После установки газомасленной каябы в корпуса стоек шток авто, выявился косяк: при полном сжатии внешний край чашки корпуса стойки задевает за корпус авто.
to Serg901
Просто как я понял если нашу гайку брать, то там еще втулку для центрации вставлять надо. А почему каябовская гайка может не затянуться я не понял. На счет того что откручивается-я на синий резьбовой герметик ее посажу-потом при желании думаю открутится.
to dyakov
Почему они могут цеплять? Там же размеры как у заводского сааза я думаю. А у меня еще подкрылки стоят-это что же вообще чашка в них бить будет. Может можно ее обрезать как-нибудь где она цепляет.
vrnAlonso, Почему цепляют не знаю. Цепляют только если хорошо машину качнуло на трассе или в городе в хорошую яму попал. Долго искал причину сильного скрежета пока не посмотрел на края чашки и соответственно место на кузове где проходит чашка при сжатии подвески. Зимой всего пару раз было, а летом значительно чаще, да и скорость летом другая. По поводу подточит может и можно, но это снимать надо и снова на сход-развал.
К чему я это все перед тем как ставить будете померяйте чашку за саазе и шток авто, чтоб потом не снимать и не подтачивать. Может я один такой или брак какой был.
Еще заметил-на фотографиях корпуса шток-авто с отверстиями в чашках, а у меня их нет! При этом корпуса были упаковаеы вкорбку, так же там лежала какая то бумажка с печатью, год выпуска декабрь 2012- неужели подделка (
to Serg901
А почему каябовская гайка может не затянуться я не понял. На счет того что откручивается-я на синий резьбовой герметик ее посажу-потом при желании думаю открутится.
На 54 гайка и ее высота 2 мм
Цитата:
Сообщение от Serg901
От KYB гайка составная, шестигранник тонкий и на точ. сварке прихвачен к корпусу гайки - получится ли затянуть нормально.
Лучше бы ты калинофорум почитал (далее от ссылки). Проедишь с 500 км., нужно проверить затяжку - толку от герметика. Выше тебе писал Слава
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Судя по зазору на фото нормально,бывает что подтягивать приходится.
Или эту тему с поста 389
Цитата:
Сообщение от vrnAlonso
Еще заметил-на фотографиях корпуса шток-авто с отверстиями в чашках, а у меня их нет!
На скорость не влияет)))))))))))))))) И на хар-ки патронов тоже
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
да ,гайку эту я не поставил из за малой величины резьбы. Те гайки что в магазине немецкие надо переделывать втулку ставить,(зазор оставлять как у тебя сейчас или чуть меньше,по корпусу). А может и этой резьбы хватит. (но не знаю). Удачи.Если в покупные гайки не ставить втулку то когда они ослабнут шток может касаться гайки.Как то так.(давно было).И уж что точно что гайки под ключ можно дотягивать на машине .Есть ещё варианты с колхозом,вставок в сам сапог.(тоже втулка капроновая,резиновая).Но тут без советов.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
.Есть ещё варианты с колхозом,вставок в сам сапог.(тоже втулка капроновая,резиновая).Но тут без советов.
Мои знакомые которые перебирают стойки только так и делали и не одна стойка из тысяч не открутилась .Только гайка при таком варианте накручивается не в сапог а на сапог .
Всем спасибо! Я на самом деле тут все 94 страницы перечитал, и на калине форуме 100 из 200 уже осилил. Колхозить и ставить никакие шайбы и втулки не хочу-уж лучше каябовскую гайку поставлю, в крайнем случае если шляпка гайки в сапог упрется-верх сапога на пару мм подрежу. Десятки как то же со стойками каябовскими ездят и ничего не вырывает. Ну и постараюсь еще гайки от корпусов шток-авто найти, кто то писал что вроде с ними нормально все встало, а в комплекте они не шли.
Линейный вид
