Указатель уровня топлива.

[kulibin]

Сообщение от леха=60

kulibin, ну если уверен что 18 литров то ДУТ пиз.....

вытянул насос слил бензин с бака в итоге 17 литров так что с таблицами там траблы

Добавлено через 5 минут
провел замеры своего Дут

Панель приборов Gamma 819
Напряжение борт сети 12,3 в
указатель ДУК- 2К

0 л 2,15 в
2 л 2,11 в
4 л 1,95 в
6 л 1,83 в
8 л 1,73 в
10 л 1,55 в
12 л 1,45 в
14 л 1,35 в
16 л 1,25 в

Интересует другой вопрос .
С какой частотой идет опрос ДУт на приборку

[леха=60]

kulibin, с таблицей все ОК, проверяй или меняй свой ДУТ.....не забудь, когда в баке остается 4-5 литров ДУТ не видит их. стрелка на приборке показывает "0", Да и проверку напряжения надо проводить при заведенном движке. И ни с какой частотой ни куда не идет ни чего, показания постоянные....в приборке на стрелку только сделана "демфер-задержка" чтобы она не скакала как шальная при колебаниях бензина в баке

[kulibin]

Сообщение от леха=60

kulibin, с таблицей все ОК, проверяй или меняй свой ДУТ.....не забудь, когда в баке остается 4-5 литров ДУТ не видит их. стрелка на приборке показывает "0", Да и проверку напряжения надо проводить при заведенном движке

Gamma 819 все видит и даже 2 литра первое деление 4 литра .

А в чем разница заведеный или нет . Разница только в напряжении . Которое и к бабке не ходи учитывается .

Что на заведенном моторе при 14.1 в показывало 18 л что я слил весь бензин 17 л при напряжении 12,3 в

[леха=60]

kulibin, так я же не знаю что там у тебя ГАММА или БЕТТА, таблица сделана для проверки показаний ДУТа и для родной приборки, на заведенной машине напряжение увеличивается

[kulibin]

Сообщение от леха=60

kulibin, , таблица сделана для проверки показаний ДУТа и для родной приборки, на заведенной машине напряжение увеличивается

Ага завел машину бензин 20 литров заглушил стало 15 напряжение упало ток упал

С таким расчетом нужно не напряжение в таблице давать а сопротивление . Есть машины ездят с напряжением 13 в есть 14.5 как им учитывать фактор табличного напряжения 13,88

[леха=60]

kulibin, 14,5-13,88 показания будут одинаковые, это не 12,3В...

[kulibin]

Сообщение от леха=60

kulibin, 14,5-13,88 показания будут одинаковые, это не 12,3В...

по какому принципу сопротивление с датчика преобразуется в показания стрелки ?

или вы хотите сказать что там обычный миллиамперметр стоит меряет ток

[леха=60]

Сообщение от kulibin

по какому принципу сопротивление с датчика преобразуется в показания стрелки ?

или вы хотите сказать что там обычный миллиамперметр стоит меряет ток

Я х..знает что там стоит,
1. Показания в таблице правильные,
2. проверяй свой ДУТ.
Вот фото модуля, до дна поплавок не доходит, стрелка на приборке кажет "0", напряжение на ДУТе 3,5В-3,8В.......а в баке еще 4-5 литра

Кстати на фотке ДУТ какой то не такой Не 2К, так у него при пустом баке показания 5,8В-6 В

[PAE]

Сообщение от леха=60

Кстати на фотке ДУТ какой то не такой Не 2К, так у него при пустом баке показания 5,8В-6 В

-Это ДУТ 21101 или 21118, есть такие с защелкой по центру.Нашел только на авторынке, но покупать не стал.Барыга вломил за него 850руб, при его стоимости 400р. потолок.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kulibin

Ага завел машину бензин 20 литров заглушил стало 15 напряжение упало ток упал

-Жень, уменя не понятная херня иногда твориться, вкл. зажигание при полном баке показывает полный бак как и положено, запуская двигатель и стрелка полегоньку падает на одно деление,т.е. на 5-7л. показывает меньше. Проблема плавающая, пока забил.

[kulibin]

Сообщение от PAE

-Жень, уменя не понятная херня иногда твориться, вкл. зажигание при полном баке показывает полный бак как и положено, запуская двигатель и стрелка полегоньку падает на одно деление,т.е. на 5-7л. показывает меньше. Проблема плавающая, пока забил.

не скажу как на сток приборке на Gamma 819 что завел что заглушил что включил зажигание показания плюс минус 1 л