Нет. Просто разбери гидрики полностью и вымой их в бензине и промой 647 растворителем или ацетоном. Собери и радуйся после установки. Как делается видео полно в сети.
Странности. Даже если не брать во внимание "ремонт" ГК, или слышать стук таковых,по той, или иной причине, то какой-то маленький парадокс. Зимой, когда прогреваешь ДВС от подогревателя (220В, Эбер и др) до определенной темп. то при заводке, гидриков не слышно. И не зависимо от того, сколько простояла машина, сутки/неделя. Летом - ну хоть чуток, да поцокают. И условия ГК (при исправном ДВС) - одинаковы. Если масло разогрето по темп. до более высокой, понятно. Но ведь не вытекает же оно из них и летом. Градусы температурные видимо много значат. Даже не зависимо от масла. Лично на моём авто 5/40 синт. зима/лето, как и у многих.
Ri.264, а валы заводские, какой пробег, впуск-выпуск (видно не очень хорошо)?
Валы завод. В голову не лазил никто и никогда! пробег 75000. Распред - выпуск! 3 и 4 горшки 6 и 8ой кулачки от грм отсчет. Прям не потертость а именно ВЫКРАШИВАНИЕ!
Дружище, ты только в ипохондрию не впадай, для кап.ремонта должны быть убедительные доводы. Еще задай себе вопрос: сколько собираешься дальше ездить на этом авто (кому оно достанется), т.к. рано/поздно приходит время, когда вложенные средства уже не влияют на остаточную стоимость машины. А вот состояние и добавленные мелочи для комфорта/удобства пользования, в целом создают привлекательный антураж - да, машинка старая, но ухоженная)))
Чес сказать, никогда не "подходил к авто" с таким отношением. В первую очередь, для меня важно, хорошее состояние авто, здесь и сейчас...никогда не думал, что скоро придется продавать и зачем делать...никогда не знаешь, что будет завтра, может мне суждено на нем еще десять лет ездить. Во вторую очередь, для меня важно, что бы покупатель остался доволен...
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
АСаныч, летом машина медленнее остывает, а масло хоть и немного но уходит из гидриков. При быстром остывании (зимой) вязкость растет быстрее и масло практически не выходит из гдриков.
При быстром остывании (зимой) вязкость растет быстрее и масло практически не выходит из гдриков.
Kostikov, логически ты прав на счёт зимы. Но если кипятильником нагреть ДВС зимой - то не брякают при заводке (?) Ну да ладно, чё голову этим кипятить. Главное "в жилу", что не брякают.
Линейный вид
