На 07 проехал 150000км использовалась в основном как тягач прицепа, работаю в сельском хозяйстве. За год перевозил от 40 до 70 тонн груза. Масло заливал минералку недорогую нашу "AZMOL". Когда вскрыли двигатель, оказалось что износ в цилиндро-поршневой группе минимальный, заменил на нормальный размер. Коленвал тоже избежал шлифовки поставил нормальные вкладыши. Заменить пришлось рокера распредвала, сальники клапанов и цепь. После ремонта накатал еще 50000км и продал. Новый хозяин (18 лет от роду) через год "удачно" въехал в мерина пришлось ею компенсировать за ремонт иномарки.
Про бензиновые. Есть информация что только рядный пятигоршковый имеет шансы дотянуть до миллиона, V образный 6 крякнет намного раньше...Ну а 4 цилиндра столько не ходят вроде как вообще.
У меня Мерс был с пробегом 450 тысяч, сам движок работал нормально, но менял в нём много, вакуумную помпу, форсунки, цепь, ТНВД снимал регулировал... и много чего ещё, уже и не вспомнить. Но поршневую и "голову" не трогал! Сама машина к тому пробегу уже была заезженным ведром, сиденья до дыр, петли, замки, даже педаль газа перетёрлась и отвалилась от пола!
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Бала у меня ваз 21063 при 180тыс поменяли тока кольца,и ещё прошёл 130 потом продал!перед продажей поехали мерить компессию,я думаю усё!!!!Но показала 10.4и в одном целиндре 9.7(первый)Ябыл в шоке!Но правда делал обработку ходо,не для рекламмы!И приору тоже обработал,клас!НО в коробку не советую лить хадо,два раза в разные коробки лил,и у всех 5 начинала подвывать!!!!!!!!ИМХО
Зря. У моего папаши классика до капиталки намотала 200 тыс. На работе четверка (брали с новья) прошла 154 тыс и отделалась заменой колец и цепи с шестернями. Даже вкладыши были в допуске. Все зависит от водителя, а не от качества мотора применительно к вазу. Если не ошибаюсь, то автоваз на модели десятого семейства (про девятки не помню) рекомендуемый пробег до капиталки дает не менее 150 тыс. То же самое касается двигателей пассатов В-3 и В-4 (за инфу отвечаю, поскольку переведенный с немецкого мануал в столе лежит).
Сам то понял?Что написал?У мну ср 20 двига,пробег далеко за триста,едет,масло не ест...И вообще он как новый,по замерам.
Nic73, А что не так? он-же про фольсваген написал а не про ниссан..
Технологии одни и те же.Разницы нет,далеко иномарочный автопром упрыгал,от нашего.Да и наши подтянулись,если масло нормальное,500 ткм проходит.Миллион тяжелее будет,замену колец надо делать будет,но это малообьемные двиги,до двух литров.
досталось бедолаге семерочке
НО в коробку не советую лить хадо,два раза в разные коробки лил,и у всех 5 начинала подвывать!!!!!!!!
ИМХО
Линейный вид
