добавить в избранное
свернуть

Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Общие вопросы эксплуатации > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 18.07.2010, 21:18   #1061
motobest
Гигант мысли
 
Аватар для motobest
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,062
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 128 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 9
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Spike@ Посмотреть сообщение
Может кто встречал где регламенты с описанием "дневных ходовых огней". С меня "+".
Я я я я...... Мне плюсы позарез нужны. У нас в Украине их на гривны конвертируют. :smile: Начал поиск.
Ну вот первые результаты:

Уважаемый Spike@. Действительно, новый технический регламент изложен европейским юридическим языком, поскольку его положения должны быть гармонизированы с Европейскими нормами. Действительно сложновато для понимания. Но попробую изложить проще.

1. То, что в форуме называют дневным светом по новой редакции ПДД и техническим регламентом называется – дневные ходовые огни (внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток).

2. Установка дневных ходовых огней не обязательна. Иными словами если выполняется требование ПДД о включении ближнего света фар при любых условиях движения (в дневное время вместо ближнего света фар могут быть использованы противотуманные фары) отсутствие дневных ходовых огней (а равно их невключение) не является нарушением ПДД и технического регламента.

3. Если дневные ходовые огни применяются самостоятельно, то режим их работы должен соответствовать техническому регламенту, то есть должны принудительно:
- включаться при включении зажигания, при этом исходя из требований технического регламента и определения в ПДД (см. выше) одновременное включение габаритов не требуется;
- гаснуть при включении ближнего или дальнего света фар (кроме кратковременного моргания дальним светом), а также противотуманных фар.

примечание:
- исходя из определения дневные ходовые огни должны быть включены (если используются вместо основных и противотуманных фар в дневное время) только при движении автомобиля. Остановка и стоянка (а когда еще обычно задействуется ручник?) к движению не относится.
- претензий к нахождению дневных ходовых огней в одном корпусе с противотуманными фарами быть не должно, поскольку в техническом регламенте еще заложены понятия совмещенных и сблокированных огней (о них писать не стал дабы не загромождать излишними подробностями).
- одновременное использование для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток дневных ходовых огней, основных и противотуманных фар не будет являтся нарушением
Перегибы не в меру ретивых или вымогающих на незнании закона взятки гайцов в расчет не беру (сам вожу с собой выписку из административного регламента МВД, видно придется с собой возить еще и выписку из технического регламента).

4. Должна быть предусмотрена возможность включения ближнего или дальнего света фар только при включенных габаритах (опять же если дальний свет фар используется в качестве кратковременного сигнала, включение габаритов, и повторюсь, выключение дневных ходовых огней не требуется).

5. Такое же требование к противотуманным фарам. Они могут быть включены только при условии одновременного включения габаритов. Но при этом должна быть обеспечена возможность включения противотуманных фар вне зависимости от режима работы основных фар.

6. Отдельно габариты могут быть использованы только в качестве стояночных сигналов.

Все указанные зависимости включения габаритов, основных и противотуманных фар производителем уже заложены в алгоритм работы внешних световых приборов Шкоды. Остается только соблюдать ПДД.

Ну и наконец - задействованные производителем режимы работы дневных ходовых огней, поскольку они спроектированы в соответствии с более жесткими Европейскими нормами, соответствуют Российскому техническому регламенту (возможность изменения режимов работы отдельными самородками в расчет не беру).

p.s Технический регламент гармонизирован с международными правилами, так что при соответствии параметров установки и режимов работы дневных ходовых огней национальному техническому регламенту никаких претензий не может быть.
motobest вне форума  
Вверх
Непрочитано 18.07.2010, 21:26   #1062
motobest
Гигант мысли
 
Аватар для motobest
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,062
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 128 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 9
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

А Российский технический регламент можно скачать здесь в формате PDF:
http://www.complexdoc.ru/ntdtext/533531/1

А это, довесочек:

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.
motobest вне форума  
Вверх
Непрочитано 18.07.2010, 21:35   #1063
bordi
Завсегдатай
 
Аватар для bordi
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Узбекистан Ташкент
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 419
Изображений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 5
bordi является великолепным маяком светаbordi является великолепным маяком светаbordi является великолепным маяком светаbordi является великолепным маяком светаbordi является великолепным маяком светаbordi является великолепным маяком светаbordi является великолепным маяком светаbordi является великолепным маяком светаbordi является великолепным маяком светаbordi является великолепным маяком светаbordi является великолепным маяком света
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Spike@ Посмотреть сообщение
Ну что, как и обещал, фото "ШТАТ Х1 универсал" в гнезде для кнопки (сори за качество фото):
Вложение 39674
Вложение 39675
Что касается эксплуатации:
1. Подробная инструкция на сайте производителя:http://shtat.ru/site/upload/File/BK_...al_A4_ver3.rar
2. Сам лично использую его функции редко. Как уже писал выше основное требование для меня была возможность оперативного считывания кодов ошибок ЭБУ. В эксплуатации очень прост. Всего 2 кнопки. Очень понравилась функция контроля скорости: при превышении заданного предела устройство издаёт писк. Подключается очень просто: "+", "-", габариты, K-line.
Встал вместо заглушки без проблем. Я вначале хотел его на скотч посадить, а потом покатался и решил так оставить. Он без всякого скотча хорошо сидит и не болтается. Да и к тому-же свегда можно без проблем его достать.
Вложение 39676
a eсли в сaмой зaглушкe выпилить aкурaтно ровнeнько для этой кнопочки и встaвить ужe в сaму зaглушку?нa мой взгляд будeт крaсивeй,дa и кaк роднaя!
bordi вне форума  
Вверх
Непрочитано 18.07.2010, 21:40   #1064
Spike@
Технический специалист
Электрооборудование
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,398
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 250 раз(а) в 195 сообщениях
Вес репутации: 12
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от bordi Посмотреть сообщение
a eсли в сaмой зaглушкe выпилить aкурaтно ровнeнько для этой кнопочки и встaвить ужe в сaму зaглушку?нa мой взгляд будeт крaсивeй,дa и кaк роднaя!
Я об этом тоже думал, но проблема в том, что: надо выпиливать!!!:smile:
Я прикидывал, в принципе можно, но очень много проблем может возникнуть. Я решил оставить так. Может потом как-нибудь на досуге и займусь.
Spike@ вне форума  
Вверх
Непрочитано 18.07.2010, 21:45   #1065
Spike@
Технический специалист
Электрооборудование
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,398
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 250 раз(а) в 195 сообщениях
Вес репутации: 12
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

