Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.09.2012, 07:29   #21
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 325 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 19
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: F.A.Q. Все о генераторах и напряжении.

Замена токосъёмных колец.

Недавно приятель попросил посмотреть, что у него там с генератором. Вскрыл я его и увидел, что кольца токосъёмные изношены практически до пластмассового основания. Сам генератор (КЗАТЭ 9402.3701-06) в идеальном состоянии, пробег 120тыс.

В магазине были куплены новые кольца. Кстати, достаточно дефицитный товар, продавцы смотрят на тебя с улыбкой, и говорят "нет таких". Но я нашёл. 200р.

В принципе, сам процесс замены прост, отпаиваем провода от старых колец, сдираем кольца с вала, насаживаем новые кольца и припаиваем. Основная проблема у меня оказалась в том, чтобы снять задний подшипник. Видимо за 120тыс. он на столько "привык" сидеть на валу, что ни какие съёмники не помогли, пришлось спиливать болгаркой.
Ну и немного фото:
Новые кольца на своём месте:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0252.jpg
Просмотров: 2509
Размер:	80.8 Кб
ID:	86077

Новый подшипник (старый ведь жестоко распилили):
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0253.jpg
Просмотров: 1861
Размер:	72.5 Кб
ID:	86078

Ну и всё вместе с регулятором и подковой:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0256.jpg
Просмотров: 2747
Размер:	98.2 Кб
ID:	86079

Генератор уже стоит на автомобиле и работает на 5+. Я думаю, ещё 120тыс. отходит без проблем.

В принципе, можно воспользоваться вот этой технологией.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
mestizo (16.11.2015), ORANGE (02.11.2013), SignalMan (07.01.2014), sir_pet (05.07.2017), VAZ_11193 (18.05.2020), VladimirV (14.07.2013)
Старый 09.10.2012, 07:57   #22
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 325 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 19
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: F.A.Q. Все о генераторах и напряжении.

Информация для тех, кто хочет поставить на свой генератор регулятор напряжения нового образца, но кто не хочет переделывать имеющийся диодный мост, а просто покупает новую "подкову".
Практически всё будет установлено штатно:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: LMzw2YVp0Io1.jpg
Просмотров: 2215
Размер:	32.9 Кб
ID:	86634
Нажмите на изображение для увеличения
Название: pWzxX0jNjUE1.jpg
Просмотров: 1730
Размер:	27.4 Кб
ID:	86635
подкова - РН
3 - не куда (сигнал W внешний). На некоторых диодных мостах вообще отсутствует.
1 - 1 (сигнал W для РН ) - запуск возбуждения ротора, при оборотах более 400 об/мин
4 - 3 (сигнал D для РН ) - включение РН, по замку зажигания и включение лампы приборки.
2 - сигнал D (внешний) - на приборку, на лампу приборки. К нему подключается внешний тоненький проводок
- 2 на плюсовой болт генератора (питание РН, ротора и измерение напряжения). Нужно поместить под втулку, а не на неё, т.е. последовательность такая: верхняя пластина подковы, клемма от конденсатора, клемма от регулятора, втулка.

Небольшие проблемы могут возникнуть только с последним пунктом. На регуляторе напряжения с завода установлена клемма "мама", а нам нужно посадить эту клемму на болт.
Тут два варианта:
1) Просто заменить клемму на проводе №2 регулятора на кольцевую клемму.

2) Сделать так, как изначально придумано, т.е. найти "переходник" с болта на "маму". В магазинах запчастей найти "родную" клемму практически не возможно.
Родная выглядит вот так:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: cfc53dc23162.jpg
Просмотров: 1025
Размер:	20.9 Кб
ID:	86636
Можно использовать подобные клеммы:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 607b029c2107.jpg
Просмотров: 845
Размер:	23.9 Кб
ID:	86633
Слева направо:
1 и 2 - контакт от РН генератора Г-222, до 86 года ставили на 05 и 07, 3 - из плюсового контакта щеткодержателя генератора карбовой Волги, 4 - контактор от электроплиты "Вятка", 5 - вывод от реле свечей накаливания дизельного немца, вроде от Пассата.

Второй вариант предпочтительнее, т.к. позволяет менять регулятор напряжения без его переделки, хоть в поле.

