ага меняют впуск на люминивый шоб при хлопке не разлетелся.и 2-3 раза за год меняют клапана.
ну давай расчеты.бум посмотреть
Попроси у официального представителя, мне по телефону все это дело объясняли, так что на сайте завода есть контакты, думаю так правильнее будет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ALEKS777
так а блок пришлось точить?
если прочитать все написанное ранее, то можно увидеть как мы обсуждали здесь про точить или нет и почему нет.
PS не точили ничего, подбирали поршни в лаборатории мне по весу и группу в мой блок тоже подбирали.
PSS а нафига точить и портить зеркало родное если оно в идеальном состоянии? Пробег то был детский.
PSSS нутромером моторист мерил сказал все ништяк в цилиндрах, говорит что можно было не мерить.
о да да, таксистам раскажи это :-)))
пихло по расчетам не дефорсированное если пригледишся то центральная часть на фотах у поршня поднята вверх, т.е. камера сгорания осталась с тем же объемом только другой формы! Родственник с завода консультировал!
Ну не знаю как объём камеры сгорания остался тем же или нет,но у 124-го поршня тоже центральная часть приподнята,а СЖ меньше. http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Ну прокладка ещё конечно приоровская тоньше это понятно. Изменение формы камеры сгорания не всегда сказывается в лучшую сторону.
На моей машине ШПГ меняли по гарантии из за стука поршней,но если бы это был не гарантийный случай,я бы предпочёл старый добрый 124-ый вариант.Надёжный как АК-47,ни шатун не оборвёт,ни клапана не погнёшь.
обкатывай по тихоньку
Линейный вид
