Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2

[simple]

Сообщение от irbis85

Всем привет! Подскажите, хочу поставить опоры со смещением, хочу чтоб поменяли не сбивая сход-развал, то есть со снятием ступицы. Или сход-развал в любом случае придется делать? Спасибо.

Нет, не придется

[WineS]

Сообщение от irbis85

Всем привет! Подскажите, хочу поставить опоры со смещением, хочу чтоб поменяли не сбивая сход-развал, то есть со снятием ступицы. Или сход-развал в любом случае придется делать? Спасибо.

Придется делать.

[katran]

Сообщение от simple

Нет, не придется

Обязательно придется. Меняешь развал, меняется сход. Кто-то выкладывал давно очень познавательную схему, я ее не нашел. И смотря как изменишь развал, а то, даже резина будет свистеть.

[irbis85]

Всем спасибо. Как говорится скупой платит дважды. Поменял опоры без сбития сход-развал. особо ничего не почувствовал, только руль стал немного не по центру. Сегодня поехал на сход-развал. Мастер грамотный, не первый раз к нему обращаюсь, в общем сделал всё как надо. В итоге руль стал ровно, рулежка поменялась в лучшую сторону, руль хорошо возвращается в ноль, ямки стали менее заметны. НО...появился непонятный скрежет справа, вроде металлический. На стоячей машине, проявляется при покачивании из стороны в сторону, вверх-вниз тихо. Слева всё тихо. Может кто подскажет куда копать? А то этот минус превосходит все плюсы((Спасибо.

[viktor-]

Сообщение от irbis85

Мастер грамотный, не первый раз к нему обращаюсь, в общем сделал всё как надо.

У вас же есть мастер . Пускай посмотрит ... чтобы не гадать на расстоянии.

[irbis85]

Сообщение от viktor-

У вас же есть мастер . Пускай посмотрит ... чтобы не гадать на расстоянии.

заехал обратно к нему...лазили-лазили ничего не нашли, нигде ничего не цепляет...так и уехал...но походу я знаю в чем дело. Опоры я поставил Эволекс, они ставятся без ограничителей хода отбоя и сжатия. Верхний не поставили, потому-что он тупо не влезал, а вот нижний поставили, ни мастер ни тем более я не знали об этой особенности. Получается до сход-развала шток был в опоре почти вертикально, и этот ограничитель ничего не задевал, после сход-развала шток стал под углом в опоре вместе с этой шайбой, которая теперь скорее всего достает до корпуса опоры и издает все эти звуки

[Prima]

Ударился в отбойник, в колесо тоже был удар плашмя в центральную часть. Погнуло рулевую тягу, и когда машина едет прямо руль был повернут на 45 гр направо.
Поменял тягу, наконечник, руль стал почти прямо. Заехал на сход развал, сделали, но сказали:
1. диск скорее всего погнут.
2. закисли развальные болты на стойках и закисла вторая рулевая тяга, сделали как смогли, без демонтажа вышеупомянутых элементов.
Машина стала ехать прямо, но при скорости выше 80 появилась вибрация на руле.
Сегодня заехал на шинку переставил заднее и переднее колесо местами, теперь машину тянут вправо.
Опять на сход развал или давление в шинах?

[viktor-]

Сообщение от Prima

Ударился в отбойник, в колесо тоже был удар плашмя в центральную часть. Погнуло рулевую тягу, и когда машина едет прямо руль был повернут на 45 гр направо.
Поменял тягу, наконечник, руль стал почти прямо. Заехал на сход развал, сделали, но сказали:
1. диск скорее всего погнут.
2. закисли развальные болты на стойках и закисла вторая рулевая тяга, сделали как смогли, без демонтажа вышеупомянутых элементов.
Машина стала ехать прямо, но при скорости выше 80 появилась вибрация на руле.
Сегодня заехал на шинку переставил заднее и переднее колесо местами, теперь машину тянут вправо.
Опять на сход развал или давление в шинах?

Да уж .Все как и везде .Давление должны были проверить .Надо внимательно проверить все колёса. Я так понимаю удар был в левую сторону ? Почему не проверили колесо которое получило удар ? Трудно ответить на ваши вопросы .
Вибрация могла быть из за ударенного колеса .Тянуть может из за плохого колеса которое стояло сзади .Обычно что по хуже ставят сзади а вы их поставили на перед .Ваши действия
1 проверить все колёса .Проверять и диски и резину .

[Rolsen]

Сообщение от Prima

Ударился в отбойник, в колесо тоже был удар плашмя в центральную часть. Погнуло рулевую тягу, и когда машина едет прямо руль был повернут на 45 гр направо.
Поменял тягу, наконечник, руль стал почти прямо. Заехал на сход развал, сделали, но сказали:
1. диск скорее всего погнут.
2. закисли развальные болты на стойках и закисла вторая рулевая тяга, сделали как смогли, без демонтажа вышеупомянутых элементов.
Машина стала ехать прямо, но при скорости выше 80 появилась вибрация на руле.
Сегодня заехал на шинку переставил заднее и переднее колесо местами, теперь машину тянут вправо.
Опять на сход развал или давление в шинах?

Я когда в бордюр приезжал тоже неплохо так боком передним левым колесом, то оно в итоге на станке показало восьмерку, а визуально всего лишь была не страшная отметина на 2 спицах у литья...Так что брать то колесо которое ударено, и вперед на шинку смотреть биение, а там решишь, править или новое взять если есть. Я свое битое литье тогда восстанавливать не стал, а купил такое же, только новое, с Москвы привез. А поврежденное пока в чердак на сохран положил, т.к такие уже не выпускаются, и восстановить можно в будущем. Как запасное лежит...

[Prima]

Сообщение от viktor-

Да уж .Все как и везде .Давление должны были проверить .Надо внимательно проверить все колёса. Я так понимаю удар был в левую сторону ? Почему не проверили колесо которое получило удар ? Трудно ответить на ваши вопросы .
Вибрация могла быть из за ударенного колеса .Тянуть может из за плохого колеса которое стояло сзади .Обычно что по хуже ставят сзади а вы их поставили на перед .Ваши действия
1 проверить все колёса .Проверять и диски и резину .

Ну давление то я проверю, просто и диски и резину эту покупал перед этим сезоном всю новую. и когда на шинке колеса собирали сказали что нормально, да и грузиков там по 1 штуке на каждом.