датчик наружней температуры

[леха=60]

это значит надо читать мурзилку для ПРИОРЫ или хотя бы интернет или данный форум.....

при температуре воздуха ниже 3 градусов сначала кажет температуру а если выше "3" то сначала часы...

[kleyster]

Сообщение от леха=60

это значит надо читать мурзилку для ПРИОРЫ или хотя бы интернет или данный форум.....

при температуре воздуха ниже 3 градусов сначала кажет температуру а если выше "3" то сначала часы...

Кстати, а вот в мурзилке-то я как раз об это м ничего и не нашел. Нашел только в форуме когда-то.

[bek.13]

Сообщение от леха=60

при температуре воздуха ниже 3 градусов сначала кажет температуру

добавлю:
таким образом предупреждая водителя о возможном гололёде.

[ВитюХа 57]

Сообщение от bek.13

добавлю:
таким образом предупреждая водителя о возможном гололёде.

предупреждение прекрасное))))
90% приороводов тупо думают что где-то чё-то не так...
а вот БК нормальный человеческим голосом говорит: "Внимание, гололёд!"

[lab]

Два раза уже менял этот датчик , толку ноль . t прыгает в жару от -40 до +30 куда копать дальше?

[face]

Сообщение от lab

Два раза уже менял этот датчик , толку ноль . t прыгает в жару от -40 до +30 куда копать дальше?

Раз два раза менял, а толку нет - значит датчик исправен. Смотри проводку, массу в особенности. По схеме не могу понять: один вывод датчика идёт в панель приборов, второй теряется где-то в монтажном блоке. По логике вещей это должна быть масса, ну или питание. В общем, проверять проводку и контакты. Чудес не бывает.

[lab]

Сообщение от face

Раз два раза менял, а толку нет - значит датчик исправен. Смотри проводку, массу в особенности. По схеме не могу понять: один вывод датчика идёт в панель приборов, второй теряется где-то в монтажном блоке. По логике вещей это должна быть масса, ну или питание. В общем, проверять проводку и контакты. Чудес не бывает.

Думаю масса по блок схеме не причем , по схеме масса датчика сидит вместе с вентилятором который в жару особенно в пробке когда стоишь включается исправно,питание по логике подается на него иначе на приборке светились одни черточки.остается не контакт в разъемах вопрос где? правда заметил такую вещь когда утром включаешь двигатель все нормально показывает по мере прогрева машины или трясет машину на плохой дороге часы на приборке автоматом переходят с часов на t при этом показания ее различны от + до -
Может в самом разъеме под бампером где датчик стоит как проверить .....
так лень опять его снимать.

[face]

Сообщение от lab

заметил такую вещь когда утром включаешь двигатель все нормально показывает по мере прогрева машины или трясет машину на плохой дороге часы на приборке автоматом переходят с часов на t при этом показания ее различны от + до -

Ну вот, а то нам мозги паришь. Сразу бы так написал. Ясен пень датчик не причём. А приборка переходит в режим t, ибо думает, что на улице похолодало (все приборки при температуре ниже +3" С переходят в режим t). Попроуй включить зажигание и потрясти этот датчик, если в нём плохой контакт, то приборка пореключится в ентот режим t.

[Alexiy63]

А кто знает что означает, если показывает не температуру а два тире (--С), как то так. Думаю умер у меня датчик(((

[Пьяный Солдат]

Сообщение от lab

t прыгает в жару от -40 до +30 куда копать дальше?

Точно не помню, но когда "датчик" в жару показывает -40, то это есть обрыв проводки.