А какие там проблемы то . Там можно ключиком затянуть и зажать фиксатором . Проблем там нет
Там подвижное соединение на втулках, фиксатор - в верхней части, ближе к рулю.
Ключиком можно затянуть, если наплевать на регулировку положения рулевой колонки.
на нормальных рейках (не только меганы а везде с норм конструктивом) это делается элементарно. открутив тягу. у нас то рейка не так сделана. хотя я честно говоря и не знаю точно где у нас эта втулка. но мне КАЖЕТСЯ рейку придется разобрать
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Да, всю рейку можно не снимать. (сходимость регулировать не надо).
Требуется открутить рулевые тяги, правое по ходу авто крепление рейки и открутить от рулевого редуктора корпус рейки. Сложность только в откручивании гайки с наружной резьбой и сохранении чистоты в рейке.
Добавлено через 2 минуты
Я поставил из капролона (Мир втулок). Рейка первое время ходила очень тяжело. Сейчас вроде работает, но когда отключается на ходу усилитель - чувствуется, что рейку подклинивает.
Я всегда рекомендую клиентам Мир втулок не забивать кувалдой)) а ставить внатяг рулевая рейка приора с эур, потому как зачастую поверхность уже ржой пошла и размеры могут отличаться от оригинала. Если не идёт изначально втулка, нужно пройти развёрткой.
С удовольствием отвечу на все вопросы.
Линейный вид
