Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Сцепление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.09.2009, 11:01   #1
SHUM®
Экс-Президент Ставропольской ячейки
 
Аватар для SHUM®
 
Регистрация: 14.09.2008
Адрес: Город Креста
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: | KIA Cerato III |
Сообщений: 8,754
Записей в дневнике: 2
Изображений: 84
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 33
SHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: как отрегулировать натяжение тросика сцепленья

Я что то крутил туда-сюда, хочется ближе к полу чтобы сцепляло, на день хватает а потом как бы растягивается и снова "где-то вверху сцепляет"...я что то не пойму как понять расстояние L ведь если барашек отпустить то он снова будет на вилке...
SHUM® вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2009, 19:39   #2
lav17
Новичок
 
Аватар для lav17
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: PRIORA
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
lav17 не успел проявить себя
Ответ: как отрегулировать натяжение тросика сцепленья

Цитата:
Сообщение от lav17 Посмотреть сообщение
Кто-нибудь пробовал перенастроить тросик, чтобы от пола сразу схватывало? «Крутилкой» пробовал, не помогает.
Цитата:
Сообщение от SHUM® Посмотреть сообщение
Я что то крутил туда-сюда, хочется ближе к полу чтобы сцепляло, на день хватает а потом как бы растягивается и снова "где-то вверху сцепляет"
Та же проблема, только слышал, что снизу с ямы настраивается, а, как и что хз.
Подскажите, кто-нибудь плиззз…
lav17 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2009, 21:27   #3
Limon33
Технический специалист
 
Аватар для Limon33
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: Владимир
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-020 (192)
Сообщений: 3,290
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 56
Limon33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииLimon33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииLimon33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииLimon33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииLimon33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииLimon33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииLimon33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииLimon33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииLimon33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииLimon33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииLimon33 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: как отрегулировать натяжение тросика сцепленья

Цитата:
Сообщение от SHUM® Посмотреть сообщение
я что то не пойму как понять расстояние L ведь если барашек отпустить то он снова будет на вилке...
Все правильно. Ведь привод сцепления у нас безазорный.
Цитата:
Сообщение от SHUM® Посмотреть сообщение
Против часовой относительно какой стороны, если смотреть спереди машины?
Именно так. Когда стоишь перед открытым капотом.
проверка технического состояния,
регулировка сцепления на автомобилях ваз 2110 | ваз 2111 | ваз 2112 - http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2...mission-3.html

Тут все в картинках.
Все отличие Приоры от 2110 это наличие у наконечника троса со стороны педали механизма авторегулировки. Механизм предназначен, чтобы избавить владельца лезть под капот для регулировки при износе деталей сцепления и вытягивания троса. Идея сама по себе отличная! Хотя этот механизм уже многих достал своим "щелканьем". Кроме того он "мешает" сильно сдвигать положение педали. Поэтому эти 27мм (Приора) полный аналог 125-130мм хода педали до полика (2108-2110). И нужны они для правильной работы сцепления и самого механизма.

Вывод: Кому хочется полной свободы регулировок, попробовать поставить трос от 2110 без "трещетки".

Цитата:
Сообщение от drbons Посмотреть сообщение
вилка должна быть оттянута или нет? фото вопроса прилагается ниже
Вилка должна быть оттянута.

П.С.: У меня вот сейчас (19900км) периодически опять стал подщелкивать. Сцепление включается не "в полу" конечно. Чуток я его приподнял. Показалось, что плохо работает. Но это все субъективно.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Limon33 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2009, 20:09   #4
Алекс 343
Свой человек
 
Аватар для Алекс 343
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Ижевск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Солярис
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Алекс 343 немного нехорошо себя вел в прошломАлекс 343 немного нехорошо себя вел в прошлом
Ответ: как отрегулировать натяжение тросика сцепленья

drbons, тяни за тросик, полученное растояние между вилкой и "барашком" 27 мм. Чтоб удобнее измерять было, отрежь что нить 27мм.а то с линейкой не удобно. Если не тянеться значит уже не правильно отрегулировано.
Алекс 343 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2009, 19:44   #5
Алекс 343
Свой человек
 
Аватар для Алекс 343
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Ижевск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Солярис
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Алекс 343 немного нехорошо себя вел в прошломАлекс 343 немного нехорошо себя вел в прошлом
Ответ: как отрегулировать натяжение тросика сцепленья

drbons, отрегулировал и отпустил его на место. У меня он достаточно туго оттягивается и на место сам встает.
Алекс 343 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2009, 20:37   #6
SHUM®
Экс-Президент Ставропольской ячейки
 
Аватар для SHUM®
 
Регистрация: 14.09.2008
Адрес: Город Креста
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: | KIA Cerato III |
Сообщений: 8,754
Записей в дневнике: 2
Изображений: 84
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 33
SHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутацииSHUM® имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: как отрегулировать натяжение тросика сцепленья

Спасибо за полноценные ответы Завтра сделаю как нужно
SHUM® вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.09.2009, 00:05   #7
drbons
Постоялец
 
Аватар для drbons
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: челябинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: priora norma
Сообщений: 341
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
drbons является по-настоящему хорошимdrbons является по-настоящему хорошимdrbons является по-настоящему хорошимdrbons является по-настоящему хорошимdrbons является по-настоящему хорошимdrbons является по-настоящему хорошимdrbons является по-настоящему хорошимdrbons является по-настоящему хорошимdrbons является по-настоящему хорошимdrbons является по-настоящему хорошимdrbons является по-настоящему хорошим
Ответ: как отрегулировать натяжение тросика сцепленья

спс! попробуем.теперь вроде понятнее
drbons вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2009, 20:14   #8
RUS-LAN
Повелитель холода
 
Аватар для RUS-LAN
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: УФА
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 16
RUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордитьсяRUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордитьсяRUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордитьсяRUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордитьсяRUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордитьсяRUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордитьсяRUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордитьсяRUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордитьсяRUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордитьсяRUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордитьсяRUS-LAN имеет много всего такого, чем может гордиться
Ответ: сцепление от 2110 на Приору

Этоже разные вещи ! если мащина новая терпи прикатается и смени масло на синтетику ща у меня на ходу 1 включается на ура без всякого гемора А родной тросик напрягает только щелканьем
Авообще посмотри в темах там все есть и подробно описано
__________________
широко шагая не порвать б штаны
RUS-LAN вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2009, 20:41   #9
Yurgens
Новичок
 
Регистрация: 29.09.2009
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Yurgens не успел проявить себя
Ответ: сцепление от 2110 на Приору

RUS-LAN, масло я уже сменил на 1 то, залил синтетику ZIС, но все равно передачи плоха включаются. просто хочу попробовать трос без натяжителя чтобы можно было регулировать.
Yurgens вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2009, 20:44   #10
Yurgens
Новичок
 
Регистрация: 29.09.2009
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Yurgens не успел проявить себя
Ответ: сцепление от 2110 на Приору

RUS-LAN,просто вопрос - они взаимозаменяемы?
Yurgens вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 10:49. Часовой пояс GMT +3.