у меня отопитель не запускается, пока видимо обороты не упадут до холостых, а это как раз 50 примерно , а потом гонит воздух нормально и теплый
По-моему зависит не от оборотов , а от температуры двигателя, если в гараже завожу, то там -1 температура и отопитель сразу включается, если на "авто" стоит, а если на улице, а там гораздо холоднее, то пока немного не прогреется, не работает .
У меня на "авто" начинает дуть как угорелый, я на 2-ю скорость ставлю и на нем салон прогревается.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
При запуске двигателя по фиг сколько обороты, если вкл. "авто", то сначала вентилятор крутится на 1 скорости. пока двигатель не прогреется до 40 далее включается вроде как сразу третья и после 60 или чуть больше включается 4 скорость.
Здравствуйте форумчане.
Эксплуатирую приорку второй год, но тот год всю зиму она у меня в гараже стояла и почти не ездила, в этом году гаража не стало и просто стала нужна машина почти каждый день. Стоит возле дома, сегодня было - 10 градусов, начал заводить с утра, такое ощущение ,что движок должен выпрыгнуть. Просто очень не привычно, что с таким усилием заводится. Скажите пожалуйста это нормально? или только мне так повезло, ну реально очень громко.... обороты 1500, потом конечно падают до 800.
з.ы. пробег 18000 тысячь, масло только залито на 17800 (мобил синька 3000, 5w-40), масло меняю каждые 7500 тысяч, фильтр поменян, и залил синьку в коробку Castrol (тут на форуме о нем очень многие хорошо отзывались).
Спасибо.
При запуске двигателя по фиг сколько обороты, если вкл. "авто", то сначала вентилятор крутится на 1 скорости. пока двигатель не прогреется до 40 далее включается вроде как сразу третья и после 60 или чуть больше включается 4 скорость.
Точно. Я тоже это подметил. Очень удобно. Езжу постоянно на AUTO.
Только температуру корректирую.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Vov4ik
Здравствуйте форумчане.
Эксплуатирую приорку второй год, но тот год всю зиму она у меня в гараже стояла и почти не ездила, в этом году гаража не стало и просто стала нужна машина почти каждый день. Стоит возле дома, сегодня было - 10 градусов, начал заводить с утра, такое ощущение ,что движок должен выпрыгнуть. Просто очень не привычно, что с таким усилием заводится. Скажите пожалуйста это нормально? или только мне так повезло, ну реально очень громко.... обороты 1500, потом конечно падают до 800.
з.ы. пробег 18000 тысячь, масло только залито на 17800 (мобил синька 3000, 5w-40), масло меняю каждые 7500 тысяч, фильтр поменян, и залил синьку в коробку Castrol (тут на форуме о нем очень многие хорошо отзывались).
Спасибо.
Контроллер определяет забортную температуру, дает команду РХХ и тот поддерживает необходимые обороты. А что, 1500 об/мин это много?
По-моему, это нормально.
Замезли личинки замков в дверях... после мойки забыл продуть...
Испробовал все что было под рукой - WD40, размораживатель замков - 3 штуки - ничего не берет, ключ до половины только заходит. Феном чтоли погреть?
Закончилась моя эпопея - теплый бокс и полдня стоянки в нем))) Замки ожили.
Размораживатели в данной ситуации совсем не помогли. Феном не стал геморроится, договорился с помещением.
Хорошо керхером тебе замки промыли....
Вот теперь начинаешь понимать, почему чукчи моються один раз в год.... ))))
Чтобы у них личинки не примерзли... )))))))
Сегодня машина подкинула сюрприз. Ночью было -37, сейчас -33, на автозапуск забыл поставить... и не завелась даже с ключа при выжатом сцеплении. Интересно, что стрелка уровня топлива, при первой попытке завестись, зашкалила, т.е. поднялась вертикально вверх и уперлась в шток стрелки спидометра, при включении зажигания пытается еще дальше уползти... Аккумулятор быстро сел, где то после 5 недлительных прокруток стартером. Как бы завестись? Завтра машина очень нужна будет.
Чайник55, "прокалить" либо заменить свечи. Затем либо "прикурить" от другой машины, либо зарядить свой аккумулятор
Добавлено через 2 минуты
Если аккумулятор зарядить негде, то вариант дернуть тросом остается
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Эксплуатация Приоры Зимой часть 6...
Линейный вид
