Хотел задать вопрос (может была уже такая тема, но я не нашел)..
В машине стоит штатная сигналка, плюс доустанвливал датчик удара.. Так вот когда мышина на сигнализации происходит автоматическое срабатывние сирены(гудок), и не пойму что это такое.. Може у кого уже было такое? Блин и что обидное, пару дней дней назад прошел ТО-1 и забыл им поро это сказать.
Подскажите плиз, а как иммо самому активировать? Стоит Стар-лайн, может и не активировать его тогда?
Тут такое дело...
Невскрываемых систем не существует, как электронных, так и механических. Вскрытие - вопрос времени. Надежность системы оценивается по времени вскрытия: чем больше, тем лучше. И чем больше их установлено одновременно - тем дольше продержится машина. Так что наличие Старлайна вовсе не повод не активировать иммо.
ЗЫ моё имхо: штатная система с активированным иммо, какая нибудь сигналка с обратной связью, установленная параллельно, и железяка, а лучше две: гарант на рулевой вал и штырь на КПП.
И никакаких автозапусков с блоками обхода иммо!
Собираюсь брать хетч... Говорят нужно доп. сигу ставить. Хочу вкурить уже до конца все это дело.
И так.
Стоит на машине:
1. Штатная сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы она подает? Какое ее назначение?
2. Штатный иммобилайзер. Назначение: невозможность завести двигатель без вставленного в замок зажигания ключа со специальным чипом.
Доп. оборудование:
3. Сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы? Какое назначение?
4. Обратная связь. Назначение: если например дверь у машины пытаются открыть, то брелок запищит? Или как?
5. Автозапуск. Назначение: включить двигатель дистанционно не снимая с сигнализации. Если штатный иммобилайзер активирован, то надо ставить обходчик. В этом случае как они уживаются? Включаю автозапуск, иммобилайзер отрубается, но сигналка продолжает работать? Или как?
Сорри за кучу вопрос, но пока мешанина в голове. Давайте вместе по полочкам разложим.
Спасибо.
З.Ы.: Еще про механические блокираторы. Думаю поставить и на руль, и на КПП. В салоне посоветовали изначально поставить на капот. Надо ли? Можно ли самому поставить на руль? С гарантии не слечу?
Собираюсь брать хетч... Говорят нужно доп. сигу ставить. Хочу вкурить уже до конца все это дело.
И так.
Стоит на машине:
1. Штатная сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы она подает? Какое ее назначение?
2. Штатный иммобилайзер. Назначение: невозможность завести двигатель без вставленного в замок зажигания ключа со специальным чипом.
Доп. оборудование:
3. Сигнализация. Назначение: открыть/закрыть двери, открыть багажник. Световые/звуковые сигналы? Какое назначение?
4. Обратная связь. Назначение: если например дверь у машины пытаются открыть, то брелок запищит? Или как?
5. Автозапуск. Назначение: включить двигатель дистанционно не снимая с сигнализации. Если штатный иммобилайзер активирован, то надо ставить обходчик. В этом случае как они уживаются? Включаю автозапуск, иммобилайзер отрубается, но сигналка продолжает работать? Или как?
Сорри за кучу вопрос, но пока мешанина в голове. Давайте вместе по полочкам разложим.
Спасибо.
З.Ы.: Еще про механические блокираторы. Думаю поставить и на руль, и на КПП. В салоне посоветовали изначально поставить на капот. Надо ли? Можно ли самому поставить на руль? С гарантии не слечу?
вторую сигу ставят для усиления охраны!!!! а мех блокираторы хорошо бы так как с ними как правило воры не любят возиться!!!
В штатной сигнализации нет датчика удара (есть возможость подключения), обратной связи (на брелке сигнализации не показывается состояние защиты), автозапуска (запуск двигателя по расписанию или дистанционно).
Если ставят сигнализацию с автозапуском, то иммобилайзер обходят. В лучшем случае ставят спецблок, который отключает его на время автозапуска, чаще просто ключ под панель и иммо не работает или просто, иммо вообще не активируют.
Световые и звуковые сигналы, в случае нарушения охраны, присутствуют в любой сиге.
Линейный вид
