Ando, схема подключения, принцип работы похож,но в моей схеме нет микроконтроллера для плавного пуска и нет управляющего драйвера, что экономит рублей 200 не считая программатора, а если ещё и мама старая имеется деталюшки которые надо докупить стоят копейки
Добавлено через 5 минут
Сегодня подключал бортовой компьютер и парктроник, всё равно открывал приборную панель и фоткнул установленный девайс
Добавлено через 4 минуты
Это экспериментальная модель, строго не судите. Медную пластинку припаял на всяки случай, можно и без неё, не греется.
Добавлено через 3 минуты
Вот ещё 2 сделал и доработал
Всю схему нарисую позже, рисовал на бумаге, там много исправлений и непонятно ничего.
Как печатку скинуть чтоб дольше хранилась?
Добавлено через 12 минут Печатка http://depositfiles.com/files/8klg1ygj3
Извините моё упущение, просто торопился.
И схема в комплекте.
Проверяйте прямоугольные импульсы на осцилографе.
Если транзистор греется значит произошёл срыв генерации.
Последний раз редактировалось sergosergo; 24.04.2012 в 19:53.
Ну да, раньше любил с паяльником посидеть. А теперь или лень, или изобилие в магазинах всяких готовых безделушек, или на работе заморочек хватает? даже и не знаю.
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от sergosergo
что экономит рублей 200 не считая программатора, а если ещё и мама старая имеется деталюшки которые надо докупить стоят копейки
что такое 200р в наше время? - пачка сигарет и бутылка пива.
Плюс проблема - КОРПУС изделия. Сколько и чего раньше не делал, от усилка до светомузыки, главная проблема и большинство времени занимало изготовление корпуса устройства.
Поверьте, знаю о чём речь, даже в выставках а в Доме Пионеров участвовал несколько лет подряд. Чему премного благодарен, теперь хоть Вольт от Ампера отличить могу.
Мне что-то стремно эту железку вешать на датчик скорости,
Какую ЭТУ?
У меня в начале на ДС висела моя личная схема включения наружного освещения, в которой я уверен на 100%.
Сейчас у меня там МАУС-1. Всё работает как часы. Не вижу ни какой опасности в подключении к ДС. К тому же сигнал от ДС приходит в салон и просто от одной точки разводится ко всем потребителям (ЭБУ, ЭУР, приборка), так что вообще всё равно, где к нему подключаться. Нужно только быть уверенным в качестве устройства, которое Вы подключаете.