Очень просто - в чугунных барабанах нет отверстий, вода не попадает.
По мимо воды, на тёплых барабана при остывании появляется немного конденсата, которого вполне хватает, что бы холодки прихватить (при стояночном тормозе)
Конденсат может появиться,если барабаны холоднее(а не теплее)окружающей среды.Из за наклона пола в гараже ставлю машину на ручник,а не на скорость,т.к.был случай залипания сцепления,а примерзания или залипания ручника-нет.
Только-только закончилась пяти страничная вода(хоть и по теме), так теперь понеслась вода о воде, ещё страниц на пять. Думаю пару дней в этой теме, по теме ни чего не будет.
BogdanP, Я у вас спрашивал, оттормозиться накатом, при помощи ручного тормоза при скорости примерно 20км\час, дистанция юза задних колёс примерно 50метров, на приборной панели загорится датчик АБС или нет?
Чтоб лампочка АБС загорелась от юза задних колёс - надо по идее больше 50 метров проехать, так как, например когда у меня перетёрся провод датчика АБС - загорелась лампа, то после устранения неисправности пришлось примерно метров 300 проехать и только после этого она погасла.
А вообще конечно можно проверить если вывесить два передних колеса и типо поехать.
Dimik, К примеру: блок АБС получает инфу от двух датчик колёс скорость 30км.ч а с двух других 0км\ч. Такую разницу в показаниях колёс он воспримет, как ошибку?
Mahol, блин, да почему же как ошибку? Если в движении - просто проигнорирует (диагностика производится на включении зажигания). А если при торможении (причем педалью, а не ручником), то просто откроет клапана магистрали, что бы сбросить давление. Где тут ошибка АБС?
По мимо воды, на тёплых барабана при остывании появляется немного конденсата, которого вполне хватает, что бы холодки прихватить (при стояночном тормозе)
У меня вообще после покатушек по заснеженным полям передние тормоза так снегом забило что ни хрена ни капли не тормозили, только задние барабаны. Покатался подольше, отошли и передние. Но потом после стоянки на утро тронуться не смог, передние дисковые тормоза прихватило прям монолитно, через 4 мин мучений сорвал их наконец-то. С ручником замерзшим хоть уехать можно в теплый бокс)))
А если по теме, то ошибка ABS у меня загорается когда стоишь на ручнике вывешенный на домкрате и газуешь на скорости, тогда загорится.Опустил с домкрата, проехал 10 метров-гаснет сразу. В других условиях никогда не загоралось, а погонять с ручником я люблю. И развороты всякие делал, пофиг, не горит и все. Со скорости тоже только ручником тормозил юзом, тоже порядок, молчит АБС.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Dimik
А вообще конечно можно проверить если вывесить два передних колеса и типо поехать.
Не загорится. И правильно. Если например застрял и газуешь, то че каждый раз АБС высвечиваться будет?)))
Добрый вечер. Прочитал тему и пытаюсь понять, почему меня не устраивает АБС.
Думаю у нее есть как положительные так и отрицательные качества. И проявляются они в разных дорожных условиях и манерах езды.
Вот почему иностранцы считают АБС обязательным. У них снега нет, а если есть, то асфальт вылизан. На трассах скорости большие. В таких условиях АБС проявляет все свои положительные качества.
А конкретно у меня и на конкретно моих улицах остается только негатив.
Вот задела фраза товарища: "Хорошо, что АБС работает на скоростях меньше 30 км/час.Есть возможность объехать препятствие." Может где в Архангельске его можно объехать, а у меня слева встречка еле ползет, справа припаркованные машины стоят, а впереди в пяти метрах зад гелендвагена.
Я тогда без АБС был, это и выручило. Прерывистыми нажатиями остановился в полуметре. Ну развернуло машину градусов на 20. Шипы хрустели об асфальт. А теперишняя АБС просто отключает тормоза. Я понимаю, что она спасет меня на заснеженных перевалах Швейцарии при 120 км/час, но я езжу здесь и не больше 80.
Короче, уже ругал я не один раз эту систему нехорошими словами. А может она неправильно настроена? Про настройку только тут узнал. Типа незачем вам знать,бейте машины больше, а мы еще сделаем. И настройка называется "впишите окружность колеса". А на самом деле это чувствительность АБС.
Вот есть задумка на одной дороге, с одной скорости несколько раз измерить тормозной путь с АБС и без нее. Может осилю, тогда напишу. А сравнивать тормозной путь Приоры и иномарок какой смысл? АБС из иностранных частей, колеса тоже иностранные.
Линейный вид