И ещё немного: для подключения сигнала "W", в случае если у диодного моста нет соответствующей клеммы, переходник можно изготовить самому, из кольцевой клеммы и "папы", к примеру так:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4752916d5e6c.jpg
Просмотров: 622
Размер:	12.5 Кб
ID:	86637
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ea33b11b3522.jpg
Просмотров: 760
Размер:	48.6 Кб
ID:	86841

К мосту от ВТН и Орбиты можно не делать переходник на фазную обмотку, а рассверлить имеющееся отверстие и впаять клемму "папа", например так..


Спасибо vlixup, Роман Торопов ©, Gyzmi58 за фото и комментарии.
__________________

Последний раз редактировалось Spike@; 27.11.2012 в 10:26.
Spike@ вне форума  
Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
sir_pet (05.07.2017), VladimirV (14.07.2013), Андрей_159 (09.04.2016)
Старый 27.11.2013, 00:10   #23
борода-020
Совсем как дома
 
Аватар для борода-020
 
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: где-то в тамбовской области
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ИЖ-2126-020, Lada-21703
Сообщений: 842
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 178
Поблагодарили 120 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 12
борода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себя
В общем я на люксах вот таким макаром гену снимаю-быстро, и удобно...

Только верхнюю заднюю гитару откручивать ненадо!! Иначе движёк вперёд уйдёт и не даст вытащить гену. Ток нижнюю гитару откручивать и гайку средней опоры(полностью можно не отвинчивать-я оставляю на пару витков на резьбе). Да и между картером и домкратом брусочек подкладывать-а то решив проблему с геной-можно поиметь проблему со смазкой))).

Хотел ещё один момент добавить к своему способу... Сегодня снимал гену и открутил две звёздочки на средней опоре. Из нижней растяжки вынул оба болта, а верхнюю раскрутил но болты невынимал. Поднял движок как можно выше и генератор вынулся в течении 5-6 секунд без единого затруднения!!!!! Да крепление трубок кондера тож надо раскрутить, толстой трубке на передней поперечине тонкой трубки на правол лонжероне.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL374438.jpg
Просмотров: 2180
Размер:	119.6 Кб
ID:	96394   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL374440.jpg
Просмотров: 1970
Размер:	90.3 Кб
ID:	96395   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL374441.jpg
Просмотров: 2028
Размер:	89.0 Кб
ID:	96396  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL374448.jpg
Просмотров: 1992
Размер:	117.2 Кб
ID:	96397  
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!

Последний раз редактировалось Spike@; 27.11.2013 в 11:54.
борода-020 вне форума  
Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
...:::Deniska:::... (06.10.2014), fiter (27.11.2013), IRBIS_RZN (30.06.2020), oleinap (13.12.2016), Ri.264 (22.09.2017), SignalMan (07.01.2014), sir_pet (05.07.2017), SoftFelix (25.01.2014), Spike@ (27.11.2013)
Старый 05.02.2014, 23:09   #24
Calibrik1
Новичок
 
Аватар для Calibrik1
 
Регистрация: 25.12.2013
Адрес: Анапа
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 21126
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 12 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Calibrik1 имеет великолепную ауру вокруг себяCalibrik1 имеет великолепную ауру вокруг себяCalibrik1 имеет великолепную ауру вокруг себяCalibrik1 имеет великолепную ауру вокруг себяCalibrik1 имеет великолепную ауру вокруг себяCalibrik1 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Вот мой отчет:
Снятие началось с того, что нижний болт уперся в кронштейн подушки и пляски с бубном привели к маленьким неприятностям



Далее при разборке гены была обломана одна закисшая шпилька



подшипники слегка люфтили, маленький крутился с шуршанием:




В маленьком сепаратор пластиковый и смазка почти отсутствовала. Большой вроде терпимо...



Куплены новые подшипники VBF (вроде как) и новый кронштейн:











Вот такой "колхоз" задуман:





Перед сборкой обмотку, мост и ротор прозвонил по мурзилке.
Вот что получилось:








Первый запуск на холодную без потребителей:



Добавлено через 1 минуту
На горячую с потребителями 14,44 В

Добавлено через 1 минуту
До доработки было 13,7 и 13,3 с потребителями (на горячую)
__________________
webfree.pro
Calibrik1 вне форума  
Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
flanker (31.07.2015), Rain95 (06.03.2015), sir_pet (05.07.2017), Spike@ (23.05.2014)
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 00:39. Часовой пояс GMT +3.