Я пожалуй в этом отношении с Регом соглашусь. Лучше 80/131 если машина не для одного сезона строится. Хотя Закиев утверждает что компрессионная высота на ресурс не влияет. Дороговато получается проверять. 80/131 проверенный комплект.
Я тогда не пойму почему СТИ не предлагают такой конфиг у себя в мотокомплектах... По отдельности собрать то не вопрос, просто интересно почему не предложено.
Каков предпологаемый ресурс 80/131? крутить до 8000 предпологается
Я тогда не пойму почему СТИ не предлагают такой конфиг у себя в мотокомплектах... По отдельности собрать то не вопрос, просто интересно почему не предложено. Каков предпологаемый ресурс 80/131? крутить до 8000 предпологается
Раньше был такой комплект. Сейчас он по моему остался в варианте с 84-м поршнем. Спроси у Закиева, почему убрали. Ресурс при 8 тыс ... Скажем так, шатун не оборвет, колено с двойным косым сверлением не лопнет.
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от 15111980
Напишите тогда какая самая удачная конфигурация на долгое время. и так кахдая копейка на счету. Чтоб точно 1.8 , можно и чуть больше получилось
Самая удачная из бюджетных - квадрат 84*129*84. покупаешь приороблок под расточку (ну или 124-й), колено и шатун суперавто, поршень сти. По ценам блок 5,5, колено 7, шатуны 7, поршни 6500. Отсечка на 6500. Это лучший вариант по цене-отдаче. Остальное неоправданно дорого.
А когда я критиковал мотокомплекты СТИ?
Это лучшее, что можно свободно достать в России.
Добавлено через 2 минуты Émilien, советую купить поршень помяснее и 131 шатуны.
Ибо 197.3-40-133=24.3
Компрессионная высота ниочём, буквально на 25000км, а потом застучит.
197.3-131-40=26.3
Покупаем 218.11, торцуем на 0.5 и получаем с 21126 прокладкой отличный мотор на сжатии 10.2:1.
мой низ 80х133х84 (кв поршня 24.1мм) перевалил уже за 30к по пробегу и каждый день у нового владельца зимой и летом второй год получает в рот с хх до отсечки (8600) регулярно каждый день в любом месте где можно разогнаться. и чет ничего не стучит. мы что то делаем не так?
Раньше был такой комплект. Сейчас он по моему остался в варианте с 84-м поршнем. Спроси у Закиева, почему убрали. Ресурс при 8 тыс ... Скажем так, шатун не оборвет, колено с двойным косым сверлением не лопнет.
Добавлено через 30 минут
Самая удачная из бюджетных - квадрат 84*129*84. покупаешь приороблок под расточку (ну или 124-й), колено и шатун суперавто, поршень сти. По ценам блок 5,5, колено 7, шатуны 7, поршни 6500. Отсечка на 6500. Это лучший вариант по цене-отдаче. Остальное неоправданно дорого.
Тут вопрос чуть в другом был, отсечка у меня будет до 8000об, вот от этого отталкивайтесь, тогда какая конфигурация, почти всё б\у куплю, блок купил я уже от 2108. там болты 12. из него и буду делать, Колено в супер авто слабое очень, так что он отпадает , это точно,
Колено надеюсь в хорошем состояние можно найти за 10000р, так же шатуны 131 или 133сти за 10000р. поршни придётся купить. блок уже есть, правда его нарашивать придётся
Добавлено через 2 минуты
Делать тюнинг и крутить всего лишь 6500, это не целесообразно, влаживаться и кайфа не получать от оборотов)))
Линейный вид
