Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Груз, перевозимый прицепом, намного больше веса самого прицепа. Весь мир использует такой вид (при надобности) перевозки груза. И не задумываются о таких проблемах.
К слову о задней дополнительной защите за счет фаркопа.
Была у меня девятка стоял на ней фаркоп, стою на перекрестке на второстепенной уступаю, только начал трогаться как бабах сзади. Выхожу думаю "ну фаркоп может хоть немного но спас" подхожу ближе моя сторона впоряде я уже почти вздохнул как увидел картину правой стороны, точнее что от нее осталось. Тот крендель пытался от удара уйти и вывернул вправо вот и результат, а фаркоп целёхенький. Вот.
подскажите кто знает. Можно ли поставить прицепное устройство (фаркоп)на приору универсал и как оно будет влиять на парктроник
я уже писал выше на счет взаимодейсвия фаркопа и парктроника-у меня фаркоп фирмы трейлер-если надеть колпачок то фаркоп видит его как постоянное препятсвие-если снять крышку с шара то работает как положено ему(парктронику)вот и все неудобства-писали что парктроник невидет фаркопа-якобо он ниже-так это самоделкины(варят ,устанавливают)я покупал готовый фаркоп для приоры седан-и ничего непределывал
У меня конечно не люкс, и по этому я не знаю какой карктроник стоит на приорах. Но однажды сам ставил приятелю на десятке парктроник, так вот там были регулировочные резисторы, которыми можно было отрегулировать как угол так и расстояние действия датчика.
Вы посмотрите может и у вас такие есть.
Давай посудим так ---если я катаюсь с снаряженным весом(у всех это есть в технических характеристиках) то расход топлива уже в 1 раз больше(тоесть идет давление на двигатель),а если сзади прицепить прицеп(min 200 кг. и в нем примерно возьмем 400кг) это уже тяжеловато.
Потому и спроси кто с этим имел дело.
Сам езжу 2 года, с ним, когда пустой разнице для меня вообще не чувствуется. вся нагрузка в данном случае идет на диск сцепления. Конечно есть какое-тот сопротивление по воздуху, но у меня он за габариты не выступает.
Цитата:
Сообщение от диман86
Только - что посмотрел: 145кг весит прицеп (у меня Курганского производства)
ММЗ квадрытный с задней дверцей. весит 200 кг.
Цитата:
Сообщение от бармолей
На парктронике думаю фаркоп скажеться.
Стоит фаркоп и парктроник, все работает и ничего не конфликтует.
Я сначала хотел поставить съёмный, но такого сказали нету.
у меня стоит сьемный (ооо трейлер)-шар как раз напротив датчика парктроника
Ясно. мне сказали что для приоры не выпустили такого. но тот который установлен, не мешает, сам ни понимаю, вроде как раз шар снизу, но он не закрывает.
P.S. Сегодня дефлекторы купил. 400 р, дымчатого цвета.
В предверии летнего сезона у многих возникнет вопрос установки фаркопа. Хотелось бы объединить опыт приороводов по установке фаркопов и их влияние (лучше не влияние) на парктроник. Не на всех СТО берутся ставить фаркопы на люксы. Интересуют конкретные модели фаркопов, которые реально проверены на универсалах. Желательно заводских, не переделанных, а то все равно придется ставить у дилеров, чтобы не слететь с гарантии по электрике. Со съемным шаром не предлагать :-) Несколько вариантов на форуме уже есть, но хотелось бы услышать владельцев универсалов. Все таки страна большая, где-то наверняка научились ставить не криво?
Проще говоря нужно купить фаркоп (какой?), отдать чтобы поставили и чтоб не пищал сцука.
Линейный вид
