АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Rambo

Алексей_Павлович,мне они обошлись даже дешевле - 640руб. Но это старая цена - дата упаковки апрель 2014г. Комплект поршней в упаковке лада имидж стоит 5000 руб (4 поршня с кольцами и пальцами). Так что в отношении Лады: оригинал - не значит дорого. Но по крайней мере это заводская деталь, а не китайская залипуха под нее. Народ предпочитает ставить заволжские вкладыши, а об этих как привило не знает.

поршни беру 1600, кольца 1400 из разобранных комплектов, оригинал всё, пальцы 600, шатуны 3200. Прокл гбц 390 итальянская, ходит терпеливо, гонщики проверили да и сделана аккуратно. Клапана ваз, сейчас хорошо сделаны под мале 2500 денег стоят, тоже уже проверены. Такие цены из Тольятти.

[syava-gor1]

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=59086

[ЭхВасилий]

Подскажите как ресивер снять
Болты и гайки все выкрутил(с болтом у генератора тот ещё секс был((()
Но все равно что то мешает, неужели нужно генератор сдвигать ?
Там еще средняя шпилька большая, может из за неё?
Стемнело на улице так и не разобрался- ушел.

[vitalek.n]

Ребят, подсказывайте! поменял поршни на СТК, машина оч.быстро греется! на каждом светофоре включается вентилятор. накатал уже 10 тысяч. термостат, крышку проверил.куда дальше копать? да и расход поднялся на 0.8 литра.на феденых так не было

[Rambo]

Сообщение от ЭхВасилий

Подскажите как ресивер снять
Болты и гайки все выкрутил(с болтом у генератора тот ещё секс был((()
Но все равно что то мешает, неужели нужно генератор сдвигать ?
Там еще средняя шпилька большая, может из за неё?
Стемнело на улице так и не разобрался- ушел.

Там только первый раз сложно, потом намного легче.
Смотри. Сверху две гайки М6 на резинометаллических штырях. Их нужно открутить полностью.
Потом спереди со стороны радиатора пять точек крепления - по краям по болту М8, и по центру три гайки на шпильках М8 (не потеряй шайбы под ними). Эти гайки практически не видно, только на ощупь или через зеркало. Потом нужно снять ремень генератора, ослабить нижний болт генератора и полностью выкрутить верхний. Генератор наклонить максимально вперед. Если стоит кондиционер Halla, то выкрутить два болтика крепления трубок к рамке радиатора, чтобы трубки свободно двигались. Потом сдвинуть ресивер вперед к радиатору и снять со шпилек. Далее вынуть вверх, он цепляется за разъемы форсунок, но впритык выходит. Если открутить два болтика рампы и отсоединить рампу от магистрали, то выходит намного легче, но тогда придется новые колечки под форсунки ставить.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vitalek.n

Ребят, подсказывайте! поменял поршни на СТК, машина оч.быстро греется! на каждом светофоре включается вентилятор. накатал уже 10 тысяч. термостат, крышку проверил.куда дальше копать? да и расход поднялся на 0.8 литра.на феденых так не было

Она и будет греться, площадь днища поршня больше, теплоотдача на поршень тоже больше. Если еще и зазор поплотнее сделали, то и прихваты могут быть. Возможно форсунка охлаждения не работает. Можно глянуть эндоскопом - если на стенке есть задиры - то косяк с подбором поршневой. Может еще конечно насос охлаждения косячный.

[ЭхВасилий]

Сообщение от Rambo

два болтика крепления трубок к рамке радиатора, чтобы трубки свободно двигались

Трубки кондера я так понял?
А нижний болт крепления генератора ослабить сверху возможно? Я имею ввиду чтоб снизу не подлазить

[Rolsen]

Сообщение от ЭхВасилий

А нижний болт крепления генератора ослабить сверху возможно? Я имею ввиду чтоб снизу не подлазить

Зря ты вообще только сверху все крутишь. Надо морду машины немного задрать и снизу подлазить можно еще, так удобнее доступ к нижнему болту генератора и к шпилькам нижним ресивера.
Ну а так да, можно к этому болту подобраться сверху но это очень неудобно, вслепую короче.

[vitalek.n]

Сообщение от Rambo

Она и будет греться, площадь днища поршня больше, теплоотдача на поршень тоже больше. Если еще и зазор поплотнее сделали, то и прихваты могут быть. Возможно форсунка охлаждения не работает. Можно глянуть эндоскопом - если на стенке есть задиры - то косяк с подбором поршневой. Может еще конечно насос охлаждения косячный.

Форсунки-это только опять разбирать блок:( и помпу глянуть надо

[ЭхВасилий]

Сообщение от Rolsen

Зря ты вообще только сверху все крутишь

Защиту просто придется снимать.. не хотелось бы, да и снег не весь сошел- грязища))

[Rolsen]

Сообщение от ЭхВасилий

Защиту просто придется снимать.. не хотелось бы, да и снег не весь сошел- грязища))

Ну если рука не шибко толстая и пролезает в щель между верхней планкой телевизора и ресивером мотора-тогда мож и не надо защиту трогать) Может она и не нужна совсем, смени ее на пыльник просто, она легкая и снять ее не тяжко одному без подъемника или ямы-практично)