Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
10 тыс пробежал, все меня устраивает. Расход радует по сей день. Полный салон 5 чел. по горным дорогам, подьем на Апетри и т.д. Ехал от 110 до 140 по трассе, в общем особо не экономил, 400км пробега, расход 6л ровно. Ошибок нет, глюк с переключением с 1- на 2 пропал. Как по мне за 20 тыс рублей -1 педаль очень даже ни чего. Единственное что расстраивает это отсутствие места в салоне и *** сервис в Крыму, с 3го января жду блок управления светом. Стоит он копейки, но это уже принципиально, эти *** его 5 месяцев везут. Завтра буду их х**в насовывать по телефону.
Может конечно на севере она не очень актуальна а у нас в Крыму то что нужно.
Последний раз редактировалось Mihail1986; 09.06.2015 в 03:57.
А то не так с буксировкой? Вполне можно буксировать.
Можно, но не ьыстро и не далеко. Для робота ограничения отсутствуют.
Цитата:
Не больше и не меньше как и для любой КПП.
Температурные ограничения для механики и роботов всяко слабже.
Цитата:
Обычную АКПП сейчас ремонтируют чуть ли в каждой подворотне. И цены не космос.
Может и не космос, но опять же много выше, чем ремонт механики или робота.
И это я еще забыл о пробуксовке, крайне губительной для автомата, но почти беспроблемной для механики и робота.
Короче, при прочих равных (надежности, прежде всего), робот быгоднее.
ixuss, ixuss, Добрый день . Я из Евпатории . Хотел уточнить по работе коробки АМТ . Если несложно , наберите мне ( и скиньте , я перезвоню ) +7 978 8831489 Собираюсь брать гранту с роботом , нужна консультация.
Можно, но не ьыстро и не далеко. Для робота ограничения отсутствуют.
По городу отбуксировать хватит.
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
Температурные ограничения для механики и роботов всяко слабже.
Откуда такие сведения?
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
крайне губительной для автомата
Хм... Откуда опять инфа? Не очень хорошо - да. Но никак не крайне губительно. Вариатор - согласен, не любит буксовать, а АКПП переносит это нормально.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
Короче, при прочих равных (надежности, прежде всего), робот быгоднее.
Как говорится "вскрытие покажет". Меня во всем этом смущает несколько то, что Тойота и Хонда (это те, что на слуху) перестали ставить. Думается не спроста.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Хотел уточнить по работе коробки АМТ . Если несложно , наберите мне
А здесь спросить не судьба?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
gvsp, Mihail1986, вот в этом то и вопрос, если все так хорошо, почему иностранцы наоборот отказываются от робота, ведь надежно и главное дешево. А они наоборот поигоали и бросили, и не хвалят роботы...
gvsp, Mihail1986, вот в этом то и вопрос, если все так хорошо, почему иностранцы наоборот отказываются от робота, ведь надежно и главное дешево. А они наоборот поигоали и бросили, и не хвалят роботы...
автоваз позиционирует себя как недорогой производитель = экономия на многом.
начнет пихать туда дорогие приблуды = цена подрастет под более дорогих сейчас конкурентов. и кому этот автоваз будет нужен?
и немного оффтопа - грядет кризис общепланетный. большой вопрос какой спрос будет на поповозки со всякими раздельными климатами, двойными сцеплениями и прочими шнягами...
как бы не вернулись к истокам автомобилестроения xD
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
gvsp, Mihail1986, вот в этом то и вопрос, если все так хорошо, почему иностранцы наоборот отказываются от робота, ведь надежно и главное дешево. А они наоборот поигоали и бросили, и не хвалят роботы...
1. Для американских домохозяек автомат удобнее. Не откатывается, плавнее переключает, а буксовать и буксировать они в Европах-Америках отвыкли.
2. Выгоднее продавать более дорогие коробки, если есть возможность внушить людям, что они более удобные, тихие и т.д.
3.
Цитата:
если все так хорошо, почему иностранцы
не могут полностью вытеснить АВТОВАЗ с российского рынка?
Кстати, офтоп из этой же оперы. На матовых мониторах видно гораздо лучше из-за отсутствия бликов, но ноутбуки почти все идут с глянцевыми мониторами. Почему? потому, что при "правильно" установленном освещении в магазине, если глянцевый и матовый монитор поставить рядом, то покупателям больше нравится глянцевый.
Последний раз редактировалось gvsp; 09.06.2015 в 10:12.
Насчет динамики - ХЗ. Тестил ЛК2 на АКПП. По субъективным ощущениям с места она стартует гораздо резвее Приоры. К 100, да, немного сдувается. В городе разгон до 100, ИМХО. не важен. Важен разгон 0-60. А на трассе - разгон 100-140.
Экономичность страдает немного. Моя Приора кушает в городе 10л/100км легко и непринужденно. Ну будет есть 11. Разница - 30 рублей. Зато едешь комфортно, не дергая кочергу и не слушая завывание зубьев в кпп...
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
буксировка
Если не рвать ее (камазы из говен не вытаскивать), то фиг ей что доспеется при буксировке.
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
завод с толкача облом
В курсе, что заводом с толкача можно клапаны похерить? И, исходя из моего опыта, и опыта друзей-тазоводов, если инжекторный ВАЗ не заводится со стартера, то заводить с толкача - бесполезно...
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
нужен прогрев
А АМТ не нужен, что ли? Если они туда заливают то же г...но, которое было залито с завода в мою кпп, то без прогрева ты не уедешь. На заводском масле рычаг КПП невозможно было сдвинуть с места, пока движок не прогреется до 40-50 градусов...
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
ремонт стоит как чугунный мост
У нас 25 рублей - ремонт практически любой "классической" АКПП.
Сколь там актуаторы-то на АМТ стоят отдельно?
Цитата:
Сообщение от Falkon
Еще не известна цена владения робота...
+100500!!!!
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
Можно, но не ьыстро и не далеко.
Повторю еще раз - если не рвать ее, ничего ей не доспеется при буксировке!!!!! Если с места газ в пол с камазом на тросе сзади - да, недолго проездит)))
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
Температурные ограничения для механики и роботов всяко слабже.
Возможно, но не факт...
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
пробуксовке, крайне губительной для автомата
Да ну? Прям губительной? Прям раз буксанул и привет? А как же тогда большинство марководов и бмвводов (на них, кстати, АКПП вообще сложно убить) угла дают при каждом удобном случае? Вообще - пробуксовка более легкий режим работы коробки, чем езда внатяг.
Цитата:
Сообщение от gvsp
офтоп из этой же оперы. На матовых мониторах видно гораздо лучше из-за отсутствия бликов, но ноутбуки почти все идут с глянцевыми мониторами.
Теперь еще и телевизоры такие же...
Цитата:
Сообщение от Falkon
почему иностранцы наоборот отказываются от робота, ведь надежно и главное дешево
Потому, что запарились по гарантии их ремонтировать...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
опять же много выше, чем ремонт механики или робота.
Не факт... Это на ВАЗе разница в цене между МКПП и АМТ всего 20 тыров, а вот сколько будет стоить ее потом отремонтировать в СТО - ХЗ...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Линейный вид
