Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
4,5 года ездил строго на 95-м (Лукойл), в свете последних постоянных подорожаний бензина попробовал 92-й. Сразу ощутилось снижения мощности и увеличился расход топлива, по деньгам ни какой выгоды, в перспективе возможно может обойтись дороже (из-за повышенного износа двигателя). Попробовал лить 92-й Экто (производитель обещает увеличение мощности), но в пополаме с 95-м - расход нормальный, разгон нормальный, ускорение нормальное. Разница 92 Экто и 95 составляет 2 руб, в итоге экономия не существенная 1 руб/литр, вернулся назад к 95-му.
Пы.Сы. Сам всё время в Москве Лью ТНК 95-Pulsar. Когда езжу во Владимир то лью там 98.
Когда В таганрог езжу (М-4) Либо Лукойл 95-экто (по пути мало ТНК) либо 98 (цена на 98 за московскй областью такая же как на 95 в москве).
Всё время лью такой компот (90 тыщ пробега). Всё время когда меняю свечи (каждые 30 тыщ), народ удивляется, говорит а чё ты их меняешь, они нормальные и без нагара.
92 залил один раз, другого выбора не было. ОДин раз залил 95-й на Татнефти в Москве, тяга пропала.
Да, замечал что на 98 машинка порезвее и бака на дольше хватает, но он есть не везде да и дорогвато он стоит.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
на предыдущей машине (2115 1,5 8кл.)лил всегда 92-й,т.к. разницы от 95-го не почувствовал никакой. заправлялся только на ТНК, а когда ездил в теплые края, то на РОСНЕФТи. Проблем вообще никаких небыло за все время эксплуатации (пробег более 200 тыс.км) свечи никогда небыли ни масляными ни с нагаром. А на новой машине сегодня не смог завестись...вообще никак.вызвал эвакуатор и на станцию,к гарантийщикам. Приехали, гарантийщик тоже не смог завести. Загнали в ремзону, После мойки попробовали завести...и о!чудо!завелась! ОТТАЯЛА. только выхлоп с таким дымом, как из дымовой шашки. через несколько секунд как будьто ничего и небыло. заводится с "полтычка" и работает как часы. Провели диагностику и вместе с бензином из топливной рампы вылетело грамм 50 ржавой воды.... Естественно при -10 градусах вода замерзла в фильтре.поэтому и не завелся. Когда ВЫТАЩИЛИ БЕНЗОНАСОС, ТО нижняя половина бака была ржавой по периметру и на дне много очагов коррозии,а дне бультыхались капельки воды. а верхняя половина как и положено оцинкованному металлу-без единого изъяна. Сеточка в насосе тоже была полстью забита ржавчиной. Сомневаюсь что залил воду вместе с бензином, т.к. читай выше. А машина то прошла всего 6000 км и 2 месяца отроду....заливал с новья 95-й и только на ТНК. Гарантийщик еще сомневается, гарантийный ли случай и отправил фото ржавчины на завод. так ли это должно быть, спецы?
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
1. Вода в баке может быть по разным причинам: конденсат, в топливе и т.п., вплоть до наличия ее там с завода.
2. По идее, за 6000 км пробега не должно было бак ПРОСТО ВОДОЙ разьесть до ржавчины...
3. Для удаления воды из топливной системы можно пользоваться химией. Как доморощенными средствами (спирт, ацетон), так и специальными присадками. Сейчас погода будет нестабильной и конденсат может образоваться запросто...
4. А вариант шутки (диверсии) с водой в баке не рассматривали?
Не говорите детям про волшебную ДЕТОНАЦИОННУЮ присадку "перманганат калия" ("марганцовка")
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Сергей44
Когда ВЫТАЩИЛИ БЕНЗОНАСОС, ТО нижняя половина бака была ржавой по периметру и на дне много очагов коррозии,а дне бультыхались капельки воды. а верхняя половина как и положено оцинкованному металлу-без единого изъяна. Сеточка в насосе тоже была полстью забита ржавчиной. Сомневаюсь что залил воду вместе с бензином, т.к. читай выше. А машина то прошла всего 6000 км и 2 месяца отроду....заливал с новья 95-й и только на ТНК. Гарантийщик еще сомневается, гарантийный ли случай и отправил фото ржавчины на завод. так ли это должно быть, спецы?
Вообще-то, как я всегда считал, все топливные баки имеют внутреннее антикоррозионное покрытие. На Российских авто топливные баки изнутри покрывают сплавом олова со свинцом. Недавно АвтоВАЗ на какой-то выставке презентовал топливный бак для Калины без свинца, так выдал это как за новейшее достижение в технологии. Не должен бак ржаветь от воды, а если там ржавчина, то или это бак дефектный, или вместе с водой в бак попало железо, например, стружка.
Линейный вид
