Да уж неприятное зрелище. Сам вчера только поставил ТЗА с такой же крылчаткой. Брал в упаковке Лада-Имидж.
Макрировка у них своя 21126-1307010-82
Корпус САМЗАС 2170-1307015-81.
Родная ТЗА была со старой зализанной крылчаткой. Прошла за 4 года 58600. Не текла. Люфт еле заметный на ощупь - но слышимый на слух. Крутиться уже легко от руки. Думаю еще бы походила.
Корпус у нее тоже САМЗАС, но еще со старой маркировкой 2112. На шкиве никаких номеров нет.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Мне кто нить объяснит наконец? Че вас всех тянет к этой ТЗА? Ну вот что конкретно? Она прям как медом мазана или зельем каким то. Другого чего, нет ничего что ли?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Foland11
Мне кто нить объяснит наконец? Че вас всех тянет к этой ТЗА? Ну вот что конкретно? Она прям как медом мазана или зельем каким то. Другого чего, нет ничего что ли?
Дааз была с кривой крылчаткой в магазе. Да и про ресурс пока не уверен на 100% - мало статистики.
Пиленгу не хочу из-за - "доработай напильником". Да и отзывы плохие тоже есть по ней.
Хепу - вот единственное что взял бы - будь у нее зуб под наш профиль. Если эта ТЗА потечет в скором времени - плюну и возьму Хепу.
Про Хофер еще спрашивал тут и на Драйве кто ставил. Пробеги пока маленькие у всех. Ну и народу мало кто с ней ездит. Буду следить и за ними. Там крылчатка металл - как у пиленги.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Foland11
Мне кто нить объяснит наконец? Че вас всех тянет к этой ТЗА? Ну вот что конкретно? Она прям как медом мазана или зельем каким то. Другого чего, нет ничего что ли?
Андрюх, если их перестанут ставить, то не станет и косяков с ними и, соответственно, у тебя не будет повода обосрать ТЗА. Так что радуйся. ))