят ожидания. 3. В чем основные недостатки автомобилей LADA для вас?
Шумоизоляция (хотя на одноклассниках не многим лучше).
Коробка.
Руль смещен к центру - так и не смог привыкнуть.
Скрипит-бренчит.
Качество окраски - на первой заднюю дверь покрасили по гарантии, капот отказались (все зацвело). Облез передний бампер.
На первой дуло в левую ногу. На второй пока нормально. 4. Что, по вашему мнению, нужно улучшить в автомобилях LADA?
см п. 3 5. С какими проблемами вы сталкивались при покупке автомобилей LADA?
Без проблем. 6. С какими проблемами вы сталкивались при обслуживании автомобилей LADA?
На первой поехал в отпуск по стране через год владения. Накрылась катушка зажигания. Заехал в БугурусланЛада. Был под впечатлением - поменяли без разговоров.
После этого понял, что гарантия работает.
Были некоторые проблемы в том, чтобы донести эту простую мысль до наших сервисменов, но удалось.
Они взгрустнули, когда увидели, что я беру новую такую же (на старой-то гарантия кончилась). Но я-то знаю, что они знают, что гарантия работает. 7. С какими проблемами вы сталкивались при выборе и покупке запчастей для автомобилей LADA?
Такой херней не занимался, т.к. первая между 50 и 85 т. пробега не ломалась.
Линейный вид
