Здравствуйте.Мультик у меня стоит уже 3 года.Вчера отсоединял аккомулятор и теперь мультик не включается.Перепробывал все что можно. Результат по нулям.Может быть кто нибудь знает вчем проблема?
Здравствуйте.Мультик у меня стоит уже 3 года.Вчера отсоединял аккомулятор и теперь мультик не включается.Перепробывал все что можно. Результат по нулям.Может быть кто нибудь знает вчем проблема?
Слетела программа, велкам в августе, перепрошьем, Вы же рядом.
Пытаюсь его установить на Приору, почти всё сделал по инструкции, всё получилось кроме последнего пункта. То есть теперь пытаюсь подсоединить зеленый провод уровня топлива МБК к розовому проводу колодки жгута приборов (31 контакт), находящийся в отсеке предохранителей. Так вот, у меня никак не получается выдернуть эту колодку из этого отсека. Но розовый провод я нашел и чуть отодвинул его от других проводов. У меня вопрос. Можно ли подцепить этот зеленый провод МБК к розовому не вытаскивая колодку. То есть, просто немного оголить розовый провод по середине и прикрутить к оголенному месту зеленый провод? Будет ли это эффективно?
Еще вопрос один:
Сегодня сделал коррекцию показаний скорости и пути по второму методу. (стр. 56 руководства по эксплуатации). Все сделал правильно: обнулил счетчик, проехал 14 км., и потом ввел это значение в "Эт.пробег". И вот теперь, почему-то, скорость на штатном спидометре и на MK не совпадают :(. То есть, штатный показывает, например, 90 км/ч, а MK 86 км/ч. Хотя до корректировки они показывали одинаково. В чем может быть проблема?
[IMG]http://www.priorovod.ru/data:image/gif,GIF89a%12%00%12%00%B3%00%00%FF%FF%FF%F7%F7%EF% CC%CC%CC%BD%BE%BD%99%99%99ZYZRUR%00%00%00%FE%01%02 %00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%0 0%00%00%00%00%21%F9%04%04%14%00%FF%00%2C%00%00%00% 00%12%00%12%00%00%04X0%C8I%2B%1D8%EB%3D%E4%00%60%2 8%8A%85%17%0AG*%8C%40%19%7C%00J%08%C4%B1%92%26z%C7 6%FE%02%07%C2%89v%F0%7Dz%C3b%C8u%14%82V5%23o%A7%13 %19L%BCY-%25%7D%A6l%DF%D0%F5%C7%02%85%5B%D82%90%CBT%87%D8i7 %88Y%A8%DB%EFx%8B%DE%12%01%00%3B[/IMG]
Добавлено через 1 минуту
Спасибо, так и сделал.
Еще вопрос один:
Сегодня сделал коррекцию показаний скорости и пути по второму методу. (стр. 56 руководства по эксплуатации). Все сделал правильно: обнулил счетчик, проехал 14 км., и потом ввел это значение в "Эт.пробег". И вот теперь, почему-то, скорость на штатном спидометре и на MK не совпадают :(. То есть, штатный показывает, например, 90 км/ч, а MK 86 км/ч. Хотя до корректировки они показывали одинаково. В чем может быть проблема?
Наконец нашел время и установил сей девайс на свою приору. Делал все самостоятельно из принципиальных соображений, сервисам не доверяю и хочу поделиться некоторыми особенностями установки, может кому пригодиться.
1. Отверстия под шлейф делал небольшим ножом, нагревая кончик на свечке и проплавляя стенку. Дырявил обе задние стенки ниши "OPEN". Если не делать отверстие во второй стенке, то шлейф нужно прокладывать сверху её, а там может прожаться магнитолой, посему рисковать не стал. Обязательно контролировать что-бы не повредить пучек проводов, который закреплен позади второй стенки
2. Розовый провод ДУТ лучше брать от разъема панели приборов, там пять проводов с розовым. Четыре с разными цветными полосками и один цельно-розовый - именно он нам и нужен. От панели приборов более легкодоступно ИМХО.
3. При установке основания съемной панели оказалось, что оно немного утоплено в нише и при затяжке четырех винтов его крепления прогибается, что не совсем красиво и эстетично. Решил проблему подбором и установкой шайб под конусами (2,5 мм), заодно немного приподнял переднюю панель прокладками. Думаю, что производителю надо поработать в этом вопросе, МК не совсем четко встает на это место, зазоры довольно значительные.
4. Температурный датчик протянул через отверстие троса сцепления и закрепил под передним бампером внизу.
Остальное все делал по мануалу.
Сейчас пытаюсь разобраться с тарировками и поправками, чо-то пока не очень, хотя вроде все работает, посему вопрос к мультитронику с чего начать, если можно нормальным русским языком, каков первоначальный порядок действий пооперационно, какая операция №1, №2 и т.д, без деталей операций.
И еще - почему-то не работает предупреждение о невыключенных габаритах при выключении зажигания, хотя в мануале написано.
И еще - почему-то не работает предупреждение о невыключенных габаритах при выключении зажигания, хотя в мануале написано
оно начинает работать если напруга на подсветке 10 вольт и выше.если ты убавил яркость подсветки приборки до минимума то работать предупреждение не будет
Кто-нибудь знает, если снять аккумулятор для ревизии (на продолжительное время) собьются ли настройки (время и т.п.) и параметры (поправки, колибровка и т.п.) БК?
Линейный вид
