Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
icemania,
Вот фото навесного монтажа LM 317 с радиатором.
Таким же образом собирал стабилизатор для ПТФ.
Покрасил светодиодные полоски черной краской, предварительно заклеив диоды кусочками изоленты.
Склеил катафоты прозрачным клеем моментом.
Снял задний бампер (снимается очень легко, за 5минут).
Продырявил ножом отверстие для провода катафот
Протянул провод от правого катафота в доль бампера и вместе с проводом левого катафота завел ч/з резиновую заглушку продырявив ее.
Подключился пайкой к левой фаре, использовал только стопы и габариты.
Минусовой провод посадил на кузов.
Света проводов задней фары:
Стоп сигнал-красный провод;
Габарит-желтый провод.
Включаю, но светодиоды святят тускло.
Причина LM ке не хватает напряжения, для правильной работы микросхемы на входе всегда напряжение должно быть выше напряжения питания потребителя, не ниже 1,25В.
Напряжения питания ленты =12В, плюс 1,25В LM, плюс два диода около 1,2В. Итого 14,45В. А у меня на проводах 11,9В и с заведенной машиной около 14В.
Пришлось ставить без стабилизатора.
Использовал диоды с последовательным включением резистора.
Габарит-резистор на 80-100 Ом
Стоп-резистор 3,9 Ом.
Резисторы мощностью не меньше 2Вт.
Теперь светят ярко
Всем спасибо, спасибо за технологию монтажа и за отличную идею
Сейчас сделал катафоты с большим количеством диодов и более мощными диодами (корпус 5050, 3 диода не кристалл).
На максимальной яркости 2 катафота кушают порядка 2А
Сейчас вот думаю, какой стабилизатор для них придумать, ток то не хилый.
Кстати, греется конструкция достаточно солидно. При снижении тока до 1,5А яркость меняется не значительно, даже глазом заметить сложно, а вот негреваются они заметно меньше. Решил сделать стабилизатор на 1,5А. Это должно продлить жизнь диодам, особенно в летний зной.
Подключить я их хочу к моей системе ДХО. Если кто не знает, сейчас у меня зажигаются только туманки при начале движения. В условиях плохой видимости это не совсем удобно. Приходится включать габариты, чтоб на дороге машинку лучше видно было.
Вот я и хочу поставить сзади эти катафоты, чтоб горели вместе с туманками.
Spike@,
Приветствую!
Эти светодиоды уже с радиаторами для охлаждения?
Их теперь будет и днем видно)
Только может на втором ряду последний светодиод отрезать, а вместо него поставить эквивалентное сопротивление, тогда переход будет красивее)
Как доделаете сфоткайте очень интересно))
А напряжения питания у них 12В? А стабилизатор на LM317?
Ведь при подключении по схеме диод-стабилизатор-диод, стабилизатор не будет правильно работать...
Потому что на диодах падает по 0,5В в итоге 1В примерно, на самой микросхеме 1,25В, в итоге общее напряжение будет составлять 14,25В.
А для правильной работы микросхемы нужно на входе чтобы было больше напряжения чем напряжения питания со всеми падениями напряжения на диодах и микросхеме плюс светодиодов. Нужно чтоб было больше минимум на 1,25В, а в автомобиле напряжение максимум 15В.
Может ошибаюсь, что скажите?
Только может на втором ряду последний светодиод отрезать
Была такая идея. Но что-то поленился.
Цитата:
Сообщение от radist_osman
А напряжения питания у них 12В? А стабилизатор на LM317?
Питание 12В. LMку рассматривал, как вариант, но отказался. При моих параметрах на ней можно будет яичницу готовит. Буду делать стабилизатор на ШИМ, скорее всего на MC34063, цена уж больно привлекательная, и размеры крохотные (но это ещё не окончательно).
Цитата:
Сообщение от radist_osman
Может ошибаюсь, что скажите?
Я так понял, ты про LMку всё это написал?
Честно, не стал вдаваться в подробности. Не буду просто её использовать.
По расчётам в моём случае ток потребления обоими катафотами при максимальной яркости достигает 2А (практика это подтверждает, ток порядка 1,96А при напряжении питания 12,1В). Но я решил не насиловать так диоды, и ограничу ток 1,5А, напряжение при этом будет в районе 10В. Как уже писал выше, яркость при этом изменяется очень незначительно, глазом заметить сложно.
Что то мне со светодиодными лентами не везет, одна из диодов в одной ленте не горит, хотя сама цепочка из оставшихся двух диодов горят.
Да этого другие ленты использовал, так спустя месяц переставала работать оба катафота, после подачи питания на катафоты по отдельности одна работала, другая нет. Что то происходило в одном из катафотах что воздействовала и на другую.
Так причину и не понял(
Сейчас сделал катафоты с большим количеством диодов и более мощными диодами (корпус 5050, 3 диода не кристалл). Вложение 88544
Вложение 88545
На максимальной яркости 2 катафота кушают порядка 2А
Сейчас вот думаю, какой стабилизатор для них придумать, ток то не хилый.
Кстати, греется конструкция достаточно солидно. При снижении тока до 1,5А яркость меняется не значительно, даже глазом заметить сложно, а вот негреваются они заметно меньше. Решил сделать стабилизатор на 1,5А. Это должно продлить жизнь диодам, особенно в летний зной.
Подключить я их хочу к моей системе ДХО. Если кто не знает, сейчас у меня зажигаются только туманки при начале движения. В условиях плохой видимости это не совсем удобно. Приходится включать габариты, чтоб на дороге машинку лучше видно было.
Вот я и хочу поставить сзади эти катафоты, чтоб горели вместе с туманками.
нормуль!.
тока не обязательно было красить. у мя белая диод дента - и все ок "без палева"
НО шас переделываю из ленты в СМД-монтаж - пайка диодов - фактура кароч.
__________________
Ангельские глазки на Лада Приора
Попросили изготовить катафоты что при нажатии на тормоз загоралась надпись стоп. Собрал из светодиодов, включал последовательно по 5шт (Uпит=2В).
Надпись лучше виднеется без отражателей.
Попросили изготовить катафоты что при нажатии на тормоз загоралась надпись стоп. Собрал из светодиодов, включал последовательно по 5шт (Uпит=2В).
Надпись лучше виднеется без отражателей. Вложение 88747
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
