1Васильевич,
Полная безграмотность!!!У моего масла:Shell Helix Ultra Extra Polar(канистра стар.обр.) как раз и есть допуск BMW LongLife-01.http://www.shell.com.ru/home/content...w/helix_ultra/
А городской режим, относиться к тяжелому режиму эксплуатации.А не к агрессивному(спорт)стилю вождения.
Сейчас к сожалению не могу скинуть результаты экспертизы... скину завтра. Сам лью shell helix ultra 0w-40, по этому маслу могу сказать, что средненькое оно... в базе гидрокрекинг+ по некоторым источникам примерно 20% ПАО, моет оно вроде не плохо благодаря присадкам на основе кальция... Самая большая беда, что shell упорно скрывает что конкретно в базе кроме гидрокрекинга. А по поводу интервала смены масла, даже в инструкции к машине написано: при тяжелых условиях эксплуатации (городская езда, сильная запыленность, высокая температура окружающей среды) интервал замены следует сократить примерно вдвое до 7000-5000 км.
при тяжелых условиях эксплуатации (городская езда, сильная запыленность, высокая температура окружающей среды) интервал замены следует сократить примерно вдвое до 7000-5000 км.
согласен,.. но не у каждого получается хотя бы 7000-8000, было бы оптимально...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Foland11
Меняйте тогда каждые 5000(если деньги есть)!
Зачем впадать в крайности? можно обойтись полумерами....
Foland11,ты несёшь бред,ни на чём неоснованный...На нашем бензе с его количеством серы любой лонг-лайф сдаётся через 7-10тыс!!!А уж если заговолири про лонг-лайф,то ты должен знать,что БМВ свернуло в россии эту программу и меняеи масла не через 20 тыс как положено по лонг-лайфу,а знаешь почему?????На почитай на досуге,умные люди пишут.... http://avtomaslo.info/servisnyiy-interval/index.php
Djoni,
Какой бред я несу? Человек утверждал, что у Shel 0W40 нет лонг-лайф, я ему доказал, что есть. Если честно, то мне по фигу, эти все допуски BMW. Я заправляюсь только на ТНК, (бензин не плохой, Лукойла у нас нет). Пример, у меня до "Приоры" была 14-я, так вот, я в неё вкатывал Шелл 10W40 полусинь. Менял масло через 8 - 10 тыс. км. Продал её при 80 тыс.км. Так вот, ГРМ был в идеальном состоянии, ни намёка на лакообразование и смолистые отложения. Мне начхать на эти умные статьи (начитался) и проплаченные тесты, когда можно определить визуально и даже на ощупь работу ВАШЕГО масла. А теперь ответь: за каким ... покупать дорогое масло и менять его через 7 тысяч, когда можно заливать более дешёвое ( в разы) и менять его через такой же пробег?
Djoni,
Какой бред я несу? Человек утверждал, что у Shel 0W40 нет лонг-лайф, я ему доказал, что есть. Если честно, то мне по фигу, эти все допуски BMW. Я заправляюсь только на ТНК, (бензин не плохой, Лукойла у нас нет). Пример, у меня до "Приоры" была 14-я, так вот, я в неё вкатывал Шелл 10W40 полусинь. Менял масло через 8 - 10 тыс. км. Продал её при 80 тыс.км. Так вот, ГРМ был в идеальном состоянии, ни намёка на лакообразование и смолистые отложения. Мне начхать на эти умные статьи (начитался) и проплаченные тесты, когда можно определить визуально и даже на ощупь работу ВАШЕГО масла. А теперь ответь: за каким ... покупать дорогое масло и менять его через 7 тысяч, когда можно заливать более дешёвое ( в разы) и менять его через такой же пробег?
Foland11....ВОо как. Довайте сночало разберёмся какой именно шел Вы лили в свою 14. Шелл Вы явно заливали, что зделанный был в Финляндии(ещё в старой упаковочки) хоть и гнали его чисто в рашу, но качеством он был отменный....что не скажешь о настоящем(это не моё мнение!!!).
Теперь о лакообразовании, лак будет в том случае если двигатель неисправен прорыв например картерных газов,перегрев, затяжка с заменой масла или использован "простенький" загуститель,который уже начал разрушаться.
Теперь Вас я прошу поделиться опытом, как можно определить визуально и даже на ощупь работу ВАШЕГО-НАШЕГО масла.....например, сколько железа, золы, топлива,tvn, кв после 10тыс и т.д а я и другие будем "перенимать" у Вас опыт.
Человек утверждал, что у Shel 0W40 нет лонг-лайф, я ему доказал, что есть.
90 % дискуссии не затрагивал этого вопроса. И какие факты доказывают, что данное масло сохранит свои характеристики с нашим двигателем, в наших условиях и с нашим топливом в течении Вашего меж сервисного пробега? Скорей всего оно сохранит свои свойства в двигателе на несколько порядков по качеству выше нашего, не в таких жестких условиях эксплуатации и с нормальным - не как наше - топливом.
Последний раз редактировалось 1Васильевич; 19.11.2011 в 15:20.
а я и другие будем "перенимать" у Вас опыт.
Линейный вид