motobest спасибо. Будем что-нибудь мастерить, фотографировать, потом отчёты выкладывать.
Spike@ вне форума  
Вверх
Непрочитано 18.07.2010, 21:48   #1066
Priorovod16v
Забанен
 
Регистрация: 04.07.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора 2170
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Priorovod16v может только надеяться стать лучшеPriorovod16v может только надеяться стать лучшеPriorovod16v может только надеяться стать лучше
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от bordi Посмотреть сообщение
a eсли в сaмой зaглушкe выпилить aкурaтно ровнeнько для этой кнопочки и встaвить ужe в сaму зaглушку?нa мой взгляд будeт крaсивeй,дa и кaк роднaя!
не получится, я пробовал но высота конденсаторов на плате не позволяет этого сделать.
Spike@,я просто обмотал изолентой чёрной вокруг маршрутника в несколько слоёв, её наземетно, зато плата не бренчит
Priorovod16v вне форума  
Вверх
Непрочитано 18.07.2010, 22:07   #1067
Наум Приходящий
Свой человек
 
Аватар для Наум Приходящий
 
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Челябинск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 620
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 18 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 5
Наум Приходящий является по-настоящему хорошимНаум Приходящий является по-настоящему хорошимНаум Приходящий является по-настоящему хорошимНаум Приходящий является по-настоящему хорошимНаум Приходящий является по-настоящему хорошимНаум Приходящий является по-настоящему хорошимНаум Приходящий является по-настоящему хорошимНаум Приходящий является по-настоящему хорошимНаум Приходящий является по-настоящему хорошимНаум Приходящий является по-настоящему хорошимНаум Приходящий является по-настоящему хорошим
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

спасибо что сфоткал,думаю теперь брать это бк ,смотриться нормально,в крайнем случае сделаю как надо ,главное есть возможно понять что за ошибка появилась
Наум Приходящий вне форума  
Вверх
Непрочитано 18.07.2010, 22:14   #1068
Moiseikin
Оратор
 
Аватар для Moiseikin
 
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: Брюховецкая(Краснодарский край)
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора Люкс 2172
Сообщений: 3,044
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 9
Moiseikin имеет много всего такого, чем может гордитьсяMoiseikin имеет много всего такого, чем может гордитьсяMoiseikin имеет много всего такого, чем может гордитьсяMoiseikin имеет много всего такого, чем может гордитьсяMoiseikin имеет много всего такого, чем может гордитьсяMoiseikin имеет много всего такого, чем может гордитьсяMoiseikin имеет много всего такого, чем может гордитьсяMoiseikin имеет много всего такого, чем может гордитьсяMoiseikin имеет много всего такого, чем может гордитьсяMoiseikin имеет много всего такого, чем может гордитьсяMoiseikin имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

самая большая проблема на дланный момент найти сами дневные фары с о светодлиодами дающими белый цвет излучения.
проверяется легко в магазине при поморщи белого листа бумаги
Moiseikin вне форума  
Вверх
Непрочитано 18.07.2010, 22:30   #1069
Viktor532
Свой человек
 
Аватар для Viktor532
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Тула
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Приоролюкс
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 5
Viktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком света
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Менял сегодня фильтр салона (конд. Halla), старый чтобы вытащить нужно сломать, а как новый засунуть? Тоже ломать? Благо купил фильтр без рамки - чуть-чуть его изогнул и порядок, а вот что делать если будет рамка ума не приложу...
В нете искал, везде только как снять, а как поставить не нашел..
Viktor532 вне форума  
Вверх
Непрочитано 18.07.2010, 22:49   #1070
motobest
Гигант мысли
 
Аватар для motobest
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,062
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 128 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 9
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Viktor532 Посмотреть сообщение
В нете искал, везде только как снять, а как поставить не нашел..
Так они всегда пишут: Установку производить в обратном порядке
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 1746
Размер:	43.3 Кб
ID:	39680  
motobest вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход






Реклама на сайте

Текущее время: 10:38. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс.Метрика
Данный сайт является неофициальным частным проектом, и не преследует каких-либо коммерческих целей. Материалы сайта представляются без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Владелец сайта не несет ответственности за информацию, содержащуюся в Материалах сайта, и за последствия применения этой информации. Все риски, возникающие при использовании Сайта, несет Пользователь. Сайт предназначен для читателей старше 18 лет.
2008 - 2014 © Лада Приора Клуб